![\"Lewis](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/charles-leclerc-ferrari-lewis-.jpg\")
<\/p>\nDopo le qualifiche Lewis Hamilton era stato chiaro sulle sue intenzioni: partendo dalla seconda fila, puntava a sfruttare la scia dei rivali al via per sorprendere tutti in curva 1, con un attacco aggressivo che potesse portarlo al comando e, almeno, al primo podio stagionale. Il piano, per\u00f2, ha funzionato solo a met\u00e0 e ha finito per innescare un effetto a cascata.<\/p>\n
Hamilton in effetti \u00e8 stato abile nello sfruttare la scia di chi lo precedeva, prendendo prima quella di Charles Leclerc e poi subito quella di Lando Norris, posizionandosi immediatamente alle sue spalle per avere un traino. Cos\u00ec i primi quattro si sono ritrovati praticamente affiancati alla staccata di curva 1, dando vita a una situazione caotica.<\/p>\n
Da un lato Hamilton ha provato ad allargarsi per uscire dalla scia di Norris ed evitare troppa aria sporca in frenata, che avrebbe ptuto compromettere la staccata, mentre alla sua sinistra il compagno di squadra ha cercato spazio spostarsi ulteriormente, portando Verstappen sul cordolo, con l’olandese che ha cos\u00ec frenato in condizioni lontane dall’ideale arrivando al bloccaggio. Ne \u00e8 nata una sfida tutta giocata sul chi avrebbe frenato pi\u00f9 tardi, ma questo intreccio ha inevitabilmente alimentato le polemiche.<\/p>\n
<\/p>\n
Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n
Foto di: Zak Mauger \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
Infatti, mentre Norris e Hamilton hanno affrontato regolarmente le prime due chicane restando in pista, sia Verstappen che Leclerc hanno tagliato, ottenendo cos\u00ec un potenziale vantaggio. Il monegasco \u00e8 passato momentaneamente al comando, ma ha poi restituito la posizione a Norris per evitare una penalit\u00e0, mentre pochi secondi pi\u00f9 tardi, invece, Verstappen \u00e8 stato nuovamente superato da Hamilton in curva 4, con l\u2019inglese che \u00e8 cos\u00ec risalito al terzo posto.<\/p>\n
Questa situazione ha inevitabilmente alimentato le polemiche: \u00e8 vero che in staccata Leclerc era riuscito a frenare leggermente pi\u00f9 tardi, infilando il muso in seconda posizione, ma per Hamilton il taglio di curva ha rappresentato un vantaggio concreto e quindi irregolare.\u00a0In effetti, al momento della staccata Leclerc era secondo, ma la frenata pi\u00f9 profonda e il contatto con Hamilton, in una situazione in cui non c\u2019era spazio per tutti e quattro, lo hanno costretto ad allargarsi sulla parte pi\u00f9 sporca, decidendo poi di tagliare la curva.<\/p>\n
Tuttavia, anche prima del taglio, il monegasco sembrava in una condizione in cui avrebbe potuto perdere la posizione sul compagno di squadra essendo finito largo sullo sporco, dovendosi cos\u00ec sulla carta accodare proprio alle spalle di Hamilton. Un dettaglio che lo stesso inglese ha lasciato intendere dopo la gara.<\/p>\n
![\"Lewis](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lewis-hamilton-ferrari-lando-n.jpg\")
<\/p>\n
Lewis Hamilton, Ferrari, Lando Norris, McLaren, George Russell, Mercedes<\/p>\n
Foto di: Colin McMaster \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
\u201cHo fatto un\u2019ottima partenza, frenando in curva 1 ero in seconda posizione, sono riuscito a percorrere curva 1, 2 e 3, non sono andato fuori pista, altri hanno tagliato, hanno mantenuto le posizioni [guadagnate tagliando] e non sono stati penalizzati\u201d, ha raccontato l\u2019inglese durante le interviste. In effetti, gi\u00e0 nei momenti immediatamente successivi a quell\u2019episodio Hamilton aveva pi\u00f9 volte aperto la radio per chiedere se i piloti che avevano tagliato sarebbero stati penalizzati. Alla fine, per\u00f2, quei casi non sono nemmeno stati presi in esame dai commissari.<\/p>\n
L\u2019altro episodio che ha inciso in maniera ancora pi\u00f9 significativa sulla sua gara \u00e8 arrivato al sesto giro, quando Leclerc ha subito un attacco aggressivo da parte di Verstappen in curva 1. I due si sono accompagnati fuori pista nella prima chicane, senza che venisse inflitta alcuna penalit\u00e0. I commissari avevano inizialmente valutato se l\u2019olandese avesse tratto un vantaggio dal taglio, ma anche questa ipotesi \u00e8 stata poi archiviata.<\/p>\n
In realt\u00e0, nelle interviste Hamilton ha definito quell\u2019episodio una semplice azione di gara. Ci\u00f2 che lo ha lasciato perplesso, soprattutto alla luce delle mancate penalizzazioni al via, \u00e8 stata invece la sanzione ricevuta per non aver rispettato il sentiero nella via di fuga dopo un bloccaggio mentre era in duello con Verstappen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lewis-hamilton-ferrari-max-ver.jpg\")
<\/p>\n
Da quest\u2019anno la FIA ha introdotto una sottile via di fuga in asfalto per i piloti che finiscono larghi in curva 4, cos\u00ec da impedire che possano trarre vantaggio tagliando quel tratto di pista. Una stradina stretta e sporca, gi\u00e0 rivelatasi complicata da seguire nelle libere, proprio perch\u00e9 concepita per rallentare le monoposto e non concedere alcun guadagno, motivo per il quale bisogna rallentare gi\u00e0 dal principio per rispettarla.\u00a0\u201cHo bloccato l\u2019anteriore e sono andato nella via di fuga, ma era il posto pi\u00f9 polveroso del mondo\u201d. Lewis, infatti, non ha seguito la stradina, ma ha tagliato sull\u2019erba, con la FIA che lo ha ritenuto un vantaggio.<\/p>\n
Hamilton non \u00e8 stato penalizzato per non aver rispettato la stradina nella di fuga, perch\u00e9 i commissari hanno giudicato che fosse arrivato troppo veloce per poter rallentare e usare il percorso preposto: “I commissari hanno stabilito che la vettura stava viaggiando a una velocit\u00e0 troppo elevata per consentire al pilota di utilizzare la via di fuga prescritta e, per questo motivo, il pilota aveva una giustificazione valida per non aver rispettato l\u2019istruzione del Direttore di Gara”.<\/p>\n
Tuttavia, non avendo rispettato quella stradina, pensata proprio per rallentare i piloti, secondo la FIA Hamilton avrebbe di fatto tagliato la curva guadagnando un vantaggio su Verstappen, dato che ha ottenuto la posizione. Da l\u00ec \u00e8 scattata la penalit\u00e0 che ha poi compromesso in maniera definitiva la sua corsa.<\/p>\n
Nonostante il weekend si sia chiuso con un ottavo posto, a circa quattro secondi da Russell, Hamilton ha preferito vedere il bicchiere mezzo pieno. Soprattutto in qualifica, infatti, si sono notati dei progressi e il britannico sta trovando sempre pi\u00f9 confidenza con la vettura: \u201c\u00c8 un weekend del tipo, ho perso ancora delle posizioni, ma ci sono comunque degli aspetti positivi da estrarre dal weekend\u201d.<\/p>\n
Leggi anche:<\/p>\n
Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n