{"id":187977,"date":"2025-10-28T12:28:09","date_gmt":"2025-10-28T12:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/187977\/"},"modified":"2025-10-28T12:28:09","modified_gmt":"2025-10-28T12:28:09","slug":"il-nuovo-giro-ditalia-si-decidera-in-friuli-venezia-giulia-nel-cinquantenario-del-terremoto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/187977\/","title":{"rendered":"IL NUOVO GIRO D’ITALIA SI DECIDERA’ IN FRIULI VENEZIA GIULIA NEL CINQUANTENARIO DEL TERREMOTO"},"content":{"rendered":"

Il Giro d\u2019Italia si decider\u00e0 in Friuli.<\/strong> Lo far\u00e0 nel cinquantesimo anniversario della sua pi\u00f9 grande tragedia, il terremoto del 1976<\/strong>, onorando i mille morti e celebrando la rinascita di una terra che, nel frattempo, nella seconda met\u00e0 di questo mezzo secolo, si \u00e8 legata a filo doppio alla storia della Corsa Rosa essendo di casa nell\u2019estremo Nord Est praticamenteogni anno.\u00a0\n <\/p>\n

Il 30 maggio 2026<\/strong>, e i rumors che ci arrivano sono affidabilissimi, si correr\u00e0 una tappa interamente friulana, la Gemona del Friuli-Piancavallo.\u00a0<\/strong>No, di pi\u00f9, perch\u00e9 la montagna sopra Pordenone, ed \u00e8 un fatto inedito, nella penultima tappa del Giro sar\u00e0 scalata due volte per un gran finale<\/strong> che calamiter\u00e0 sopra Aviano migliaia di persone, che non vorranno perdersi l\u2019ultima lotta alla maglia rosa in una specie di stadio all\u2019aria aperta.\n <\/p>\n

Migliaia di persone a bordo strada, e la salita \u00e8 di quelle toste con i suoi quasi 15 km, una pendenza media del 7,4 % ma punte nella prima parte del 14 per cento.<\/strong> Tecnicamente \u00e8 l\u2019erta perfetta per attaccare da lontano e prendere vantaggio nella parte pi\u00f9 agevole dopo le antenne, quando il fuggitivo vola col vento in poppa e magari i corridori staccatisi nel tratto pi\u00f9 impegnativo fanno fatica a rincorrere.<\/p>\n

La discesa non facile verso Barcis e la Valcellina,<\/strong> gi\u00e0 percorsa dalla tappa del Giro del 2011 \u2013 il giorno dopo il mancato Crostis che punt\u00f2 verso le Torri del Vajolet in Trentino – e tristemente famosa perch\u00e9 in quei boschi l\u2019ignobile assassino si liber\u00f2 del cadavere di Giulia Cecchettin, potrebbe rendere ancora pi\u00f9 frizzante il finale. Difficile che le due scalate siano da Barcis, tutti gli indizi portano al versante nobile.<\/strong><\/p>\n

Memoria, attualit\u00e0 e grande sfida sportiva: il Giro d\u2019Italia non si smentisce. Del resto, da oltre un secolo, sta accompagnando la storia dell\u2019Italia.
Vero, la prossima edizione, la numero 109, non \u00e8 stata ancora presentata, ma la grande partenza sar\u00e0 ancora una volta dall\u2019estero, stavolta in Bulgaria<\/strong> dopo la non certo memorabile Albania dello scorso maggio. Poi i rumors riferiscono del trasferimento in Calabria<\/strong> e di una prima salita vera in Abruzzo, il temuto Blockhaus.<\/strong><\/p>\n

Scontato il ritorno a Napoli<\/strong> (un must dell\u2019ultimo quinquennio), quindi il giorno di riposo in Toscana a Viareggio, una tappa ligure e un\u2019unica cronometro in Piemonte, al solito legata a un celebre vino<\/strong>. Poi le Alpi con una frazione in Val d\u2019Aosta forse con arrivo a Cervinia e una in Valtellina.<\/strong><\/p>\n

E quindi il gran finale. Da brivido per il Nord Est.<\/strong> Perch\u00e9 il 29 maggio, terzultima tappa, la Corsa Rosa inaugurer\u00e0 la dura salita di Pian di Pezz\u00e8 sopra Alleghe<\/strong>, ascesa probabilmente preceduta dal Passo Fedaia con magari il ritorno dei celebri e suggestivi Serrai, spazzati via dalla tempesta Vaia e ricostruiti dopo laboriosi e costosi anni di lavori. Un tappone dolomitico, dunque, prima del gran finale<\/strong> interamente in Friuli aperitivo alla passerella finale che ancora una volta sar\u00e0 a Roma.<\/p>\n

Perch\u00e9 Piancavallo e non, ad esempio, lo Zoncolan<\/strong>, attesissimo e che manca sulla mappa del Giro dall\u2019edizione 2021, quella post Covid, e addirittura, per quanto riguarda il pi\u00f9 celebre versante di Ovaro, ormai dalla cavalcata di Froome del 2018? Presto detto: il Kaiser fa paura, ormai \u00e8 vittima della sua fama.<\/strong> Metterlo nella tappa finale vorrebbe dire rischiare di paralizzare il gruppo, per tre settimane in attesa della scalata pi\u00f9 temuta. Un po\u2019 come avvenne per la crono del Lussari nel 2023.\u00a0Mauro Vegni, amico del Friuli di lungo corso e all\u2019ultimo ballo come direttore della corsa<\/strong> (la sta disegnando, ma in maggio non ne sar\u00e0 al timone), ha optato per una soluzione pi\u00f9 \u201cmorbida\u201d.\u00a0<\/p>\n

Paolo Urbani, l\u2019organizzatore delle tappe friulane in Fvg, l\u2019erede di Enzo Cainero \u2013 che lavora sempre in sinergia con la presidenza della Regione, e in particolare col portavoce del governatore Massimiliano Fedriga, Edoardo Petiziol \u2013, oltre ad assicurarsi una indimenticabile partenza da Gemona, peraltro dalla caserma degli alpini Goi-Pantanali, teatro di una delle tragedie simbolo del sisma<\/strong> e rimessa a posto dalla Regione pro prio per il cinquantennale delle scosse, ha ottenuto una frazione che simbolicamente attraverser\u00e0 il cratere di quella tragedia.<\/strong> Buja, Majano, Colloredo di Monte Albano, forse Forgaria, Clauzetto, la montagna pordenonese prima del Piancavallo. E ha ottenuto la doppia scalata alla montagna che fu di Pantani nel 1998, un colpo di teatro non da poco.<\/p>\n

Lui, Urbani, dice che i rumors non li commenta. Ma anche in questo caso vale il detto inglese: follow money. Segui il denaro. Che calza a pennello per le tappe del Giro. La Regione paga la met\u00e0, l\u2019altra sono gli sponsor, pi\u00f9 di 500 mila euro, ma poi assicura finanziamenti per la sistemazione e la riasfaltatura delle strade, una sorta di lascito del Giro sul territorio.<\/strong> Basta leggere i finanziamenti per Fvg Strade e le due Edr, totale 14,7 milioni, e praticamente il percorso della tappa \u00e8 fatto. Buon divertimento.<\/p>\n

dal Messaggero Veneto<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Giro d\u2019Italia si decider\u00e0 in Friuli. Lo far\u00e0 nel cinquantesimo anniversario della sua pi\u00f9 grande tragedia, il…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":187978,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,4388,4851,1537,90,89,12572,113298,245,244],"class_list":{"0":"post-187977","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-friuli","11":"tag-giro-ditalia","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-memoria","16":"tag-piancavallo","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115451796071215302","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187977\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}