{"id":188054,"date":"2025-10-28T13:33:15","date_gmt":"2025-10-28T13:33:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/188054\/"},"modified":"2025-10-28T13:33:15","modified_gmt":"2025-10-28T13:33:15","slug":"f1-budget-cap-9-team-conformi-niente-penalita-per-aston-martin-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/188054\/","title":{"rendered":"F1 | Budget Cap: 9 team conformi, niente penalit\u00e0 per Aston Martin &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>La Federazione ha pubblicato i risultati dei controlli sul rispetto del tetto di spesa, sia per le squadre sia per i motoristi. Contrariamente alle voci che si erano diffuse nell\u2019ambiente, <strong>i ritardi non sono stati dovuti a una presunta non conformit\u00e0 di uno dei team di vertice<\/strong>. Aston Martin \u00e8 stata l\u2019unica a commettere un\u2019infrazione procedurale, per la quale per\u00f2 la FIA ha deciso di non comminare nessuna penalit\u00e0.<\/p>\n<p>I risultati<\/p>\n<p>La CCA, ossia l\u2019Amministrazione del Cost Cap, ha reso noto il responso delle indagini sul Budget Cap 2024, seppur con qualche settimana di ritardo rispetto a quanto avvenuto le scorse stagioni. Consapevole che questo avesse dato adito a diverse speculazioni, ipotizzando in particolare che una delle squadre di punta fosse stata colta in fallo, l<a href=\"https:\/\/www.fia.com\/news\/fia-completes-its-review-compliance-2024-fia-formula-1-financial-regulations\" title=\"a Federazione ha spiegato la ragione di tali tempistiche attraverso un comunicato stampa\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a Federazione ha spiegato la ragione di tali tempistiche attraverso un comunicato stampa<\/a>: \u201c<strong>La revisione della documentazione \u00e8 stata un processo completo e intensivo durato sette mesi<\/strong>. La FIA conferma che la procedura \u00e8 particolarmente dispendiosa in termini di tempo, considerando sia la complessit\u00e0 dei regolamenti finanziari sia la necessit\u00e0 di appurare gli aspetti tecnici e i relativi costi delle attivit\u00e0 di sviluppo condotte dai team di Formula 1 e dai produttori delle power unit\u201d.<\/p>\n<p>Nel dettaglio, tutti e cinque i motoristi sono risultati in regola con il cost cap per l\u2019anno solare 2024. Tra i team, invece, fa eccezione Aston Martin, la cui infrazione procedurale per\u00f2 era gi\u00e0 nota. Si legge nel comunicato: \u201cLa CCA conferma che, sebbene AMR [Aston Martin Racing] sia stata colta in un\u2019infrazione procedurale, <strong>non ha ecceduto il Cost Cap e l\u2019infrazione procedurale \u00e8 stata di natura minore<\/strong>, causata da circostanze imprevedibili esterne al controllo del team. Il 29 settembre 2025 AMR e FIA hanno sottoscritto un ABA [Accepted Breach Agreement] per risolvere la questione\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"990\" height=\"660\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Alonso-Piastri-F1-Aston-Martin-McLaren-990x660.jpg\" alt=\"Alonso e Piastri\" class=\"wp-image-760945\"  \/>Photo by JOHN THYS \/ AFP<\/p>\n<p>Nessuna conseguenza<\/p>\n<p>A fine settembre Aston Martin e la Federazione hanno sottoscritto un accordo di riconoscimento dell\u2019infrazione, opportunit\u00e0 contemplata dall\u2019articolo 6.28 dei regolamenti finanziari. Le circostanze eccezionali responsabili dell\u2019infrazione procedurale hanno portato la FIA a credere che il team abbia operato \u201cin buona fede\u201d. <strong>La decisione \u00e8 stata quindi di non comminare alcuna sanzione finanziaria<\/strong>, in virt\u00f9 anche del rispetto del tetto di spesa complessivo. Spiega la Federazione: \u201cNon \u00e8 stata assegnata nessuna penalit\u00e0 finanziaria ad Aston Martin Racing a causa delle circostanze imprevedibili ed eccezionali. L\u2019Amministrazione del Cost Cap conferma che non ci sono accuse n\u00e9 prove che AMR abbia cercato n\u00e9 ottenuto alcun vantaggio dall\u2019infrazione\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Federazione ha pubblicato i risultati dei controlli sul rispetto del tetto di spesa, sia per le squadre&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":112056,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[23857,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-188054","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-aston-martin-f1-team","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-sport","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115452051801200838","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}