{"id":188163,"date":"2025-10-28T14:58:13","date_gmt":"2025-10-28T14:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/188163\/"},"modified":"2025-10-28T14:58:13","modified_gmt":"2025-10-28T14:58:13","slug":"tutte-le-novita-del-japan-mobility-show","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/188163\/","title":{"rendered":"tutte le novit\u00e0 del Japan Mobility Show"},"content":{"rendered":"

Il Tokyo Mobility Show 2025<\/strong>, in programma dal 30 ottobre al 9 novembre<\/strong>, si conferma uno degli eventi pi\u00f9 attesi dell\u2019anno per gli appassionati e gli addetti ai lavori del settore automotive. Non pi\u00f9 soltanto un salone dell\u2019auto, ma una vera e propria vetrina della mobilit\u00e0 del futuro<\/strong>, dove convivono concept di automobili, moto, veicoli commerciali, mezzi elettrici per la micromobilit\u00e0, robotaxi e persino auto volanti.<\/p>\n

Protagonisti assoluti saranno, come da tradizione, i costruttori giapponesi \u2014 Toyota, Honda, Suzuki, Mazda, Subaru, Daihatsu, Mitsubishi Motors, Lexus e Nissan \u2014 affiancati da un ristretto ma prestigioso gruppo di marchi internazionali: BMW, Mini, Mercedes, Hyundai e i cinesi di BYD. Presenti anche i colossi delle due ruote, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki e BMW Motorrad, oltre ai principali produttori di veicoli commerciali come Isuzu, Hino, Mitsubishi Fuso, UD Trucks e Kia.\n<\/p>\n

Toyota: tre concept e la Baby Land Cruiser FJ<\/p>\n

La Casa di Nagoya sar\u00e0 una delle pi\u00f9 osservate. Toyota presenter\u00e0 tre concept<\/strong>, tra cui spiccano il prototipo che anticipa la nuova Corolla e un van Lexus a sei ruote, denominato LS. A sorprendere sar\u00e0 soprattutto la Corolla Concept<\/strong>, dalle forme vicine a un modello di serie, con linee ispirate alla Prius e la presenza di una presa di ricarica che fa pensare a una futura versione plug-in o full electric.<\/p>\n

Accanto a lei debutta la Baby Land Cruiser FJ<\/a>, versione compatta del leggendario fuoristrada, destinata per\u00f2 ai soli mercati emergenti di Asia, Africa, Medio Oriente e America Latina. Il concept Lexus LS<\/strong> si distingue per il doppio assale posteriore, una scelta tecnica e stilistica inedita che apre scenari interessanti sul futuro del lusso firmato Lexus.<\/p>\n

Honda: doppio debutto elettrico<\/p>\n

Honda punter\u00e0 i riflettori su due anteprime mondiali<\/strong>, entrambe elettriche: un nuovo modello della Serie 0 e un prototipo compatto a zero emissioni. Entrambi sono gi\u00e0 destinati alla produzione, con debutto previsto entro il 2026. Il veicolo compatto, testato in Giappone, Regno Unito e Asia, promette di unire usabilit\u00e0 urbana e piacere di guida: potrebbe trattarsi della versione definitiva del Super EV, svelato in forma di prototipo a Goodwood.<\/p>\n

Lo stand Honda ospiter\u00e0 anche Mugen<\/strong>, che presenter\u00e0 una variante pi\u00f9 sportiva e corsaiola, a conferma del legame tra innovazione elettrica e DNA racing del marchio.<\/p>\n

Mazda: Vision e il piacere di guida sostenibile<\/p>\n

Mazda torna a puntare sul design e sull\u2019emozione. Il nuovo concept Vision<\/strong>, una quattro porte dallo stile fastback, unisce eleganza e sportivit\u00e0 in un equilibrio che richiama la Mazda 3 ma guarda al futuro. L\u2019azienda di Hiroshima parla di un progetto che \u201cincarna la gioia di guidare in un futuro sostenibile\u201d, un messaggio che lascia intendere l\u2019utilizzo di motorizzazioni elettriche, ibride o range extender.<\/p>\n

Oltre alla Vision, Mazda presenter\u00e0 la versione europea del rinnovato CX-5<\/a> e un carburante a zero emissioni derivato dalle alghe, esempio concreto della strategia del brand verso una mobilit\u00e0 ecologica senza rinunciare al piacere di guida.<\/p>\n

Subaru: due concept firmati STI<\/p>\n

Grande attesa anche per Subaru<\/strong>, che a Tokyo svela due concept a marchio STI, denominati Performance-E e Performance-B. Il primo \u00e8 completamente elettrico, con un design affilato e aerodinamico che anticipa la futura generazione sportiva del marchio; il secondo, invece, mantiene la propulsione a combustione interna, proseguendo la tradizione STI.<\/p>\n

Il Performance-E, in particolare, promette una combinazione di praticit\u00e0 e performance, con un\u2019estetica aggressiva e proporzioni da hatchback sportiva. Entrambi rappresentano il doppio binario su cui si muove oggi Subaru: elettrificazione e passione meccanica.<\/p>\n

Suzuki: la kei car del futuro<\/p>\n

Chiude il giro Suzuki<\/strong> con la Vision e-Sky<\/strong>, una kei car elettrica che debutter\u00e0 nel 2026 e offrir\u00e0 un\u2019autonomia di 270 km<\/strong>. Il design \u00e8 futuristico ma compatto, con fari e griglia illuminati, maniglie a filo e interni digitali dal taglio minimalista. Lunga poco pi\u00f9 di 3,3 metri, la e-Sky interpreta al meglio la filosofia giapponese del \u201cpiccolo ma intelligente\u201d, mostrando come le citycar elettriche possano diventare protagoniste della mobilit\u00e0 urbana del futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Tokyo Mobility Show 2025, in programma dal 30 ottobre al 9 novembre, si conferma uno degli eventi…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":188164,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,78,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-188163","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-automotive","11":"tag-business","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115452385912272752","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}