Non c\u2019\u00e8 solo l\u2019Europa nel mirino di BYD. Il marchio cinese continua la sua espansione globale e, al Salone di Tokyo<\/b>, ha presentato un modello pensato esclusivamente per il mercato giapponese: la BYD Racco<\/b>, una compatta elettrica che mira a rivoluzionare il segmento delle k-car. Il nome Racco in giapponese significa \u201clontra di mare\u201d, e punta a evocare agilit\u00e0 e simpatia. Con un prezzo d\u2019attacco di circa 15.000 euro<\/b> e un\u2019autonomia dichiarata di 180 km, BYD lancia un messaggio che ormai \u00e8 globale.\n<\/p>\n
Quanto spazio in un volume mini<\/p>\n
Il design della Racco segue fedelmente la filosofia delle k-car giapponesi<\/b>: forme squadrate, dimensioni contenute e massima efficienza degli spazi. Con 3,4 metri di lunghezza, 1,48 di larghezza e 1,8 di altezza, la compatta cinese si inserisce perfettamente nelle rigide regole di categoria. Dal punto di vista europeo<\/a> colpisce per il look semplice ma funzionale, con linee verticali e superfici pulite, che sembrano non conoscere le leggi dell\u2019aerodinamica. Ma per il mercato giapponese \u00e8 la normalit\u00e0.<\/p>\n Dentro la Racco sfrutta ogni centimetro, offrendo un livello di abitabilit\u00e0<\/b> sorprendente per le dimensioni, con quattro sedili veri e un abitacolo luminoso grazie alle ampie superfici vetrate. Le porte posteriori scorrevoli<\/b> facilitano l\u2019accesso anche negli spazi pi\u00f9 stretti, un dettaglio pensato per le caotiche strade delle citt\u00e0 giapponesi. BYD \u00e8 attenta anche la qualit\u00e0 percepita, con materiali semplici e ben assemblati, una plancia digitale essenziale e una sensazione di comfort che la rende competitiva rispetto a modelli pi\u00f9 costosi.<\/p>\n Propulsione elettrica<\/p>\n La Racco non tradisce l\u2019anima quasi completamente elettrica<\/a> di BYD: sotto la scocca c\u2019\u00e8 un motore a zero emissioni compatto alimentato da una batteria da 20 kWh<\/b>, sufficiente a garantire circa 180 km di autonomia<\/b> nel ciclo urbano giapponese. Un dato che, per una vettura di questa categoria, \u00e8 pi\u00f9 che adeguato \u2014 soprattutto considerando che il 90% degli spostamenti medi in citt\u00e0 non supera i 30 km giornalieri.<\/p>\n Ma il vero punto di forza \u00e8 la ricarica rapida a 100 kW<\/b>, una cifra record per una k-car. Ci\u00f2 significa che la batteria pu\u00f2 essere portata all\u201980% in meno di mezz\u2019ora, rendendo la Racco perfetta per chi vive in citt\u00e0 e cerca praticit\u00e0 senza ansia da autonomia. BYD sfrutta la sua esperienza nel settore delle batterie, dove \u00e8 leader mondiale<\/a>, per proporre un prodotto che punta su efficienza e affidabilit\u00e0, con costi di gestione ridotti al minimo.<\/p>\n Prezzo concorrenziale<\/p>\n