{"id":189519,"date":"2025-10-29T11:58:11","date_gmt":"2025-10-29T11:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/189519\/"},"modified":"2025-10-29T11:58:11","modified_gmt":"2025-10-29T11:58:11","slug":"lidl-trek-tempo-di-scelte-difficili-per-il-2026-sia-milan-che-pedersen-possono-ambire-alla-maglia-verde-del-tour-ma-non-possono-andarci-insieme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/189519\/","title":{"rendered":"Lidl-Trek, tempo di scelte difficili per il 2026: “Sia Milan che Pedersen possono ambire alla Maglia Verde del Tour, ma non possono andarci insieme”"},"content":{"rendered":"

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In casa Lidl-Trek<\/strong> sta arrivando il momento di scelte che si annunciano molto difficili. I tecnici e i dirigenti della squadra di licenza statunitense (che potrebbe anche bandiera nel prossimo futuro, dopo che la catena di supermercati tedesca ne \u00e8 diventata azionista di maggioranza<\/a>) dovranno infatti compilare i programmi sportivi per il 2026 dei loro corridori di punta. E, nell\u2019organico della realt\u00e0 diretta da Luca Guercilena, di atleti di punta ce ne sono davvero parecchi, considerato anche il recente arrivo di Juan Ayuso<\/strong><\/a>. Le scelte complesse non riguardano per\u00f2 solo gli uomini di classifica, ma anche i corridori veloci, dato che la Lidl-Trek pu\u00f2 vantare i due corridori che hanno monopolizzato le classifiche a punti dei tre Grandi Giri del 2025, ovvero Mads Pedersen<\/strong> (Maglia Verde di Giro e Vuelta) e Jonathan Milan<\/strong>, salito in verde sul podio finale del Tour de France 2025.<\/p>\n

All\u2019ultimo Grande Giro francese, per\u00f2, Pedersen non c\u2019era, con l\u2019iridato di Harrogate 2019 che aveva lasciato intendere di non aver gradito del tutto la cosa, ma di averla accettata per logiche di squadra<\/a>. \u201cNon \u00e8 un segreto che la Maglia Verde del Tour de France sia un obiettivo per Mads \u2013 le parole di Kim Andersen<\/strong>, direttore sportivo della Lidl-Trek, riportate da Feltet<\/a> \u2013 E bisogna anche dire che lui \u00e8 piu \u2018anziano\u2019 rispetto a Milan. Sappiamo che loro due non possono correre insieme un Tour de France se Pedersen \u00e8 in gara per vincere la classifica punti\u201d.<\/p>\n

Il direttore sportivo danese della squadra statunitense aggiunge: \u201cNelle tappe di pianura Mads sarebbe il miglior apripista possibile al mondo per Jonathan<\/strong>, ma a quel punto non potrebbe pi\u00f9 correre per raccogliere punti, come fa di solito, anche andando all\u2019attacco nelle frazioni che non sono del tutto per velocisti. In questo momento, questa cosa non pu\u00f2 funzionare\u201d.<\/p>\n

Il problema di \u201cscelta\u201d, secondo quel che si legge fra le righe dell\u2019intervista di Andersen, si proporr\u00e0 davanti ai tecnici della Lidl-Trek anche per altre corse importanti, che sono sulla lista dei desideri di entrambi i corridori. Per ora, per\u00f2, rimane massimo riserbo su quelli che potranno essere gli appuntamenti principali dei calendari delle stelle della squadra. Di certo c\u2019\u00e8 per\u00f2 che Pedersen vuole tornare al Tour.<\/p>\n

\u201cChe Mads voglia tornarci \u00e8 certo \u2013 ancora Andersen \u2013 Il percorso che hanno presentato sembra buono per lui. Potrebbe avere un grande inizio, dato che abbiamo gi\u00e0 fatto vedere in qualche occasione di saper fare delle ottime cronosquadre.<\/strong> Poi, la seconda tappa \u00e8 dura e gli si addice molto. In generale, ci sono quattro tappe pure per velocisti e due che potranno concludersi sia con una fuga che con una volata all\u2019arrivo. L\u2019ultima? No, non la vedo come una volata. L\u2019abbiamo visto nel 2025, ci sar\u00e0 selezione\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In casa Lidl-Trek sta arrivando il momento di scelte che si annunciano molto difficili. I tecnici e i…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20555,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,6949,46083,29893,245,244],"class_list":{"0":"post-189519","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-jonathan-milan","14":"tag-lidl-trek-2026","15":"tag-mads-pedersen","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115457340652527551","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=189519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/189519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=189519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=189519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=189519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}