{"id":189626,"date":"2025-10-29T13:21:34","date_gmt":"2025-10-29T13:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/189626\/"},"modified":"2025-10-29T13:21:34","modified_gmt":"2025-10-29T13:21:34","slug":"campagnolo-super-record-x-rivoluzione-wireless-per-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/189626\/","title":{"rendered":"Campagnolo Super Record X: rivoluzione wireless per gravel"},"content":{"rendered":"

Campagnolo<\/a> cambia pelle. A novant\u2019anni dalla nascita, l\u2019azienda vicentina inaugura una nuova fase della propria storia con il lancio della piattaforma Super Record 13<\/strong>, la prima sviluppata come sistema modulare e trasversale, capace di adattarsi a tre diversi mondi del ciclismo: Road, All Road e Gravel<\/strong>. \u00c8 un\u2019evoluzione tecnica ma soprattutto concettuale: non pi\u00f9 gruppi separati, ma un\u2019unica architettura pensata per offrire soluzioni differenti a seconda dell\u2019utilizzo, con una base tecnologica condivisa.<\/p>\n

Un cambio di visione per Campagnolo<\/p>\n

Nel corso della presentazione, i responsabili del marchio hanno sottolineato come questa piattaforma rappresenti il punto di partenza di una strategia pi\u00f9 ampia, che porter\u00e0 Campagnolo a curare nuovi segmenti di mercato.
\u00ab\u00c8 una risposta concreta all\u2019evoluzione del mondo drop bar \u2013 ci ha detto Federico Gardin, responsabile marketing dell\u2019azienda \u2013. Oggi esistono bici che si discostano molto per interpretazione, e il ciclista vuole poter scegliere la configurazione pi\u00f9 adatta alle proprie esigenze, dalla competizione pura all\u2019avventura\u00bb.<\/p>\n

\"campagnoloPiattaforma Super Record<\/p>\n

Non pensatelo pi\u00f9 come un gruppo cos\u00ec come lo abbiamo sempre concepito, il Super Record di Campagnolo diventa un vero e proprio sistema, anzi, una piattaforma da cui prendere i componenti che interessano per personalizzare la bicicletta e costruirsela \u201csu misura\u201d e corrispondente alle nostre esigenze. \u00c8 quello che molti utenti chiedevano (anche tra i nostri lettori abbiamo spesso avuto richieste di questo tipo) e che \u00e8 nella logica che ha fatto sempre apprezzare, storicamente, l\u2019azienda vicentina.<\/p>\n

Il Super Record 13 wireless<\/strong>, gi\u00e0 introdotto nella versione stradale 2\u00d713<\/a>, ora si estende con altre due varianti: All Road<\/strong> e Super Record X<\/strong>, quest\u2019ultima dedicata in modo specifico al gravel ad alte prestazioni. Tutto ruota intorno a una logica modulare, che permette compatibilit\u00e0 e intercambiabilit\u00e0 tra i componenti, con l\u2019obiettivo di semplificare la vita ai costruttori di bici e agli appassionati pi\u00f9 esperti.<\/p>\n

\"campagnoloSuper Record X: il primo gruppo wireless gravel di Campagnolo<\/p>\n

Eccolo qui il gruppo che molti aspettavano. Non \u00e8 un \u201cEkar elettronico\u201d<\/strong> come pure chiedeva il mercato, ma un gruppo nuovo di livello Super Record. Si chiama Super Record X 1\u00d713<\/strong>, ed \u00e8 il primo gruppo monocorona wireless di Campagnolo per il gravel. Non \u00e8 una derivazione diretta della versione stradale, ma un progetto sviluppato con criteri specifici per l\u2019off-road.
La guarnitura in fibra di carbonio a vista<\/strong>, prodotta in Europa, utilizza un perno Ultra-Torque in acciaio<\/strong> con fattore Q di 152 millimetri, ottimizzato per telai con ampi passaggi ruota. \u00c8 disponibile in otto dentature (da 38 a 52) per coprire ogni tipo di percorso e con lunghezze pedivelle da 165 a 175 millimetri.
Il disegno dei denti, evoluzione diretta dell\u2019esperienza maturata con l\u2019Ekar, assicura un ingaggio preciso e una trazione costante, anche sui terreni sconnessi.<\/p>\n

A completare il pacchetto c\u2019\u00e8 la possibilit\u00e0 di montare il misuratore di potenza HPPM (High Precision Power Measurement)<\/strong>, con 16 sensori e giroscopio integrato che rilevano in tempo reale la coppia e la potenza senza interferenze esterne. Il sistema \u00e8 collocato direttamente sul perno per garantire una misurazione pi\u00f9 precisa.<\/p>\n

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La cassetta e il cuore meccanico del gruppo<\/p>\n

La cassetta \u00e8 disponibile in due versioni, 9-42 e 10-48<\/strong>, con finitura black chrome. La scala dei rapporti \u00e8 studiata per offrire progressioni costanti e una pedalata regolare anche nei tratti tecnici.
Entrambe le cassette utilizzano il corpetto N3W<\/strong>, lo stesso di tutta la gamma Campagnolo recente, eliminando la necessit\u00e0 di adattatori o mozzi dedicati.<\/p>\n

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Nano Clutch \u00e8 il segreto<\/p>\n

Il cambio Super Record X<\/strong> riprende la struttura della versione road ma introduce una serie di modifiche sostanziali: la nuova Nano Clutch<\/strong>, una frizione compatta che mantiene la catena in tensione anche sui tratti pi\u00f9 sconnessi, e una gabbia in carbonio allungata<\/strong> a 92,5 millimetri che permette l\u2019uso di cassette fino a 48 denti.
Nonostante la maggiore robustezza, il peso resta contenuto, mentre la rigidit\u00e0 flessionale e la resistenza agli urti raggiungono livelli di riferimento per la categoria.<\/p>\n

\"campagnoloLa frizione Nano Clutch tiene ferma la catena nei sistemi all road e gravel<\/p>\n

Le pulegge differenziate<\/strong>, 12 denti per quella superiore e 16 per l\u2019inferiore, migliorano lo scorrimento della catena e riducono rumori e vibrazioni. Tutti i dettagli \u2013 dai materiali ai trattamenti superficiali \u2013 seguono la filosofia Campagnolo: prestazione, durata e finitura ricercata.
La batteria rimovibile<\/strong> offre un\u2019autonomia di circa 750 chilometri<\/strong> (indicativamente ovviamente, dipende dal tipo di utilizzo) e si ricarica tramite porta magnetica \u201cquick snap<\/strong>\u201d. Il cambio \u00e8 compatibile sia con standard UDH<\/strong> sia con forcellini tradizionali <\/strong>\u00a0per garantire la massima compatibilit\u00e0.<\/p>\n

\"tabellaPer aiutare utenti e negozianti Campagnolo ha preparato uno schema delle compatibilit\u00e0: i pacchi pignoni 9-42 e 10-48 possono essere utilizzati solamente con il cambio per gravel Super Record X.
\nSuper Record 13 All Road: la versatilit\u00e0 secondo Campagnolo<\/p>\n

All\u2019interno della nuova piattaforma Super Record 13, la versione All Road<\/strong> incarna il punto d\u2019incontro tra due mondi: la precisione e l\u2019efficienza della trasmissione stradale e la robustezza necessaria per affrontare tratti di sterrato o percorsi misti. \u00c8 una soluzione pensata per chi non vuole scegliere tra velocit\u00e0 e adattabilit\u00e0, tra la scorrevolezza dell\u2019asfalto e l\u2019imprevedibilit\u00e0 dei sentieri.<\/p>\n

Il gruppo Super Record 2\u00d713 All Road<\/strong> si basa sulla stessa architettura elettronica wireless della versione Road, ma introduce un elemento chiave: il cambio con Nano Clutch<\/strong>. Questa micro-frizione riduce il rischio di cadute della catena anche su tratti sconnessi o durante i passaggi pi\u00f9 bruschi. Il sistema offre cos\u00ec una trasmissione stabile e silenziosa, con la stessa rapidit\u00e0 di risposta che contraddistingue la versione da corsa.<\/p>\n

Dal punto di vista tecnico, la piattaforma All Road permette un\u2019ampia libert\u00e0 di configurazione<\/strong>. Il gruppo \u00e8 compatibile con sette combinazioni di corone<\/strong> e quattro pacchi pignoni differenti<\/strong>, gli stessi utilizzati nella versione 2\u00d713 Road, in modo da offrire una gamma di rapporti capace di coprire un ampio spettro di utilizzi: dalle lunghe salite alle maratone gravel, dai trasferimenti su asfalto alle discese veloci. La cambiata \u00e8 gestita elettronicamente con la consueta precisione Campagnolo, e la logica wireless assicura tempi di risposta immediati e un controllo affidabile in ogni condizione. Consentendo la gestione delle moltipliche 1x diventa la soluzione ideale per le biciclette da triathlon<\/strong>.<\/p>\n

Comandi e gestione elettronica<\/p>\n

Anche l\u2019ergonomia dei comandi \u00e8 stata ottimizzata per un uso polivalente. Le leve Ergopower<\/strong> mantengono l\u2019impostazione tradizionale, ma consentono regolazioni pi\u00f9 ampie della distanza dalla piega e possono essere integrate con i comandi satelliti<\/strong>, una soluzione derivata dai campi gara che consente di azionare la cambiata da posizioni diverse, utile sia in salita sia durante tratti tecnici.<\/p>\n

A completare il pacchetto c\u2019\u00e8 la possibilit\u00e0 di integrare il power meter HPPM (High Precision Power Measurement)<\/strong>, lo stesso sistema adottato nelle altre versioni della piattaforma. Collocato sul perno Ultra-Torque, il misuratore rileva in tempo reale la coppia e la potenza con estrema precisione, rendendo il gruppo All Road adatto anche all\u2019allenamento strutturato e alle competizioni endurance.<\/p>\n

Il risultato \u00e8 una trasmissione che unisce raffinatezza meccanica e praticit\u00e0 d\u2019uso<\/strong>, capace di accompagnare il ciclista in un viaggio senza confini: dalla strada perfetta di un passo alpino fino allo sterrato compatto di una strada bianca toscana. In questo senso, il Super Record 13 All Road rappresenta una dichiarazione d\u2019intenti: Campagnolo non pensa pi\u00f9 a singoli prodotti, ma a piattaforme integrate<\/strong> che permettono a ciascun ciclista di costruire la propria bicicletta ideale, indipendentemente dal terreno.<\/p>\n

I nuovi comandi Ergopower<\/strong> conservano il classico Thumb Shifter<\/strong> (la leva interna che si aziona col pollice) ma introducono soluzioni pensate per le bici monocorona: la leva sinistra pu\u00f2 essere sostituita da una versione meccanica \u201csolo freno\u201d<\/strong>, pi\u00f9 leggera e priva di elettronica.<\/p>\n

My Campy App: la piattaforma digitale<\/p>\n

Il Super Record 13 non \u00e8 solo una trasmissione, ma un sistema connesso. Con la My Campy App<\/strong>, il ciclista pu\u00f2 personalizzare la risposta dei comandi, gestire aggiornamenti firmware e monitorare pi\u00f9 bici contemporaneamente grazie al nuovo garage digitale<\/strong>. L\u2019app (che viene aggiornata proprio al lancio dell\u2019estensione della piattaforma) ora permette di gestire contemporaneamente pi\u00f9 biciclette senza dover rifare l\u2019accesso. Magari la cosa interesser\u00e0 meno gli utenti ma, di sicuro, torner\u00e0 utile a negozianti e meccanici. I centri di assistenza<\/strong> potranno tenere memorizzate le biciclette dei propri clienti cos\u00ec da avere subito tutto sotto controllo. Non ci sono limiti di connessioni per cui, ovviamente, anche l\u2019utilizzatore pu\u00f2 gestire la sua bici dal suo smartphone.<\/p>\n

\u00c8 uno strumento utile anche per i rivenditori, che possono archiviare le configurazioni dei clienti e tenere traccia della manutenzione e degli upgrade.<\/p>\n

\"campagnoloBora X: ruote da gravel con DNA da corsa<\/p>\n

Per completare la piattaforma, Campagnolo lancia la Bora X<\/strong>, ruota in carbonio progettata per l\u2019all-road e il gravel ad alte prestazioni.
Deriva concettualmente dalla prestigiosa versione da strada, ma \u00e8 stata ripensata per gestire vibrazioni, impatti e coperture pi\u00f9 larghe. Il profilo da 50 millimetri<\/strong>, unito a un canale interno hooked da 27 millimetri<\/strong>, consente l\u2019uso di coperture a partire da 35 millimetri.
La raggiatura G3<\/strong>, marchio di fabbrica Campagnolo, \u00e8 stata modificata per adattarsi alle sollecitazioni del gravel veloce: raggi aerodinamici dal lato della trasmissione e raggi ellittici sull\u2019altro per migliorare comfort e assorbimento.
Il peso di 1.430 grammi<\/strong> la colloca tra le pi\u00f9 leggere della categoria. \u00c8 dotata di cuscinetti ceramici USB<\/strong> e di un design coerente con il gruppo X, con logo nero lucido e l\u2019iconica ruota alata in evidenza.<\/p>\n

Una gamma coerente e modulare<\/p>\n

Il sistema Super Record 13 si articola ora in tre linee principali:<\/p>\n