{"id":191609,"date":"2025-10-30T18:10:13","date_gmt":"2025-10-30T18:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/191609\/"},"modified":"2025-10-30T18:10:13","modified_gmt":"2025-10-30T18:10:13","slug":"la-nuova-toyota-corolla-cambia-completamente-stile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/191609\/","title":{"rendered":"La nuova Toyota Corolla cambia completamente stile"},"content":{"rendered":"

La Toyota Corolla<\/strong> ha assunto molte forme dal suo debutto nel lontano 1966. \u00c8 stata tutto, da hatchback a berlina, da station wagon a coup\u00e9. Alcuni mercati hanno persino ricevuto una piccola monovolume, mentre altri hanno avuto liftback a tre e cinque porte.<\/p>\n

La libert\u00e0 di Toyota di utilizzare il nome su una gamma cos\u00ec ampia di stili di carrozzeria ha contribuito a ottenere un successo da record, con consegne cumulative che hanno superato i 55 milioni di unit\u00e0, rendendola l’auto pi\u00f9 venduta della storia<\/strong>.<\/p>\n

Libert\u00e0 di scelta<\/p>\n

Per la sua tredicesima generazione, la Corolla sembra essere destinata a una trasformazione radicale<\/strong>. \u00c8 ancora un concept, ma questa impressionante berlina monta ruote da 21″ con raggi a Y e offre un chiaro sguardo sul futuro dell’iconica berlina. Riflettendo l\u2019eredit\u00e0 di stili di carrozzeria diversi della Corolla, Toyota prevede di offrire un’ampia gamma di motorizzazioni: da un modello completamente elettrico<\/strong> a varianti full hybrid e plug-in hybrid<\/strong>.<\/p>\n

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\"Toyota<\/p>\n

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\n Fonte: Toyota <\/p>\n

\u00c8 in lavorazione anche una versione col solo motore a combustione interna<\/strong>, e Toyota non esclude una Corolla termica alimentata da carburanti a impatto neutro sul carbonio. Sebbene i dettagli siano ancora limitati, il pi\u00f9 grande produttore automobilistico del mondo ha gi\u00e0 confermato lo sviluppo di una nuova famiglia di motori da 1,5 e 2,0 litri<\/strong> che saranno pi\u00f9 piccoli, leggeri ed efficienti rispetto agli attuali. Considerata l’importanza della Corolla, avrebbe senso che debuttasse con queste motorizzazioni di nuova generazione.<\/p>\n

Addio alle conosciute rotondit\u00e0<\/p>\n

Svelato oggi al Japan Mobility Show 2025 di Tokyo, il concept rappresenta un drammatico allontanamento dal design tradizionale<\/strong>. Francamente, se non fosse per la scritta sul retro, non avremmo intuito che si trattasse di una Toyota Corolla<\/a>. Sparita \u00e8 la forma familiare, sostituita da una carrozzeria elegante e angolare<\/strong> con uno spoiler integrato nel bagagliaio e barre luminose su entrambe le estremit\u00e0.<\/p>\n

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Foto di: Toyota<\/p>\n

La linea di cintura discendente verso gli specchietti laterali si distingue immediatamente, cos\u00ec come i finestrini delle porte senza cornice che conferiscono al concept un tocco premium. Curiosamente, contiamo non meno di tre tappi del carburante: due sui parafanghi anteriori e uno nell’angolo posteriore sul lato del conducente. Toyota<\/a> sembra suggerire un powertrain ibrido plug-in con un motore a combustione compatto sotto il piccolo cofano.<\/p>\n

\"japan-mobility-show\"\/ Vedi tutte le notizie su Japan Mobility Show <\/a>
\nFuturibile anche dentro<\/p>\n

All’interno, l’abitacolo compie un salto audace rispetto alla Corolla attuale, lanciata nel 2018<\/a>. I pulsanti fisici lasciano il posto a tasti sensibili al tocco che circondano un quadro strumenti digitale. Tutti i comandi sono raggruppati dietro il volante. Il selettore del cambio a forma di auto, montato in alto su una console flottante accanto al conducente, evoca un layout pi\u00f9 simile a una monovolume che a una berlina tradizionale.<\/p>\n

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Foto di: Toyota<\/p>\n

Naturalmente, le auto concept sono progettate per fare una dichiarazione d’intenti. Ma quando un produttore automobilistico applica un nome di produzione reale a una di esse, di solito indica cosa sta per arrivare. La prossima Corolla probabilmente non sar\u00e0 cos\u00ec estrema, ma Toyota intende chiaramente spingere il suo linguaggio di design oltre i limiti gi\u00e0 esplorati<\/strong>. \u00c8 una scommessa rischiosa per un’auto che ha tipicamente scelto la sicurezza nel design.<\/p>\n

Con l’attuale generazione gi\u00e0 vecchia di sette anni, probabilmente una sostituzione non \u00e8 lontana. Toyota non vorr\u00e0 che il suo bestseller globale<\/a> rimanga pi\u00f9 del necessario nella sua forma attuale. Aspettatevi che la prossima generazione della Corolla arrivi entro la fine del prossimo anno o nel 2027<\/strong>.<\/p>\n

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\"Toyota<\/p>\n

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\n Fonte: Motor1 Brasil <\/p>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Toyota Corolla ha assunto molte forme dal suo debutto nel lontano 1966. \u00c8 stata tutto, da hatchback…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":191610,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,22806,177,1537,90,89,25418,6570],"class_list":{"0":"post-191609","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-giapponesi","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-prototipi-concept","15":"tag-toyota"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115464465996602664","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}