{"id":191669,"date":"2025-10-30T19:00:15","date_gmt":"2025-10-30T19:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/191669\/"},"modified":"2025-10-30T19:00:15","modified_gmt":"2025-10-30T19:00:15","slug":"lawson-e-i-marshall-in-messico-doppie-bandiere-gialle-non-rispettate-fp-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/191669\/","title":{"rendered":"Lawson e i marshall in Messico: doppie bandiere gialle non rispettate? | FP – News"},"content":{"rendered":"

L\u2019ultima edizione del GP del Messico<\/strong> si \u00e8 svolta ancora una volta in un clima di festa e con un gran numero di appassionati presenti sulle tribune, ma per poco la gara si sarebbe potuta trasformare in tragedia. Questo a causa di quanto avvenuto nelle prime fasi del GP, durante i quali due commissari di percorso sono entrati in pista<\/a> all\u2019altezza di curva 1 per rimuovere alcuni detriti dopo il contatto avvenuto tra Carlos Sainz e Liam Lawson<\/strong> alla partenza. Proprio in quel punto, lo stesso Lawson ha affrontato la curva dopo essere uscito dai box al terzo giro, evitando per poco di investire i marshall e sfogandosi via radio: \u201cMa che c**zo, stiamo scherzando? Li avete visti? Avrei potuto ucciderli\u201d.<\/p>\n

Anche al termine della gara, il neozelandese della Racing Bulls non \u00e8 riuscito a calmarsi di fronte ai media: \u201cOnestamente non riuscivo a credere ai miei occhi. Sono rientrato ai box, sono uscito con un nuovo set di gomme dure e poi sono arrivato alla curva 1 e c\u2019erano due tizi che attraversavano la pista. Ho rischiato di investire uno di loro. \u00c8 stato davvero pericoloso. C\u2019\u00e8 stato un malinteso da qualche parte. Non mi era mai successo prima e non avevo mai visto nulla di simile in passato, quindi \u00e8 davvero inaccettabile<\/strong>. Non riusciamo a capire come sia possibile che, su una pista attiva, ai commissari sia permesso attraversare la pista in quel modo. Non ho idea del perch\u00e9, ma sono sicuro che avremo una spiegazione, ma non pu\u00f2 davvero succedere di nuovo\u201d.<\/p>\n

Eppure, secondo un comunicato rilasciato dall\u2019OMDAI (l\u2019ente rappresentante della FIA in Messico e in Nord America), un grado di irresponsabilit\u00e0 vi sarebbe da parte di Lawson<\/strong>, anche se l\u2019esito ufficiale e definitivo della Federazione Internazionale non \u00e8 stato ancora elaborato: \u201cUna volta rientrato in pista, Lawson ha incontrato il pannello 3 che mostrava \u201cdoppie bandiere gialle\u201d<\/strong> \u2013 si legge \u2013 il team ha avvisato il pilota via radio, cos\u00ec come la postazione dei commissari di pista che ha sventolato una doppia bandiera gialla fisica, indicando la presenza di pericolo e di personale che stava lavorando sul circuito<\/strong>\u201c.<\/p>\n

\u201cIn conformit\u00e0 con l\u2019Appendice H del Codice Sportivo Internazionale della FIA, Articolo 2.5.5, il significato di questo segnale \u00e8: \u2018Ridurre significativamente la velocit\u00e0, non sorpassare ed essere pronti a cambiare direzione o fermarsi, in quanto c\u2019\u00e8 un pericolo che blocca totalmente o parzialmente la pista e\/o commissari che lavorano sulla pista o accanto ad essa\u2019. Va notato che il team Racing Bulls ha informato il pilota della presenza di detriti sulla pista e che quel tratto era segnalato da doppia bandiera gialla, invitandolo quindi a prestare la massima attenzione durante la guida in quella zona. Pertanto, in quel momento, il pilota avrebbe dovuto ridurre significativamente la velocit\u00e0<\/strong>, astenersi dal sorpassare ed essere pronto a fermarsi se necessario, in conformit\u00e0 con le norme di sicurezza vigenti\u201d.<\/p>\n

Inoltre, valutando le immagini dalla telecamera on board, queste \u201cmostrano chiaramente che il pilota mantiene l\u2019angolo di sterzata della sua auto quando affronta la curva 1, senza modificare la sua traiettoria, anche se i commissari di pista stavano attraversando la pista per tornare al loro posto. Questa azione si verifica mentre il personale sta ancora lavorando nell\u2019area, il che dimostra che il pilota non ha interrotto la sua traiettoria<\/strong> nonostante l\u2019evidente presenza dei commissari in pista\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019ultima edizione del GP del Messico si \u00e8 svolta ancora una volta in un clima di festa e…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":191670,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[106262,1537,90,89,11308,245,244],"class_list":{"0":"post-191669","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-gp-messico","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-liam-lawson","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115464662234307461","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}