{"id":192123,"date":"2025-10-31T01:49:23","date_gmt":"2025-10-31T01:49:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/192123\/"},"modified":"2025-10-31T01:49:23","modified_gmt":"2025-10-31T01:49:23","slug":"ecco-la-ktm-450-smr-2026-gallery-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/192123\/","title":{"rendered":"Ecco la KTM 450 SMR 2026 [GALLERY] &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            La regina del Supermoto da competizione torna con aggiornamenti tecnici, elettronica evoluta e un look ancora pi\u00f9 aggressivo\n        <\/p>\n<p>              30 ottobre 2025<\/p>\n<p>Regina indiscussa del segmento Supermoto da competizione, la <strong>KTM 450 SMR<\/strong> torna in una veste aggiornata e ancora pi\u00f9 aggressiva. Il modello 2026 porta con s\u00e9 una serie di miglioramenti tecnici mirati, un look completamente rinnovato e l\u2019inconfondibile DNA READY TO RACE che da sempre contraddistingue il marchio austriaco.<\/p>\n<p>\u00a0Il motore \u00e8 il potente <strong>monocilindrico SOHC da 450 cc<\/strong>, capace di erogare <strong>63 CV<\/strong>, abbinato a un <strong>cambio PANKL a 5 marce<\/strong> e a una <strong>frizione antisaltellamento SUTER<\/strong>. Il risultato \u00e8 un\u2019erogazione precisa, una risposta immediata e il massimo controllo anche nelle staccate pi\u00f9 impegnative.<\/p>\n<p>Il <strong>telaio in acciaio idroformato<\/strong> assicura stabilit\u00e0 e precisione, mentre la <strong>forcella WP XACT da 48 mm<\/strong> a cartuccia chiusa e il <strong>monoammortizzatore WP XACT<\/strong> posteriore offrono un\u2019ampia possibilit\u00e0 di regolazione senza attrezzi, permettendo a ogni pilota di trovare rapidamente il setup ideale.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/47612985\/800x\/20251030-141839473-2707.jpg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20251030-141839473-2707.jpg\" width=\"1200\" height=\"800\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Derivata direttamente dall\u2019esperienza maturata nel motocross con la gamma SX-F, la nuova SMR beneficia anche di dettagli pratici come la <strong>chiusura semplificata del tappo del radiatore<\/strong> e la <strong>protezione del connettore del carburante<\/strong>. Inoltre, per conformarsi al nuovo limite fonometrico FIM di <strong>109 dB<\/strong>, KTM ha rivisto <strong>iniezione elettronica, airbox e scarico<\/strong>, mantenendo inalterate le prestazioni del suo potente monocilindrico.<\/p>\n<p>A livello elettronico, la 450 SMR offre un pacchetto di altissimo livello: <strong>Traction Control<\/strong>, <strong>Launch Control<\/strong>, e la possibilit\u00e0 di abbinare la <strong>Connectivity Unit Offroad (CUO)<\/strong>, disponibile come optional nel catalogo <strong>KTM PowerParts<\/strong>. Attraverso l\u2019app <strong>KTMConnect<\/strong>, i piloti possono regolare la mappatura del motore, gestire le sospensioni e monitorare la manutenzione direttamente dallo smartphone. Il nuovo GPS integrato nel parafango anteriore consente inoltre di analizzare tempi, traiettorie e stile di guida su qualsiasi circuito.<\/p>\n<p>\n            Ecco la KTM 450 SMR 2026 [GALLERY]\n        <\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2026-ktm-450-smr-1.jpg\" width=\"1200\" height=\"845\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2026-ktm-450-smr-2.jpg\" width=\"1199\" height=\"845\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>Dal punto di vista estetico, la nuova <strong>450 SMR 2026<\/strong> non passa inosservata: il classico <strong>arancione KTM<\/strong> domina la scena, arricchito da dettagli <strong>viola e gialli<\/strong> sui convogliatori e <strong>viola<\/strong> sulle protezioni della forcella. Il <strong>telaio nero<\/strong> verniciato a polvere e la <strong>sella in tinta<\/strong> completano un look ancora pi\u00f9 racing e aggressivo.<\/p>\n<p>Componentistica di livello assoluto completa l\u2019equipaggiamento: <strong>freni Brembo<\/strong> con disco anteriore da 310 mm, <strong>cerchi ALPINA<\/strong> (16,5\u201d anteriore e 17\u201d posteriore), <strong>pneumatici slick Metzeler SM K1<\/strong>, e <strong>particolari in alluminio lavorati CNC<\/strong>. Tutti elementi che testimoniano l\u2019approccio radicale e competitivo di una moto costruita per il cronometro.<\/p>\n<p>La nuova <strong>KTM 450 SMR 2026<\/strong> sar\u00e0 disponibile da <strong>dicembre<\/strong> presso i concessionari ufficiali <strong>KTM<\/strong>, al prezzo di <strong>13.250 euro (IVA inclusa)<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La regina del Supermoto da competizione torna con aggiornamenti tecnici, elettronica evoluta e un look ancora pi\u00f9 aggressivo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":192124,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,1790,25980,195,198,199,197,200,201,115503,194,196],"class_list":{"0":"post-192123","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-ktm","12":"tag-motard","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-smr-450","20":"tag-technology","21":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115466270767482260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192123","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192123"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192123\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}