{"id":192125,"date":"2025-10-31T01:50:17","date_gmt":"2025-10-31T01:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/192125\/"},"modified":"2025-10-31T01:50:17","modified_gmt":"2025-10-31T01:50:17","slug":"ita-airways-nei-primi-nove-mesi-utile-operativo-a-40-milioni-lufthansa-da-roma-solido-contributo-ai-conti-del-gruppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/192125\/","title":{"rendered":"Ita Airways, nei primi nove mesi utile operativo a 40 milioni. Lufthansa: \u00abDa Roma solido contributo ai conti del gruppo\u00bb"},"content":{"rendered":"

di
\n Leonard Berberi<\/p>\n

Dai documenti del gruppo tedesco si legge che l\u2019Ebit rettificato di Ita \u00e8 stato positivo per 85 milioni nel terzo trimestre. Il ceo di Lufthansa: realistico salire al 90% a giugno 2026<\/p>\n

Ita Airways<\/b> ha chiuso il trimestre estivo, il periodo migliore per le casse dei vettori, con un utile operativo rettificato di 85 milioni di euro<\/b>. Un dato che porterebbe il bilancio dei primi nove mesi della compagnia italiana \u2014 a trazione Lufthansa dallo scorso gennaio \u2014 a un Ebit adjusted positivo di circa 40 milioni<\/b>. \u00c8 quanto emerge dai calcoli del Corriere incrociando i risultati finanziari del gruppo tedesco con quelli forniti nelle settimane scorse dai vertici di Ita. Se si guarda invece all\u2019Ebit non rettificato i numeri sono ancora migliori: +106 milioni di euro nel terzo trimestre.<\/p>\n

Le prospettive<\/p>\n

Considerando l\u2019evoluzione dell\u2019ultimo trimestre dell\u2019anno \u2014 ottobre e la seconda met\u00e0 di dicembre sono di solito mesi positivi, mentre novembre e la prima met\u00e0 di dicembre registrano perdite \u2014, l\u2019intero 2025 potrebbe raggiungere il pareggio operativo<\/b>. Un obiettivo fissato sin dall\u2019inizio dall\u2019amministratore delegato di Ita, Joerg Eberhart, che si trova per\u00f2 a gestire complessit\u00e0 come il fermo di un quinto della flotta per i problemi ai motori che interessano il settore a livello mondiale.
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Il terzo trimestre<\/p>\n

Nel terzo trimestre (luglio-settembre) la compagnia italiana ha registrato per Lufthansa un Ebit rettificato di 35 milioni di euro<\/b>, secondo i documenti ufficiali. Poich\u00e9 i tedeschi detengono il 41% di Ita, il dato complessivo sale a circa 85 milioni, di cui 50 milioni \u00abattribuibili\u00bb al ministero dell\u2019Economia e delle Finanze<\/b> (che possiede il restante 59%). L\u2019Ebit rettificato non considera le voci di natura straordinaria.<\/p>\n

Il periodo gennaio-settembre<\/p>\n

Nell\u2019intervista al Corriere a settembre<\/a>, il ceo Eberhart<\/b> aveva rivelato che l\u2019Ebit di Ita nel primo semestre<\/b> di quest\u2019anno era stato negativo per 46 milioni di euro<\/b> (\u00abin miglioramento di circa 40 milioni rispetto allo stesso periodo del 2024\u00bb). Sommando i +106 milioni del terzo trimestre si arriva cos\u00ec a un risultato positivo di circa 60 milioni. L\u2019ultima riga di bilancio nel primo semestre restava negativa per circa 100 milioni, tenendo conto di voci come i leasing degli aerei.<\/p>\n

I mesi invernali<\/p>\n

Mancano ora gli ultimi tre mesi del 2025. Nella stessa intervista, Eberhart aveva sottolineato che \u00aba novembre e dicembre si perde pi\u00f9 o meno quanto si guadagna a ottobre<\/b>, quindi il risultato a fine settembre spesso coincide con quello finale\u00bb. Al netto di eventi straordinari, quindi, Ita pu\u00f2 provare a chiudere l\u2019anno con un Ebit positivo. Sarebbe la prima volta.<\/p>\n

A Francoforte<\/p>\n

Da Lufthansa sottolineano il \u00absolido contributo di Ita\u00bb ai conti trimestrali del gruppo<\/b>, \u00abgrazie al rigoroso controllo dei costi\u00bb. Ma ricordano anche l\u2019effetto positivo del cambio favorevole euro\/dollaro, che ha contribuito a migliorare ulteriormente il bilancio. Proprio per questo Eberhart ribadisce da tempo l\u2019importanza di raggiungere un pareggio operativo reale<\/b>, al netto di fattori esterni come l\u2019effetto valutario o il prezzo basso del cherosene.<\/p>\n

I negoziati Lufthansa-Mef<\/p>\n

Intanto Lufthansa e il ministero dell\u2019Economia italiano lavorano alla prossima fase, quella che dovrebbe portare i tedeschi a salire al 90% di Ita<\/b>. \u00abA giugno 2026 potremmo esercitare l\u2019opzione<\/b> per acquistare quote aggiuntive a partire da gennaio 2027: \u00e8 un\u2019aspettativa realistica al momento\u00bb, ha detto il ceo di Lufthansa, Carsten Spohr<\/b>, rispondendo a una domanda del Corriere e confermando le anticipazioni di questo giornale<\/a>. \u00abIn ogni caso la decisione sar\u00e0 presa l\u2019estate prossima\u00bb, ha aggiunto.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

30 ottobre 2025 ( modifica il 30 ottobre 2025 | 17:51)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi Dai documenti del gruppo tedesco si legge che l\u2019Ebit rettificato di Ita \u00e8 stato positivo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":192126,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,20754,1033,177,1423,115507,676,115508,1411,7323,4864,1277,1888,4827,20760,115504,115506,184,3880,724,2614,1148,1282,1537,15505,20762,90,4945,89,20751,3334,115509,851,58670,3520,7030,16557,893,1667,2123,115505,407,109437,4960,3748],"class_list":{"0":"post-192125","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-airways","10":"tag-bilancio","11":"tag-business","12":"tag-ceo","13":"tag-ceo-lufthansa","14":"tag-compagnia","15":"tag-compagnia-italiana","16":"tag-conti","17":"tag-contributo","18":"tag-corriere","19":"tag-dato","20":"tag-dicembre","21":"tag-documenti","22":"tag-eberhart","23":"tag-ebit","24":"tag-ebit-rettificato","25":"tag-economia","26":"tag-effetto","27":"tag-euro","28":"tag-gennaio","29":"tag-giugno","30":"tag-intervista","31":"tag-it","32":"tag-ita","33":"tag-ita-airways","34":"tag-italia","35":"tag-italiana","36":"tag-italy","37":"tag-lufthansa","38":"tag-meta","39":"tag-meta-dicembre","40":"tag-ministero","41":"tag-ministero-economia","42":"tag-netto","43":"tag-novembre","44":"tag-operativo","45":"tag-ottobre","46":"tag-periodo","47":"tag-positivo","48":"tag-rettificato","49":"tag-settembre","50":"tag-terzo-trimestre","51":"tag-terzo","52":"tag-trimestre"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192125","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192125"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192125\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192125"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192125"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192125"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}