di
\n Ilaria Sacchettoni<\/p>\n
Il nodo della normativa europea. L’attesa di trenta giorni per leggere le motivazioni<\/p>\n
La Corte dei conti ha espresso il suo no alla delibera Cipess che autorizza l\u2019avvio alla costruzione del ponte sullo Stretto. Per quali motivi?<\/b> Perch\u00e9 tutta questa segretezza?<\/b> Qualcosa \u00e8 trapelato circa le ragioni di questo stop al planning del Ponte<\/a>?<\/b> Corrisponde al vero che mancavano, ad esempio, le valutazioni di impatto ambientale? <\/b> \u00c8 vero che in alcune parti il progetto violerebbe la normativa europea?<\/b> APPROFONDISCI CON IL PODCAST<\/p>\n Il Ponte subir\u00e0 in questo modo uno stop definitivo?<\/b> Cosa implicano effettivamente queste riserve?<\/b> C\u2019\u00e8 un tema di spesa pubblica?<\/b> Chi sono i magistrati della sezione di controllo della Corte dei conti? <\/b>
Le ragioni di questo stop si conosceranno entro i prossimi trenta giorni<\/a>, quando la magistratura contabile depositer\u00e0 una delibera apposita con tutte le motivazioni. Solo allora si conosceranno i dettagli della decisione.
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L\u2019attivit\u00e0 della sezione di controllo<\/a> della Corte dei conti \u00e8 equiparata ad una istruttoria giudiziaria e dunque \u00e8 strettamente riservata fino alla \u00abdiscovery\u00bb delle motivazioni appunto.
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In via ufficiosa si \u00e8 saputo qualche particolare. Ad esempio che la documentazione relativa al progetto, fornita dal competente ministero delle Infrastrutture, era lacunosa.
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Sembra si tratti della lacuna maggiore. Tra i documenti trasmessi dal ministero non era presente la valutazione di impatto ambientale ritenuta essenziale per lo svolgimento dell\u2019opera progettata.<\/p>\n
Da quanto sta trapelando in queste ore vi sarebbe un problema nel contratto a Webuild che si collocherebbe al di fuori delle regole stabilite dall\u2019Europa.<\/p>\n
L\u2019esecutivo ha gi\u00e0 annunciato che andr\u00e0 avanti e ripresenter\u00e0 il progetto di un Ponte sullo stretto di Messina. Con ogni probabilit\u00e0 sar\u00e0 il Consiglio dei ministri a riproporlo. A quel punto la sezione di controllo della Corte dei conti vaglier\u00e0 nuovamente il progetto e se dovesse rintracciare punti deboli o oscuri, se cio\u00e8 vi fossero elementi di illegittimit\u00e0, potrebbe esprimere delle riserve.<\/p>\n
Il governo si assumerebbe in prima persona le responsabilit\u00e0 di un\u2019opera che non ha i requisiti in regola per l\u2019approvazione.<\/p>\n
Il progetto impegna il Paese per circa 13,5 miliardi di euro ma la Corte dei conti non \u00e8 entrata nel merito dei costi semmai delle caratteristiche di legittimit\u00e0 del progetto nel suo insieme.\u00a0I magistrati esercitano una vigilanza sui progetti in cantiere, come stabilisce la legge.<\/p>\n
Si tratta di magistrati specializzati che, come previsto dalla Costituzione, esercitano una vigilanza sui progetti in cantiere cos\u00ec come stabilisce la legge. Sono degli esperti insomma.<\/p>\n