{"id":192480,"date":"2025-10-31T08:51:11","date_gmt":"2025-10-31T08:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/192480\/"},"modified":"2025-10-31T08:51:11","modified_gmt":"2025-10-31T08:51:11","slug":"lotto-intermarche-una-fusione-difficile-e-tanti-uomini-che-restano-a-piedi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/192480\/","title":{"rendered":"LOTTO & INTERMARCHE’, UNA FUSIONE DIFFICILE E TANTI UOMINI CHE RESTANO A PIEDI"},"content":{"rendered":"

La difficile fusione tra Lotto e Intermarch\u00e9-Wanty ha bloccato il mercato da settimane<\/strong> e, a quanto pare, molti corridori hanno il loro futuro in bilico. Mentre i due team del Belgio stanno facendo i conti dei corridori dopo la loro unione, le altre squadre stanno tenendo posti liberi nell\u2019organico per eventuali ingaggi di uomini che potrebbero arrivare dal Team Intermarch\u00e9-Wanty, lasciando cos\u00ec altri corridori in sospeso per settimane, o anche pi\u00f9 a lungo.\n <\/p>\n

Perch\u00e9 sta accadendo tutto questo nel mercato del ciclismo?<\/strong> Come da accordi presi tra le due squadre, la Lotto diventer\u00e0 il “paying agent” del team<\/strong> come risultato dalla fusione e questo significa che i contratti dei corridori della Lotto saranno automaticamente trasferiti al team risultante dalla fusione<\/strong>. Di contro, i corridori di Intermarch\u00e9-Wanty che hanno ancora un contratto in corso sono invece liberi di andarsene.\n <\/p>\n

Diversi corridori dell’Intermarch\u00e9 hanno gi\u00e0 approfittato con entusiasmo di questa opportunit\u00e0: Laurenz Rex<\/strong> \u00e8 passato alla Soudal Quick-Step e Louis Barr\u00e9<\/strong> correr\u00e0 per la Visma-Lease a Bike per le prossime tre stagioni. Anche Biniam Girmay<\/strong>, il nome pi\u00f9 importante del team, ha ancora un contratto con la squadra belga, ma da settimane si vocifera di un suo passaggio alla Cycling Academy, ex Israel-Premier Tech. Cos\u00ec come Gerben Thijssen<\/strong> \u00e8 in procinto di lasciare il team, ma il suo contratto con la nuova squadra (che dovrebbe essere la Alpecin) non \u00e8 ancora stato firmato. Anche Gerben Kuypers<\/strong> (Pauwels Sauzen-Altez Industriebouw), Hugo Pag<\/strong>e (Cofidis) e Alexander Kamp<\/strong> (Uno-X) hanno trovato una nuova squadra, mentre Louis Meintjes, Hugo Page, Simone Petilli<\/strong> e Adrien Petit<\/strong> hanno scelto di chiudere la propria carriera.<\/p>\n

I corridori con contratti in corso, ma che sono svincolati, ricevono ancora il loro stipendio anche se in squadra non c\u2019\u00e8 pi\u00f9 posto per loro e tra questi c\u2019\u00e8 Arne Marit<\/strong>. Il velocista belga aveva un contratto con Intermarch\u00e9-Wanty fino alla fine del 2026, ma gli \u00e8 stato detto che non c’\u00e8 posto per lui nel nuovo team<\/strong> nato dalla fusione. Marit sta quindi cercando una nuova squadra e finch\u00e8 non avr\u00e0 un nuovo contratto, continuer\u00e0 a ricevere il suo stipendio fino alla naturale chiusura dell\u2019accordo, ovvero a fine 2026.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Anche Luca Van Boven<\/strong> \u00e8 di uno di quei corridori con contratto fino al 2026 con la Intermach\u00e9-Wanty, ma al momento non \u00e8 riuscito a trovare un nuovo team e dalla nuova squadra al momento nessuno gli ha fatto una proposta per rimanere. Alcuni corridori dell’Intermarch\u00e9-Wanty affermano di non aver ricevuto alcuna comunicazione dalla squadra<\/strong> e che tutte le notizie stanno arrivando attraverso i media. La squadra avrebbe dovuto inviare una comunicazione scritta entro il 1\u00b0 ottobre, ma ad oggi nessuno ha ricevuto lettere e solo alcuni hanno avuto informazioni in forma verbale.<\/p>\n

Per il corridore Tom Paquo<\/strong>t, la situazione \u00e8 ancora pi\u00f9 difficile, perch\u00e9 \u00e8 in chiusura di contratto a fine anno, ma la squadra promettendo a voce la scorsa\u00a0 primavera, che ci sarebbe stata un\u2019estensione del contratto, ha convinto il belga a non accettare altre offerte. \u00abLa cosa frustrante \u00e8 che durante le Classiche in primavera ero in contatto con altre squadre del World Tour. Ma non sono andato avanti con le trattative perch\u00e9 avevo fiducia nel progetto Intermarch\u00e9-Wanty\u00bb.\u00a0\u00a0<\/p>\n

Per i corridori della Lotto, la situazione \u00e8 ben diversa e quelli con scadenza nel 2026 non devono temere nulla perch\u00e9 continueranno a correre e ad essere pagati normalmente, mentre chi ha un contratto in scadenza ovviamente deve guardarsi intorno e sperare di trovare qualcosa. Ad esempio Toon Aerts<\/strong> e Lionel Taminiaux<\/strong> sono tra i fortunati che continueranno a correre per il nuovo team nonostante i loro contratti in scadenza. Mentre Arjen Livyns<\/strong> andr\u00e0 all\u00eca Xds Astana, Brent Van Moer<\/strong> alla Q36.5, Alec Segaert<\/strong> alla Bahrain Victorious, Henri Vandenabeele<\/strong>\u00a0al Team Flanders-Baloise e Jarrad Drizners<\/strong> indosser\u00e0 la maglia della Red Bull-BORA-hansgrohe.<\/p>\n

La conclusionem per\u00f2, resta amara: se questa fusione per alcuni aspetti ha salvato due squadre, dall\u2019altra parte ci sono tanti corridori, meccanici e massaggiatori che rischiano di rimanere senza un lavoro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La difficile fusione tra Lotto e Intermarch\u00e9-Wanty ha bloccato il mercato da settimane e, a quanto pare, molti…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":192481,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,115719,1537,90,89,1412,245,244],"class_list":{"0":"post-192480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-fusione-squadre","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-mercato","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115467929743335657","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192480"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192480\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}