{"id":195855,"date":"2025-11-02T12:14:10","date_gmt":"2025-11-02T12:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/195855\/"},"modified":"2025-11-02T12:14:10","modified_gmt":"2025-11-02T12:14:10","slug":"parte-la-collaborazione-con-nvidia-e-uber-per-i-robotaxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/195855\/","title":{"rendered":"parte la collaborazione con Nvidia e Uber per i robotaxi"},"content":{"rendered":"<p>Una collaborazione che unisce i nomi pi\u00f9 potenti del settore per guidare lo sviluppo e il <strong>futuro dei robotaxi<\/strong>. Stellantis, Nvidia, Uber e Foxconn per anticipare il mercato e vincere nella corsa della mobilit\u00e0 del futuro, quella senza conducente. Dopo l\u2019accordo europeo con Pony AI, un\u2019intesa tra colossi che non lascia spazio a dubbi su come venga percepita fondamentale le guida autonoma di livello 4.\n<\/p>\n<p>Il futuro della mobilit\u00e0<\/p>\n<p>L\u2019accordo mira a combinare il meglio di ogni partner per creare un ecosistema completo, capace di sostenere la diffusione su larga scala dei robotaxi e contrastare l\u2019avanzata della concorrenza, sia quella proveniente dall\u2019Asia, che quella di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/tesla-primo-servizio-robotaxi\/281142\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla<\/a>, che al momento sembra trovarsi avanti nella corsa. <b>Stellantis<\/b> metter\u00e0 sul tavolo la sua esperienza nella produzione e nell\u2019ingegneria dei veicoli, puntando sulle sue piattaforme elettriche AV-Ready. <b>Nvidia<\/b> fornir\u00e0 il cuore tecnologico del progetto, con il software DRIVE AV e le soluzioni di intelligenza artificiale basate sull\u2019architettura DRIVE AGX Hyperion 10, gi\u00e0 progettata per supportare <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/wayve-nissan-nvidia-ai\/300293\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">l\u2019autonomia di livello 4<\/a>.<\/p>\n<p><b>Foxconn<\/b>, invece, sar\u00e0 il partner per l\u2019integrazione dei sistemi elettronici, un ruolo chiave in un progetto che richiede una perfetta fusione tra hardware e software. <b>Uber<\/b>, dal canto suo, gestir\u00e0 l\u2019aspetto operativo: sar\u00e0 la prima piattaforma a introdurre nella propria flotta i nuovi veicoli autonomi prodotti da Stellantis, ampliando cos\u00ec il suo servizio di mobilit\u00e0 con un\u2019offerta interamente elettrica e priva di conducente. In altre parole, Stellantis costruisce le auto, Nvidia vi inserisce un cervello autonomo, Foxconn le collega, e Uber gestisce la logistica.<\/p>\n<p>Piattaforme AV-Ready<\/p>\n<p>Alla base di tutto ci saranno le piattaforme AV-Ready di Stellantis, pensate fin dall\u2019inizio per ospitare sistemi di guida autonoma. Si partir\u00e0 con due basi tecniche: la <b>K0<\/b>, dedicata ai van di medie dimensioni, e la <b>STLA Small<\/b>, destinata ai veicoli pi\u00f9 compatti. Entrambe integreranno la piattaforma tecnologica Nvidia <b>DRIVE AGX Hyperion 10<\/b>, che gestir\u00e0 sensori, radar, telecamere e calcolo ad alte prestazioni in tempo reale.<\/p>\n<p>L\u2019architettura sar\u00e0 modulare e scalabile, quindi capace di adattarsi a differenti tipologie di veicoli \u2014 dai furgoni per le consegne ai robotaxi cittadini \u2014 con la stessa logica di aggiornamento continuo tipica dei software. Proprio qui entra in gioco l\u2019esperienza di Nvidia, che grazie alla sua piattaforma \u201cdata-driven\u201d permetter\u00e0 ai veicoli di imparare costantemente dall\u2019esperienza su strada.<\/p>\n<p>Un piano globale<\/p>\n<p>La collaborazione con Nvidia, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/taxi-ncc-decreto-bruxelles-blocco\/276543\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Uber<\/a> e Foxconn si aggiunge a quella annunciata poche settimane fa con Pony.ai, avviata per sviluppare e testare robotaxi in Europa. L\u2019intento \u00e8 costruire un <b>ecosistema internazionale<\/b> di mobilit\u00e0 autonoma che vada oltre i singoli mercati, con servizi operativi su larga scala. Per Stellantis, questa partnership rappresenta un passo cruciale nella trasformazione da costruttore tradizionale a protagonista della mobilit\u00e0 intelligente. Dopo l\u2019elettrificazione e la connettivit\u00e0, l\u2019azienda guidata da Carlos Tavares punta ora alla <b>guida autonoma di livello 4<\/b>, un traguardo che fino a pochi anni fa sembrava ancora lontano.<\/p>\n<p>Se il progetto andr\u00e0 come previsto, i primi test operativi potrebbero iniziare gi\u00e0 dal 2026, con una flotta pilota di robotaxi che porter\u00e0 sulle strade europee la visione del gruppo dal 2028: un trasporto urbano sostenibile, condiviso e sempre pi\u00f9 autonomo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una collaborazione che unisce i nomi pi\u00f9 potenti del settore per guidare lo sviluppo e il futuro dei&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":195856,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,49256,1537,90,89,36440,718],"class_list":{"0":"post-195855","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-guida-autonoma","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-smart-mobility","15":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115480052657156311","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195855"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195855\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}