{"id":19672,"date":"2025-07-31T08:21:08","date_gmt":"2025-07-31T08:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/19672\/"},"modified":"2025-07-31T08:21:08","modified_gmt":"2025-07-31T08:21:08","slug":"questi-sono-i-problemi-da-gestire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/19672\/","title":{"rendered":"Questi sono i problemi da gestire"},"content":{"rendered":"

La stagione 2025 MotoGP ha preso una brutta piega per Pecco Bagnaia. Soltanto una vittoria nelle prime dodici gare, mai nelle Sprint. Il campione piemontese paga il cattivo feeling con la Ducati Desmosedici GP25. Nel 2023 aveva 283 punti in classifica dopo dodici Gran Premi, 276 nel 2024. Adesso ne ha collezionati 213 ed \u00e8 tagliato fuori dalla corsa per il titolo mondiale.<\/p>\n

Pecco rasenta la sufficienza<\/strong><\/p>\n

Pecco paga sicuramente anche la presenza di Marc Marquez ai box. Avere i dati della sua telemetria a disposizione pu\u00f2 essere sicuramente di aiuto, ma il differente stile di guida impedisce di imitare il fuoriclasse spagnolo. A preoccupare l\u2019angolo di box del piemontese non \u00e8 solo la distanza dal leader del Mondiale ormai in fuga, con un gap di 120 punti. Bisogna fare i conti anche con il secondo classificato, Alex Marquez, a +48 in classifica<\/a>, in sella alla Ducati GP24 del team Gresini. Tant\u2019\u00e8 che in questo momento il vero obiettivo di Bagnaia \u00e8 la seconda piazza.<\/p>\n

La fase calante dell\u2019allievo della VR46 Academy \u00e8 evidente dalle statistiche. Due anni fa, ha vinto cinque dei primi dodici Gran Premi e ottenuto quattro vittorie nelle Sprint. L\u2019anno scorso, a questo punto, aveva vinto sette Gran Premi e tre sprint. In questa stagione, ha ottenuto una vittoria domenicale e nessuna in volata. Il bilancio di met\u00e0 campionato MotoGP sfiora la sufficienza. \u201cNon voglio considerare l\u2019anno scorso, perch\u00e9 se lo facessi, darei un cinque. Ma se guardo solo all\u2019inizio di questa stagione e ai problemi, mi darei un sei\u201c, ha ammesso Pecco Bagnaia dopo il round di Brno. \u201cPenso di aver fatto un buon lavoro in alcune situazioni, in altre forse ero un po\u2019 troppo nervoso\u201c.<\/p>\n

I problemi con la Ducati GP25<\/strong> MotoGP<\/p>\n

I risultati delle ultime tappe lasciano spazio ad una fiducia maggiore in vista della seconda parte del Mondiale MotoGP. Vedi i terzi posti ad Aragon, Assen e al Sachsenring, la pole position a Brno. \u201cPenso che siano state gettate le basi per tornare a essere pi\u00f9 veloci\u201c. Risulta per\u00f2 evidente un contrasto di fondo con la Ducati GP25 che non gli offre una completa sintonia, soprattutto in frenata, dove ha sempre fatto la differenza.. \u201cSo quanto eravamo forti l\u2019anno scorso, ma ora non siamo a quel livello\u2026 La stagione non \u00e8 ancora finita. Forse potr\u00f2 riprendermi nella seconda met\u00e0 della stagione, vedremo\u201c.<\/p>\n

Difficile trovare una soluzione tecnica definitiva, ma Pecco Bagnaia sa bene cosa lo ostacola in questo momento. \u201cDevo essere molto preciso, rimanere dritto quando inizio a frenare. Non posso permettermi di scivolare, perch\u00e9 la ruota posteriore non aiuta a rallentare la moto. Questi sono i problemi che stiamo cercando di gestire\u201c. Gi\u00e0 nella preseason aveva avvertito che qualcosa non andasse per il verso giusto\u2026 \u201cDurante i test in Malesia avevo un buon feeling con la moto. Poi, quando siamo arrivati in Thailandia, sono iniziate le difficolt\u00e0\u201c. E ammette: \u201cNon mi aspettavo di avere cos\u00ec tanti problemi nella prima met\u00e0 della stagione\u201c.<\/p>\n

Foto Instagram @pecco63<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La stagione 2025 MotoGP ha preso una brutta piega per Pecco Bagnaia. Soltanto una vittoria nelle prime dodici…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19673,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[1537,90,89,1783,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-19672","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-moto","12":"tag-motorcycle","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}