{"id":198011,"date":"2025-11-03T20:47:16","date_gmt":"2025-11-03T20:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/198011\/"},"modified":"2025-11-03T20:47:16","modified_gmt":"2025-11-03T20:47:16","slug":"lombra-del-dragone-sul-tridente-dongfeng-vuole-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/198011\/","title":{"rendered":"L&#8217;ombra del Dragone sul Tridente: Dongfeng vuole Maserati"},"content":{"rendered":"<p>Il futuro di <strong>Maserati<\/strong>, uno degli <a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/562112-maserati-a6gcs-allasta-la-vettura-che-fa-impazzire-i-collezionisti\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">storici simboli<\/a> del Made in Italy e del <a href=\"https:\/\/www.clubalfa.it\/560758-maserati-gran-coupe-modena-il-design-italiano-entra-in-una-nuova-era-di-lusso-e-prestazioni\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">lusso motoristico<\/a>, \u00e8 tornato sotto i riflettori con un misto di panico e speculazione finanziaria. Tutto sarebbe partito da voci, amplificate dalla testata spagnola La Tribuna de Automoci\u00f3n, che vedrebbero il colosso cinese Dongfeng seriamente interessato all\u2019acquisizione del marchio del Tridente. Tutte costruzioni fantasiose a partire da semplici pettegolezzi?<\/p>\n<p>Non appena l\u2019indiscrezione ha fatto il giro del mondo, <strong>Stellantis<\/strong>, guidata ormai da diversi mesi da Antonio Filosa, \u00e8 corsa ai ripari con una smentita ufficiale, ribadendo con fermezza che Maserati resta una \u201cparte integrante\u201d del suo portfolio. Una smentita tempestiva, ma che arriva in un momento delicato, con i risultati finanziari del Gruppo degni di nota, certo, ma sotto le aspettative degli analisti e il marchio di Modena che fatica a trovare il suo posto nell\u2019ampio ventaglio di brand Stellantis. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati.webp.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"695\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/maserati.webp.webp\" alt=\"maserati \" class=\"wp-image-563020\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Nonostante aggiornamenti e lanci recenti, come il SUV <strong>Grecale <\/strong>e la nuova <strong>GranCabrio<\/strong>, i <a href=\"https:\/\/www.stellantis.com\/it\/news\/comunicati-stampa\/2025\/ottobre\/stellantis-riporta-nel-terzo-trimestre-del-2025-un-aumento-del-13-per-cento-delle-consegne-e-dei-ricavi-netti-rispetto-all-anno-precedente\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">volumi di vendita<\/a> restano ostinatamente al di sotto delle aspettative. La prospettiva di una cessione ha quindi immediatamente acceso il faro sul firma di lusso italiana. Se l\u2019interesse di Dongfeng dovesse formalizzarsi in un\u2019offerta, il governo italiano (forse) potrebbe persino intervenire, soprattutto per salvaguardare uno dei simboli pi\u00f9 prestigiosi del patrimonio industriale nazionale. <\/p>\n<p>Alcuni analisti, forse con troppo pragmatismo, ritengono che la soluzione pi\u00f9 probabile non sia la vendita tout court, ma un compromesso strategico. L\u2019<strong>ingresso di Dongfeng<\/strong> con una quota minoritaria o, pi\u00f9 plausibilmente, una partnership tecnologica avrebbe persino senso adesso. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1762202836_735_maserati-logo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"564\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1762202836_735_maserati-logo.jpg\" alt=\"maserati \" class=\"wp-image-563022\"  \/><\/a><\/p>\n<p>Questo scenario permetterebbe a Maserati di accedere a capitali freschi e al know-how cinese cruciale per completare la <strong>transizione <\/strong>verso l\u2019elettrico, mantenendo per\u00f2 il cuore pulsante di produzione e sviluppo in Italia. Tutto per\u00f2 si scontra con le smentite ufficiali, con il destino del Tridente che resta ancora in bilico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il futuro di Maserati, uno degli storici simboli del Made in Italy e del lusso motoristico, \u00e8 tornato&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":198012,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,104691,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-198011","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-gruppo-stellantis","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115487732308842179","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}