{"id":198409,"date":"2025-11-04T03:05:14","date_gmt":"2025-11-04T03:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/198409\/"},"modified":"2025-11-04T03:05:14","modified_gmt":"2025-11-04T03:05:14","slug":"le-auto-piu-vendute-ditalia-a-ottobre-2025-la-classifica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/198409\/","title":{"rendered":"Le auto pi\u00f9 vendute d’Italia a ottobre 2025: la classifica"},"content":{"rendered":"

Dopo un\u2019estate fiacca e un inizio d\u2019autunno sotto tono, il mercato auto italiano ha chiuso ottobre 2025 con un dato stabile (sebbene leggermente negativo). Le immatricolazioni sono state 125.826, appena lo 0,6% in meno<\/strong> rispetto allo stesso mese del 2024.<\/p>\n

Niente crolli, quindi, ma nemmeno segnali di ripresa<\/strong>. Nei primi dieci mesi dell\u2019anno le nuove targhe si sono fermate a 1.293.366 unit\u00e0, con un calo del 2,7%<\/strong>, e il divario con i livelli pre-pandemia, quindi, \u00e8 rimasto ampio: nel confronto con il 2019 mancano all\u2019appello oltre 330 mila vetture, circa il 20% in meno<\/strong>.<\/p>\n

Secondo le ultime proiezioni del Centro Studi e Statistiche UNRAE, il 2025 dovrebbe chiudersi con 1,52 milioni di immatricolazioni, circa 39 mila in meno<\/strong> rispetto al 2024. Solo per il 2026 si spera in\u00a0un timido recupero (+1,3%)<\/strong>, che porterebbe il totale a 1,54 milioni di auto vendute, ancora lontane dai numeri pre-crisi.<\/p>\n

La Fiat Panda<\/a> ha confermato la sua leadership anche il mese scorso, con 7.480 immatricolazioni, seguita dalla Toyota Yaris Cross<\/a> (4.189) e dalla Yaris<\/a> (2.925). Nella top 5 si sono distinte anche Ford Puma<\/a> e Jeep Avenger<\/a>, entrambe protagoniste nel segmento B-SUV.<\/p>\n

Le alimentazioni pi\u00f9 vendute<\/p>\n

Ottobre \u00e8 stato anche il mese degli\u00a0incentivi per le auto elettriche<\/a>\u00a0(attivati il 22 ottobre, per l’esattezza). I bonus hanno avuto un successo immediato: in poco pi\u00f9 di un giorno<\/strong> sono andati esauriti<\/strong> i quasi 600 milioni di euro stanziati. Tuttavia, l\u2019effetto reale sulle immatricolazioni si vedr\u00e0 solo nelle prossime settimane<\/strong>, quando i voucher saranno completamente validati.<\/p>\n

Intanto, il mercato dell\u2019elettrico ha mostrato segnali contrastanti<\/strong>. Le auto elettriche hanno raggiunto una quota del 5%, in crescita rispetto al 4% di un anno fa ma in calo rispetto a settembre. Le ibride plug-in (PHEV) sono salite al 7,7%, pi\u00f9 del doppio rispetto al 2024. Nel complesso, le vetture elettrificate<\/strong> rappresentano oggi il 12,7% del mercato<\/strong>.<\/p>\n

Intanto le auto a benzina sono scese al 22,9% e le diesel al 9,3%, mentre quelle a GPL sono salite al 9,7%. Le ibride sono rimaste in testa con il 45,5% delle immatricolazioni (31,5% mild hybrid e 14% full hybrid).<\/p>\n

Tra i segmenti, possiamo segnalare che le citycar e i B-SUV<\/a>\u00a0sono rimaste il cuore del mercato con il 31,9% delle vendite, mentre i SUV di grandi dimensioni hanno registrato un calo a doppia cifra.<\/p>\n

Le auto ibride pi\u00f9 vendute a ottobre 2025<\/p>\n

\"<p>Fiat<\/p>\n

    \n
  1. Fiat Panda,\u00a07.480<\/li>\n
  2. Toyota Yaris Cross, 4.189<\/li>\n
  3. Toyota Yaris, 2.925<\/li>\n
  4. Ford Puma, 1.957<\/li>\n
  5. Jeep Avenger, 1.849<\/li>\n
  6. Fiat Grande Panda, 1.799<\/li>\n
  7. MG ZS, 1.594<\/li>\n
  8. Fiat 600,\u00a01.576<\/li>\n
  9. Peugeot 3008, 1.268<\/li>\n
  10. Hyundai Tucson, 1.264<\/li>\n<\/ol>\n

    Le auto a benzina pi\u00f9 vendute a ottobre 2025<\/p>\n

    \"<p>Toyota<\/p>\n

      \n
    1. Toyota Aygo X,\u00a02.241<\/li>\n
    2. Citroen C3, 2.111<\/li>\n
    3. Volkswagen T-Cross, 2.044<\/li>\n
    4. Jeep Avenger, 2.044<\/li>\n
    5. Volkswagen T-Roc, 1.923<\/li>\n
    6. Skoda Kamiq, 1.122<\/li>\n
    7. Hyundai i10,\u00a01.092<\/li>\n
    8. Skoda fabia,\u00a01.059<\/li>\n
    9. Peugeot 208, 909<\/li>\n
    10. Kia Picanto, 861<\/li>\n<\/ol>\n

      Le auto diesel pi\u00f9 vendute a ottobre 2025<\/p>\n

      \"<p>Mercedes<\/p>\n

        \n
      1. Mercedes GLA,\u00a0\u00a01.015<\/li>\n
      2. Volkswagen Tiguan,\u00a0887<\/li>\n
      3. Volkswagen T-Roc, 810<\/li>\n
      4. BMW X1, 782<\/li>\n
      5. Renault Clio, 606<\/li>\n
      6. Audi A3, 493<\/li>\n
      7. Ford Focus, 437<\/li>\n
      8. Alfa Romeo Tonale, 423<\/li>\n
      9. BMW Serie 1, 420<\/li>\n
      10. Skoda Octavia, 401<\/li>\n
      11. BMW Serie 1,\u00a0380<\/li>\n<\/ol>\n

        Le auto a GPL pi\u00f9 vendute a ottobre 2025<\/p>\n

        \"<p>Dacia<\/p>\n

        Foto di: Motor1.com<\/p>\n

          \n
        1. Dacia Sandero, 3.703<\/li>\n
        2. Dacia Duster,\u00a0 1.787<\/li>\n
        3. Renault Captur, 1.440<\/li>\n
        4. Renault Clio, 1.037<\/li>\n
        5. Dacia Bigster,\u00a0 467<\/li>\n
        6. DR 6.0,\u00a0 429<\/li>\n
        7. DR 5.0, 411<\/li>\n
        8. Dacia Jogger, 332<\/li>\n
        9. Kia Stonic,\u00a0325<\/li>\n
        10. Kia Sportage,\u00a0280<\/li>\n<\/ol>\n

          Le auto elettriche pi\u00f9 vendute a ottobre 2025<\/p>\n

          \"BYD<\/p>\n

          Foto di: BYD<\/p>\n

            \n
          1. BYD Dolphin Surf,\u00a0 332<\/li>\n
          2. BMW iX1,\u00a0302<\/li>\n
          3. Citroen e C3,\u00a0 279<\/li>\n
          4. Tesla Model Y,\u00a0241<\/li>\n
          5. Renault 5,\u00a0231<\/li>\n
          6. Leapmotor T03,\u00a0192<\/li>\n
          7. Lancia Ypsilon, 177<\/li>\n
          8. Ford Explorer-e, 163<\/li>\n
          9. Hyundai Inster, 160<\/li>\n
          10. Skoda Elroq, 157<\/li>\n<\/ol>\n

            Le auto plug-in pi\u00f9 vendute a ottobre 2025<\/p>\n

            \"<p>BYD<\/p>\n

            Foto di: BYD<\/p>\n

              \n
            1. BYD Seal U,\u00a0 1.256<\/li>\n
            2. Volkswagen Tiguan,\u00a0 549<\/li>\n
            3. Jaecoo 7,\u00a0544<\/li>\n
            4. Kia Sportage,\u00a0 541<\/li>\n
            5. Volkswagen Golf,\u00a0 531<\/li>\n
            6. BMW X1,\u00a0 491<\/li>\n
            7. Toyota C-HR,\u00a0375<\/li>\n
            8. Cupra Formentor,\u00a0358<\/li>\n
            9. Alfa Romeo Tonale,\u00a0 288<\/li>\n
            10. Omoda 9,\u00a0 266<\/li>\n<\/ol>\n

              \n

              \t\tVogliamo la tua opinione!\n\t<\/p>\n

              Cosa vorresti vedere su Motor1.com?<\/p>\n

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              – Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo un\u2019estate fiacca e un inizio d\u2019autunno sotto tono, il mercato auto italiano ha chiuso ottobre 2025 con…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":198410,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,7225],"class_list":{"0":"post-198409","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-mercato-e-industria"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115489219195616218","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}