{"id":201332,"date":"2025-11-06T00:37:12","date_gmt":"2025-11-06T00:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/201332\/"},"modified":"2025-11-06T00:37:12","modified_gmt":"2025-11-06T00:37:12","slug":"la-piattaforma-giorgio-di-alfa-romeo-non-scomparira-presto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/201332\/","title":{"rendered":"La piattaforma Giorgio di Alfa Romeo non scomparir\u00e0 presto"},"content":{"rendered":"

Le attuali generazioni di Alfa Romeo Stelvio e Giulia<\/strong> verranno prodotte fino al 2027. Lo sapevamo gi\u00e0 da qualche settimana e non \u00e8 certo una notizia nuova. Quello che per\u00f2 non sapevamo \u00e8 che la loro piattaforma, la Giorgio<\/strong>, \u00e8 destinata sopravvivere fino al 2032.<\/p>\n

A ufficializzarlo \u00e8 stato Jean-Philippe Imparato<\/strong>, ceo di Maserati, nel corso di un incontro con la stampa. Cosa c’entra Maserati con la Giorgio? Anche la Grecale utilizza la piattaforma presentata nel 2015.\u00a0<\/p>\n

Quali piani?\u00a0<\/p>\n

L’allungamento della carriera della Giorgio<\/strong> \u00e8 dovuto all’aggiornamento alle normative Euro 7, spada di Damocle sulle teste di molti costruttori e che – fino a qualche tempo fa – aveva sancito l’addio alle versioni benzina (Quadrifoglio incluse) di Giulia e Stelvio<\/a>.<\/p>\n

\"<p>Nuova<\/p>\n

Nuova Alfa Romeo Giulia, il nostro render<\/p>\n

\"<p>Nuova<\/p>\n

Nuova Alfa Romeo Stelvio, il nostro render<\/p>\n

Foto di: Motor1.com<\/p>\n

Il ritardo delle nuove generazioni<\/a>, basate sulla piattaforma STLA Large<\/a>, ha per\u00f2 costretto Alfa Romeo a rivedere i piani, con la Giorgio ancora al centro. Rimane da capire per\u00f2 come verr\u00e0 sfruttata<\/strong>. Perch\u00e9 se \u00e8 vero che con la Grecale Folgore<\/a> ha dimostrato di potersi adattare all’elettrico<\/strong>, \u00e8 anche vero che il progetto per le nuove generazioni di Stelvio e Giulia prevede l’abbandono dell’attuale piattaforma.<\/p>\n

Premettiamo che di certo o confermato non c’\u00e8 ancora nulla e maggiore chiarezza verr\u00e0 fatta in occasione del nuovo piano Stellantis, atteso entro fine giugno 2026<\/a>.<\/p>\n

\"<p>Maserati<\/p>\n

Maserati Grecale Folgore 2025<\/p>\n

Foto di: Maserati<\/p>\n

Pensare a un netto cambio di direzione da parte del Biscione, abbandonando la STLA Large<\/strong> per rimanere all’attuale meccanica sembra davvero difficile. Anche perch\u00e9 la nuova piattaforma \u00e8 una multi energia e pu\u00f2 quindi ospitare powertrain elettrici, elettrificati e termici, come dimostrato dalla Dodge Charger<\/strong>, nata elettrica e ora disponibile con un 3.0 6 cilindri in linea. E con un V8 all’orizzonte<\/strong>.<\/p>\n

Un colpo di scena potrebbe per\u00f2 essere rappresentato da una strategia simile a quella di BMW<\/strong>, che utilizzer\u00e0 la Neue Klasse<\/strong> per le varianti elettriche e la attuale CLAR per le termiche ed elettrificate, mantenendo per\u00f2 una coerenza stilistica per i vari modelli. Cos\u00ec le nuove iX3 e i3<\/strong> saranno molto simili alle X3 e Serie 3<\/strong>, pur poggiando su meccaniche completamente differenti.<\/p>\n

\"<p>Alfa<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Super Sport<\/p>\n

Foto di: Motor1.com<\/p>\n

\"<p>Alfa<\/p>\n

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio<\/p>\n

Lo stesso potrebbe avvenire in casa Alfa Romeo e Maserati<\/strong>: Giorgio per modelli termici e con elettrificazione leggera, STLA Large per plug-in ed elettriche. Entrambe le piattaforme infatti possono ospitare differenti tipologie di powertrain, con la STLA ottimizzata per\u00f2 per l’elettrico puro.<\/p>\n

\"<p>Dodge<\/p>\n

Dodge Charger SixPack, quella con il motore 3.0 benzina<\/p>\n

Foto di: Dodge<\/p>\n

Un’altra opzione potrebbe essere rappresentata dal mantenimento della Giorgio per la Grecale<\/strong>, aggiornando il SUV dal punto di vista estetico e di powertrain, senza per\u00f2 cambiare piattaforma. D’altra parte \u00e8 nel DNA Maserati offrire un feeling di guida<\/strong> di primissimo ordine e da questo punto di vista la Giorgio ha davvero poche rivali.<\/p>\n

C’\u00e8 poi da dire che trazione posteriore e un feeling di guida da sempre apprezzato potrebbero fare gola a molti modelli futuri. Magari prossimamente Alfa Romeo e Maserati potrebbero festeggiare rispettivamente i loro 125 anni (2030) o 115 anni (2029) di vita con dei modelli speciali, magari firmati dalla neonata BottegaFuoriserie<\/a>.\u00a0<\/p>\n

\"\"\/ <\/p>\n

La prova dell’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio<\/p>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le attuali generazioni di Alfa Romeo Stelvio e Giulia verranno prodotte fino al 2027. Lo sapevamo gi\u00e0 da…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":201333,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,15920,11985,20869,177,1537,90,89,19845],"class_list":{"0":"post-201332","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-alfa-romeo","10":"tag-attualitu00e0-e-mercato","11":"tag-auto-italiane","12":"tag-business","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-maserati"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115499961441774311","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}