![\"Rendering](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/f1-2026-fia-car-renders.jpg\")
<\/p>\nIl peso sar\u00e0 uno dei target pi\u00f9 difficili da raggiungere sulle monoposto agili del prossimo anno. La FIA ha imposto, dopo tantissimi anni, la volont\u00e0 di ridurre la massa delle vetture, mentre fino ad oggi abbiamo assistito ad un graduale aumento che ha portato a F1 di 800 kg con il pilota contato per 82 kg. \u00a0<\/p>\n
Il regolamento 2026 abbassa a 768 kg il peso minimo con una riduzione di 30 kg nominale: in realt\u00e0 le squadre dovranno recuperare 60 kg se vorranno arrivare al limite concesso, perch\u00e9 nel frattempo le power unit con gli accessori cresceranno di 30 kg, passando dagli attuali 120 ai 150 kg della stagione prossima.\u00a0<\/p>\n
\u00c8 evidente che il dimagrimento \u00e8 molto importante e non sar\u00e0 facilmente raggiungibile: dalle informazioni che circolano nel paddock, infatti, la sensazione \u00e8 che, almeno all\u2019inizio, sar\u00e0 facile prevedere vetture sopra al limite.\u00a0<\/p>\n
Nella consapevolezza di questi dati che angustiano i chief designer, nel prossimo TAC, acronimo inglese di Technical Advisory Committee, fra i diversi argomenti in discussione si parler\u00e0 di aumentare la flessibilit\u00e0 dei fondi. L\u2019intenzione non \u00e8 tanto cercare dei vantaggi di natura aerodinamica, quanto proprio ridurre il numero delle pelli di carbonio per guadagnare del peso.\u00a0<\/p>\n
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Rendering dell’auto F1 2026 FIA<\/p>\n
Foto di: FIA<\/p>\n
Anche se siamo in avanzata fase di progettazione e costruzione delle macchine 2026 che dovranno fare il loro debutto in pista nei test dal 26 al 30 gennaio a Barcellona\u00a0\u00e8 molto probabile che dal Comitato Tecnico Consultivo esca una proposta sottoscritta e condivisa da parte delle undici squadre, perch\u00e9 si faciliterebbe il compito di avvicinarsi ad un obiettivo. \u00a0<\/p>\n
Il condizionale \u00e8 d\u2019obbligo in questi casi, perch\u00e9 basta che un team che si sente pi\u00f9 avanti di altri nel raggiungimento dei fatidici 768 kg si opponga alla proposta che dovr\u00e0 essere portata nella successiva F1 Commission per far saltare il provvedimento. \u00a0<\/p>\n
Siccome in modo indiretto l\u2019idea del fondo pi\u00f9 flessibile oltre a facilitare la… dieta aiuterebbe a ridurre i costi che gravitano nel Budget cap c\u2019\u00e8 una speranza che la proposta esca dalla prima tagliola, quella dei tecnici. Vedremo se uguale fiducia si potr\u00e0 registrare anche nalla F1 Commission dove a incrociarsi saranno i pi\u00f9 scafati team principal… \u00a0<\/p>\n
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