Documenti, immagini, opere d\u2019arte in mostra a Palazzo Venezia. La storia del treno nelle fasi pi\u00f9 importanti della storia italiana: dall\u2019et\u00e0 giolittiana alle guerre mondiali fino ai giorni nostri<\/p>\n
La storia del treno<\/b> traccia un binario attraverso le fasi pi\u00f9 importanti della storia nazionale: dall\u2019et\u00e0 giolittiana alla seconda guerra mondiale fino ai giorni nostri. Attraverso documenti, immagini e opere d\u2019arte, Ferrovie dello Stato ha scelto di celebrare i suoi 120 anni con la mostra<\/b> \u00abLe ferrovie d\u2019Italia 1861-2025. Dall\u2019Unit\u00e0 nazionale alle sfide del futuro\u00bb, inaugurata a Palazzo Venezia<\/b>.<\/p>\n
La modernizzazione<\/p>\n
Secondo il presidente del gruppo Ferrovie dello Stato, Tommaso Tanzilli<\/b>, \u00abl\u2019obiettivo della mostra non \u00e8 autocelebrarsi, ma dimostrare all\u2019Italia cosa Ferrovie dello Stato<\/b> ha rappresentato per il Paese\u00bb: ovvero una spinta verso la modernizzazione, ma anche un canale per espandersi oltre i confini italiani<\/b>. \u00abL\u2019idea di metropolitana d\u2019Europa non ci dispiace – ha affermato riprendendo le parole dell\u2019amministratore delegato del gruppo Fs Stefano Donnarumma<\/b> -. Non abbiamo preclusioni geografiche ne ambizioni specifiche. Non c\u2019\u00e8 dubbio che continuiamo a guardare verso l\u2019esterno, ma l\u2019attenzione principale resta l\u2019Italia\u00bb.
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L\u2019esposizione<\/p>\n
L\u2019esposizione, promossa e organizzata da Vive – Vittoriano e Palazzo Venezia – e dal gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, fa proprio questo, mostrare come le ferrovie abbiano segnato alcune delle fasi cruciali della storia italiana attraverso quattro sezioni cronologiche.<\/b> La prima racconta la difficile transizione delle reti regionali in un sistema nazionale. La seconda esplora la fondazione del gruppo Fs e le sfide dell\u2019innovazione tecnologica dell\u2019epoca fino alla seconda guerra mondiale. La terza e la quarta sezione si sviluppano attraverso il boom economico fino all’introduzione dell\u2019Alta velocit\u00e0.<\/p>\n
Le risorse del Pnrr<\/p>\n
Tra innovazione e modernizzazione, il presidente di Ferrovie dello Stato ha anche spiegato come il sistema ferroviario sia tra i primi destinatari per quantit\u00e0 di risorse del Pnrr. \u00abTra i nostri obiettivi – ha sottolineato Tanzilli – c\u2019\u00e8 quello di portare a termine il Pnrr e il nostro piano industriale\u00bb.<\/b> La storia d\u2019Italia e quella delle ferrovie, dunque, sono intrecciate. A cogliere per primo questo legame \u00e8 stato il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella<\/b> che, nella giornata di ieri, ha visitato la mostra, accompagnato nel percorso espositivo da Tanzilli e Donnarumma. \u00abLa mostra \u00e8 un viaggio nel tempo per riscoprire, in modo nuovo e appassionante, l’identit\u00e0 stessa del Paese, ha detto infine la direttrice dell’Istituto Vive e curatrice Edith Gabrielli.\u00a0<\/p>\n
6 novembre 2025<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Documenti, immagini, opere d\u2019arte in mostra a Palazzo Venezia. La storia del treno nelle fasi pi\u00f9 importanti della…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":202881,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[1615,14,93,94,4827,121142,121143,14394,7504,2152,121144,41527,121145,121146,29149,14459,121147,77,16158,12272,1537,90,89,64996,632,7,15,330,121140,5092,135,2521,1567,121141,11,84,91,12,85,92,222],"class_list":{"0":"post-202880","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-arte","9":"tag-cronaca","10":"tag-cronaca-italiana","11":"tag-cronacaitaliana","12":"tag-documenti","13":"tag-documenti-immagini","14":"tag-documenti-immagini-opere","15":"tag-donnarumma","16":"tag-esposizione","17":"tag-eta","18":"tag-eta-giolittiana","19":"tag-fasi","20":"tag-fasi-importanti","21":"tag-fasi-importanti-storia","22":"tag-ferrovie","23":"tag-fs","24":"tag-giolittiana","25":"tag-guerra","26":"tag-guerra-mondiale","27":"tag-immagini","28":"tag-it","29":"tag-italia","30":"tag-italy","31":"tag-modernizzazione","32":"tag-mostra","33":"tag-news","34":"tag-notizie","35":"tag-palazzo","36":"tag-palazzo-venezia","37":"tag-pnrr","38":"tag-presidente","39":"tag-seconda","40":"tag-storia","41":"tag-tanzilli","42":"tag-ultime-notizie","43":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","44":"tag-ultime-notizie-italia","45":"tag-ultimenotizie","46":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","47":"tag-ultimenotizieitalia","48":"tag-venezia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202880\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202881"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}