{"id":20487,"date":"2025-07-31T17:21:09","date_gmt":"2025-07-31T17:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/20487\/"},"modified":"2025-07-31T17:21:09","modified_gmt":"2025-07-31T17:21:09","slug":"ezpeleta-jr-sullevento-doppio-f1-e-motogp-i-tifosi-lo-vogliono-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/20487\/","title":{"rendered":"Ezpeleta jr sull\u2019evento doppio, F1 e MotoGP: \u201cI tifosi lo vogliono?\u201d – MotoGP"},"content":{"rendered":"

\n Il direttore sportivo di Dorna, Carlos Ezpeleta, dice di trovare affascinante l\u2019idea del doppio evento in contemporanea, per\u00f2 non nasconde i problemi: capienza del pubblico, infrastrutture, costi. E soprattutto: il pubblico della MotoGP sarebbe contento?\n <\/p>\n

31 luglio 2025<\/p>\n

Adesso che Liberty Media, con il semaforo verde della Comunit\u00e0 europea, pu\u00f2 partire a tutto gas sulla promozione della MotoGP<\/a> mentre detiene anche i diritti della F1, si affaccia di nuovo l\u2019ipotesi di mettere in calendario prima o poi un evento doppio: le auto insieme alla MotoGP<\/strong>, sullo stesso circuito nello stesso fine settimana. C\u2019\u00e8 chi si entusiasma all\u2019idea che Stefano Domenicali ha gi\u00e0 portato avanti con i costruttori della MotoGP. A noi non piace, ma cosa ne pensa Ezpeleta jr, direttore sportivo di Dorna?<\/strong><\/p>\n

Su Speedweek, Carlos Ezpeleta<\/strong> condivide l\u2019attrattiva dell\u2019idea ma non nasconde le difficolt\u00e0 da superare.<\/p>\n

“Vale la pena provare tutto almeno una volta. Soprattutto quando si tratta di avvicinare la MotoGP a un nuovo target di pubblico – ha dichiarato – ma devo chiarire subito che un evento del genere sarebbe possibile solo in una manciata di circuiti all’anno<\/strong>. Anche perch\u00e9 la Formula 1 \u00e8 esaurita in molte sedi, e anche la MotoGP ha numerosi eventi sold-out. Raddoppiare la capienza di pubblico sarebbe ben difficile\u201d.<\/p>\n

Naturalmente c\u2019\u00e8 anche il tema delle infrastrutture<\/strong>.<\/p>\n

“A Las Vegas per esempio sarebbe impossibile per motivi di sicurezza. Ci sono sedi in cui sarebbe possibile, ma la maggior parte dei paddock non \u00e8 abbastanza grande per entrambe le serie. Si potrebbero installare box temporanei e tribune temporanee, ma in passato abbiamo gi\u00e0 valutato che ci sono alcune limitazioni: per esempio gli air fence andrebbero montati e smontati tra una sessione e l’altra… E\u2019 complicato, anche se siamo comunque disposti a prendere in considerazione l\u2019idea\u201d.<\/p>\n

E poi c\u2019\u00e8 l\u2019aspetto dei gusti del pubblico, che tra F1 e MotoGP cambiano notevolmente.<\/p>\n

“Abbiamo una demografia significativamente diversa tra i fan della MotoGP e della Formula 1<\/strong>. Nei mercati meno sviluppati e pi\u00f9 promettenti c’\u00e8 una discrepanza notevole – ha ammesso Carlos Ezpeleta – e noi dobbiamo prestare molta attenzione a ci\u00f2 che i nostri fan vogliono e vorrebbero vedere\u201d.<\/p>\n

Il manager sa che i pi\u00f9 fedeli tifosi della MotoGP devono essere trattati con cura.<\/p>\n

\u201cAbbiamo mercati in crescita come gli Stati Uniti, su cui siamo molto concentrati, e abbiamo un numero molto elevato di fedeli tifosi della MotoGP<\/strong>. Dobbiamo prenderci cura di questi tifosi, che vengono alle gare anno dopo anno. Partecipare a eventi con la Formula 1 significherebbe che questi fedeli tifosi potrebbero non essere pi\u00f9 in grado di partecipare agli eventi. Dobbiamo tenere d’occhio la situazione. \u00c8 importante che entrambe le serie rimangano autentiche cos\u00ec come sono<\/strong>“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il direttore sportivo di Dorna, Carlos Ezpeleta, dice di trovare affascinante l\u2019idea del doppio evento in contemporanea, per\u00f2…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20488,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[21029,1537,90,89,5511,21030,1783,1785,1806,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-20487","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-andrea-migno","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-jorge-lorenzo","13":"tag-mig-babol","14":"tag-moto","15":"tag-motogp","16":"tag-motomondiale","17":"tag-motorcycle","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}