{"id":205195,"date":"2025-11-08T12:16:11","date_gmt":"2025-11-08T12:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/205195\/"},"modified":"2025-11-08T12:16:11","modified_gmt":"2025-11-08T12:16:11","slug":"consumo-di-alcol-alla-guida-dati-shock-in-italia-e-emergenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/205195\/","title":{"rendered":"Consumo di alcol alla guida, dati shock in Italia: \u00e8 emergenza"},"content":{"rendered":"<p>Non smette di provocare tragedie l\u2019impudenza di alcuni <strong>automobilisti italiani<\/strong>. Nel 2024 gli incidenti stradali hanno causato 3.030 morti e pi\u00f9 di 173.000 feriti, per una media di <strong>otto vittime al giorno<\/strong>. Riportando i dati in occasione della giornata mondiale del ricordo delle vittime della strada, l\u2019Istat sottolinea un tasso di mortalit\u00e0 di 51,4 decessi per milione di abitanti, superiore alla media europea. Liquidarla come emergenza vorrebbe dire distorcere la realt\u00e0: troppo a lungo le istituzioni hanno preso sottogamba il problema, ed \u00e8 ora necessario lavorare in maniera congiunta al fine di migliorare la situazione.\n<\/p>\n<p>Numeri allarmanti<\/p>\n<p>In questo contesto nasce la seconda edizione di <strong>Locauto on Tour<\/strong>, progetto di sensibilizzazione promosso da Locauto Group, societ\u00e0 italiana del noleggio auto. Sulla base degli ultimi dati, il percorso si offre di fornire attivit\u00e0 formative e incontri diretti studenti-insegnanti per diffondere una cultura della guida responsabile. Il punto di partenza del piano consiste in uno studio firmato YouGov sulle abitudini dei conducenti, che far\u00e0 da base a otto incontri nelle scuole superiori.<\/p>\n<p>Pescara e Verona saranno le prime tappe di Locauto on Tour a novembre, dopodich\u00e9 toccher\u00e0 a Palermo e Pisa nel 2026. Agli incontri, esperti, Forze dell\u2019Ordine e amministratori locali promuoveranno il tema della sicurezza tra i ragazzi, coloro che presto avranno la patente in tasca. Molti italiani ammettono di non ricordare le regole base del Codice della Strada, un terzo ignora i <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/neopatentati-limiti-guida\/284512\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">limiti<\/a> imposti ai neopatentati e pi\u00f9 della met\u00e0 non sa che si pu\u00f2 perdere la patente anche senza apparire alterati, se si \u00e8 positivi ai test per droghe. Il tasto dolente riguarda il consumo di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/alcoltest-cassazione\/227248\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">alcol<\/a>: quasi<strong> due terzi ignora<\/strong> che superare la <strong>soglia di 1,5 g\/l<\/strong> pu\u00f2 comportare l\u2019arresto e multe salate.<\/p>\n<p>Numeri a parte, il problema \u00e8 culturale. Gli italiani si sentono piloti esperti anche quando non lo sono: <strong>un terzo<\/strong> si mette alla guida <strong>dopo aver bevuto<\/strong>, il 14% dopo aver assunto droghe. E il cellulare? Lo usa quasi uno su due, con picchi del 59% tra i ragazzi, e proprio la distrazione rappresenta il nemico principale.<\/p>\n<p>Sicurezza stradale: la situazione italiana<\/p>\n<p>Anche sui dispositivi di sicurezza le abitudini restano sbagliate. Il <strong>15%<\/strong> degli intervistati ammette di <strong>non indossare<\/strong> regolarmente la <strong>cintura<\/strong>, l\u201911% trasporta bambini senza seggiolino e, pi\u00f9 che mancanza di regole, le rilevazioni denotano mancanza di fiducia nella loro utilit\u00e0, quasi che servissero solamente agli altri.<\/p>\n<p>Locauto on Tour nasce per combattere proprio questo tipo di indifferenza. Tra i ragazzi la sicurezza attecchisce solo se chi la racconta \u00e8 credibile, se mette sul tavolo esperienze reali e non di teoria, perci\u00f2 la seconda edizione alle porte assolve a uno scopo di sensibilizzazione in modo pragmatico, evidenziando i risvolti negativi di una condotta al volante poco o per nulla giudiziosa.<\/p>\n<p>Il programma si inserisce in un contesto di cambiamento pi\u00f9 ampio: l\u2019Europa punta a dimezzare le vittime della strada entro il 2030 (e ad azzerarle entro il 2050), e di questo passo l\u2019obiettivo sembra irraggiungibile in Italia. Nonostante le campagne e le nuove tecnologie introdotte dalle Case automobilistiche sui loro ultimi modelli, la battaglia non pu\u00f2 fin qui dirsi vinta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Non smette di provocare tragedie l\u2019impudenza di alcuni automobilisti italiani. 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