{"id":205850,"date":"2025-11-08T21:17:12","date_gmt":"2025-11-08T21:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/205850\/"},"modified":"2025-11-08T21:17:12","modified_gmt":"2025-11-08T21:17:12","slug":"ferrari-terza-con-un-giro-super-di-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/205850\/","title":{"rendered":"Ferrari terza con un giro super di Leclerc"},"content":{"rendered":"

Una gara sprint per la Ferrari che ha confermato i problemi della SF-25 su questa pista. Quello che preoccupa \u00e8 una certa instabilit\u00e0, sommata alle velocit\u00e0 di punta davvero molto basse: due elementi che hanno ridotto la Rossa a lottare con l\u2019Aston Martin<\/a> di Alonso invece che per le posizioni che contano. Oggi, nella seconda qualifica del fine settimana, Hamilton \u00e8 ancora una volta eliminato in Q2, mentre Charles strappa una terza piazza davvero super.\n<\/p>\n

GP Brasile, Q1: Ferrari sembra pi\u00f9 rapida sui rettilinei<\/p>\n

La temperatura \u00e8 scesa e le nuvole, dopo un rasserenamento, sono tornate a coprire il circuito di Interlagos. Tutto \u00e8 pronto, e sar\u00e0 curioso capire se il team di Maranello sar\u00e0 riuscito a fornire una velocit\u00e0 di punta<\/strong> pi\u00f9 consona alla SF-25. I motori si accendono e le vetture italiane scendono in pista. Interessante notare come Lewis abbia un set di Soft, mentre Charles monta un treno di coperture Medium. Si diversifica la strategia.<\/p>\n

L\u2019inglese arriva subito lungo in curva 1 ed \u00e8 costretto ad alzare il piede. Al contrario, il monegasco chiude il giro, malgrado ci sia qualche problema di troppo nelle traiettorie del secondo settore<\/strong>. Successivamente anche il britannico completa il suo tentativo e stacca un tempo buono. Sembra inoltre che la top speed sia migliorata, proprio quello che desiderava il team come primo approccio alla qualifica.<\/p>\n

Lewis torna ai box, in attesa di vedere cosa succede con il resto dei tempi. Al contrario, Charles, dopo due tornate per raffreddare le coperture, si lancia nuovamente. Il ferrarista abbassa il suo crono di mezzo secondo per poi prendere la via della pit lane. Nel mentre Hamilton<\/a> sta nuovamente girando e, come prima, arriva lungo alla 1, alza il piede<\/strong> e torna a mettersi nel garage. Una breve pausa e ancora pista.<\/p>\n

Leclerc monta le coperture Soft nuove di trinca, esattamente come il compagno di squadra. Ambedue le Rosse migliorano il rendimento, ovviamente, sebbene non manchino i soliti problemi legati all\u2019handling. Per Lewis c\u2019\u00e8 anche un discorso legato alle mescole, in quanto, secondo l\u2019inglese, la temperatura target nell\u2019arco della tornata non era quella corretta, con un livello di grip pi\u00f9 basso del dovuto.<\/p>\n

GP Brasile, Q2: Hamilton ancora eliminato senza feeling con le gomme<\/p>\n

Il discorso legato alle coperture per la Ferrari \u00e8 sempre di attualit\u00e0. Nel caso della numero 44 era l\u2019asse posteriore a soffrire di scarsa aderenza, situazione che ovviamente ha tolto potenza alla trazione<\/strong> della vettura italiana. Per Charles, invece, abbiamo notato un sovrasterzo nella famigerata curva 8, zona della pista che a prescindere mette sempre in difficolt\u00e0 le due SF-25, dove il posteriore perde forza all\u2019apice della curva.<\/p>\n

Si torna in pista, sempre con le Pirelli cerchiate di Rosso. Leclerc \u00e8 costretto ad alzare il piede dopo curva 4. Il posteriore della sua vettura perde di colpo aderenza<\/strong>, ma per fortuna un riflesso tempestivo evita il peggio. Uno snap preoccupante. Il monegasco non si abbatte, rallenta e ci riprova il giro successivo. Lewis, invece, termina la prestazione, sebbene pure la sua stabilit\u00e0 non sia affatto buona.<\/p>\n

Le Ferrari stanno rischiando, perch\u00e9 sebbene la top speed ora sia quasi a livello Mercedes sulla linea del traguardo, la stabilit\u00e0 di marcia sembra peggiorata. Una breve pausa e si torna a spingere, sempre con le Soft nuove. \u00c8 il momento di dare tutto, insomma. Pare che i cambi di setup abbiano orientato la vettura al sovrasterzo<\/strong> nella cosiddetta fase di \u201cmid entry\u201d, situazione che appunto tende ad alleggerire non poco il retrotreno.<\/p>\n

Una mossa probabilmente fatta per migliorare l\u2019inserimento, che per\u00f2 resta un po\u2019 complicato nel T2. Lo dimostra Leclerc<\/a>, che nel suo ottimo tentativo perde leggermente la vettura sempre alla curva 8. Per Lewis le cose vanno decisamente peggio: i tre decimi che accumula dal compagno lo relegano in tredicesima piazza, ancora una volta eliminato in Q2. Charles, invece, passa, ottimizzando il rendimento della SF-25.<\/p>\n

GP Brasile, Q3: Charles superlativo<\/p>\n

Per Lewis possiamo aggiungere che, sin dalla prima parte della qualifica, non ha trovato feeling con l\u2019auto, specie con le coperture. Non sappiamo se la sua segnalazione<\/strong> via radio sul cambiare il warm-up sia stata considerata dal muretto. Fatto sta che la sua SF-25, esattamente come ieri, non gli ha dato la soddisfazione che avrebbe voluto: vettura pi\u00f9 rapida sui rettilinei ma scricchiolante nelle curve.<\/p>\n

Ancora dodici minuti di qualifica e scopriremo cosa sar\u00e0 in grado di fare Leclerc. L\u2019unico ferrarista abbandona la pitlane con un treno di gomme nuove a banda rossa. Prima di arrivare all\u2019ultima curva inserisce la modalit\u00e0 push e si lancia. Il suo giro \u00e8 praticamente perfetto<\/strong>, eccetto per una piccolissima indecisione nell\u2019ultima curva, dove non riesce a prendere l\u2019apice come vorrebbe. Per il resto, davvero al top.<\/p>\n

Finalmente il monegasco mette assieme il giro, riuscendo a domare la Rossa davvero in maniera stupefacente. In questo momento \u00e8 secondo alle spalle di Piastri. Norris ha commesso un errore e si \u00e8 \u201cfumato\u201d il suo primo tentativo. Pensare che Leclerc possa fare meglio di cos\u00ec sembra impossibile<\/strong>. Vedremo se sapr\u00e0 stupirci ancora. L\u2019ora della verit\u00e0 arriva tre minuti pi\u00f9 tardi: il giro di preparazione \u00e8 analogo al precedente.<\/p>\n

Un warm-up cauto, senza spingere. Questa volta il suo giro \u00e8 pi\u00f9 aggressivo e, di riflesso, pi\u00f9 sporco, non migliorando. Tuttavia, il suo tempo precedente vale la seconda fila, superato dal ritorno di Lando e dall\u2019ottimo rendimento di Antonelli. Una performance davvero eccezionale<\/strong> del monegasco che, al contrario del compagno, capisce la SF-25 e la porta in alto. Resta da capire se domani avr\u00e0 il passo per il podio.<\/p>\n

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GP Brasile, risultati qualifica:<\/p>\n