{"id":206113,"date":"2025-11-09T01:25:56","date_gmt":"2025-11-09T01:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/206113\/"},"modified":"2025-11-09T01:25:56","modified_gmt":"2025-11-09T01:25:56","slug":"ducati-svela-la-entry-level-alla-portata-di-tutti-e-il-modello-che-spopolera-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/206113\/","title":{"rendered":"Ducati svela la entry level alla portata di tutti: \u00e8 il modello che spopoler\u00e0 nel 2026"},"content":{"rendered":"<p> Tempo di lettura:   2 minuti<\/p>\n<p><strong>La Ducati si rinnova ancora una volta e lo fa con un modello che \u00e8 alla portata di tutti.<\/strong><\/p>\n<p>Da un po\u2019 di anni a questa parte il mondo delle corse sta assistendo allo straordinario e indiscutibile dominio da parte della <strong>Ducati,<\/strong> con la casa emiliana che non conosce davvero rivali in MotoGP. Il 2025 ha visto inoltre la supremazia sensazionale di un fenomeno senza tempo come <strong>Marc Marquez.<\/strong><\/p>\n<p> <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-342462 lazyload\" alt=\"Ducati Hypermotard V2 moto\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ducati-07-11-2025-reportmotori.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"1200\" data-eio-rheight=\"800\"\/><\/p>\n<p>Ducati svela la entry level alla portata di tutti: \u00e8 il modello che spopoler\u00e0 nel 2026 (reportmotori.it) <\/p>\n<p>Il campionissimo spagnolo ha dominato in lungo e in largo l\u2019annata, anche se purtroppo ora deve fare i conti con un gravissimo infortunio che ha subito a Mandalika. L\u2019infortunio in seguito all\u2019incidente con <strong>Marco Bezzecchi<\/strong> ha sicuramente lasciato degli strascichi importanti, ma la speranza \u00e8 quella di rivederlo al massimo della forma nel 2026.<\/p>\n<p>Intanto la <strong>Ducati<\/strong> non si limita a migliorare solo il proprio settore delle corse, ma dimostra di essere sempre di pi\u00f9 in ascesa anche nell\u2019ambito delle moto di serie. Lo si vede anche con le splendide novit\u00e0 che ha presentato in occasione di un grande evento come EICMA, dove ha potuto regalare al mondo intero un gioiello assoluto come la <strong>Hypermotard V2.<\/strong><\/p>\n<p> Ducati Hypermotard V2: arriva una bomba a basso costo <\/p>\n<p>Non sono di certo <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/2025\/11\/05\/valentino-rossi-tradisce-ducati-e-fa-un-regalo-ai-tifosi-la-nuova-iniziativa-che-fa-emozionare-tutti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mancati i modelli in casa Ducati<\/a> che negli ultimi anni hanno potuto sfruttare l\u2019eccellente motore bicilindrico a V. Ora \u00e8 tempo di dare vita a un nuovo modello e si tratta della <strong>Hypermotard V2,<\/strong> un gioiello che gli appassionati hanno potuto ammirare in occasione di un grande evento come <strong>EICMA.<\/strong><\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-342463 lazyload\" alt=\"Ducati Hypermotard V2 moto\" width=\"740\" height=\"493\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/ducati-hypermotard-v2-07-11-2025-reportmotori.jpg\"  data- data-eio-rwidth=\"740\" data-eio-rheight=\"493\"\/><\/p>\n<p>Ducati Hypermotard V2: arriva una bomba a basso costo (Ducati Press Media \u2013 reportmotori.it) <\/p>\n<p>Siamo di fronte in questo caso alla moto che presenta un motore da 890 di cilindrata, con un peso di soli 54,4 kg, il che lo porta a essere il pi\u00f9 leggero di sempre della storia ducatista. L\u2019erogazione massima per questa moto \u00e8 di 120 cavalli, ma i clienti avranno modo di poter mettere le mani anche sulla versione da 35 kW, il che le permette di essere accessibile anche per coloro che hanno la Patente A2.<\/p>\n<p>Sono ben quattro i riding Mode della<strong> Hypermotard V2<\/strong> con questa che si pu\u00f2 guidare dunque nella versione Race, in quella Sport, ma anche Road e Wet. Da un punto di vista tecnologico presenta un display TFT da 5 pollici. Il prezzo della<strong> Hypermotard V2 \u00e8 di 15.590 euro<\/strong>, mentre per quanto riguarda il top di gamma, ovvero la <strong>V2 SP, si parte da 19.890 euro.<\/strong><\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/francesco-domenighini\/\" class=\"url\" title=\"Francesco Domenighini\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> <img loading=\"lazy\" alt=\"Francesco Domenighini\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1762651556_348_6c826dd171303a542e9c67d244d86b1604c7ec6749262f10ee2ae94eb06c033d\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a> <\/p>\n<p>Sono Francesco Domenighini, sono nato a Brescia il 29\/03\/1995, e ho iniziato a scrivere con la pagina di calcio internazionale Footbola.it. Dal 2021 scrivo libri a tematica sportiva, in particolare di motori come &#8220;Le leggende della Formula 1&#8221; e &#8220;Ferrari: Storia di una passione rampante&#8221;. A luglio uscir\u00e0 il mio decimo libro &#8220;Mercedes: leggenda di una stella&#8221;. Lavoro per Web 365 da gennaio 2022 e dal 2024 conduco la trasmissione &#8220;Zona 300&#8221;, dedicata al mondo del motorsport, su Well Tv, canale 810 di Sky.<\/p>\n<p> <a href=\"https:\/\/www.reportmotori.it\/author\/francesco-domenighini\/\" class=\"url\" title=\"Francesco Domenighini\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" alt=\"Francesco Domenighini\" class=\"avatar avatar-250 photo lazyload\" height=\"250\" width=\"250\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1762651556_348_6c826dd171303a542e9c67d244d86b1604c7ec6749262f10ee2ae94eb06c033d\" decoding=\"async\"  data-eio-rwidth=\"250\" data-eio-rheight=\"250\"\/><\/p>\n<p><\/a>   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti La Ducati si rinnova ancora una volta e lo fa con un modello&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":206114,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196,38411],"class_list":{"0":"post-206113","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia","19":"tag-u"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115517141020998666","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}