{"id":206908,"date":"2025-11-09T15:40:10","date_gmt":"2025-11-09T15:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/206908\/"},"modified":"2025-11-09T15:40:10","modified_gmt":"2025-11-09T15:40:10","slug":"omoda-5-shs-h-il-suv-cinese-alla-conquista-dellitalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/206908\/","title":{"rendered":"Omoda 5 SHS-H, il SUV cinese alla conquista dell&#8217;Italia"},"content":{"rendered":"<p>Finalmente arriva in Italia Omoda 5 SHS-H, dopo un primo assaggio a Milano, in occasione della Super Hybrid Night all\u2019Alcatraz. Insieme a lei arriveranno nelle nostre concessionarie anche le versioni ICE ed EV di Jaecoo 5. <strong>Il marchio cinese \u00e8 di propriet\u00e0 del colosso Chery<\/strong> e negli ultimi anni \u00e8 cresciuto tantissimo. Viene utilizzato come brand premium per la commercializzazione dei veicoli del gigante asiatico all\u2019estero e l\u2019Italia rappresenta da sempre uno dei mercati pi\u00f9 appetibili.<\/p>\n<p>Nello specifico <strong>la nuova Omoda 5 SHS-H \u00e8 un crossover full hybrid<\/strong>, capace di sprigionare 224 CV. Al piacere di guida di alto livello, quest\u2019auto coniuga dei consumi decisamente contenuti (5,3 l\/100 km WLTP). Tutto ci\u00f2 \u00e8 dovuto al motore 1.5 TGDi a ciclo Miller e 2 unit\u00e0 elettriche. L\u2019autonomia complessiva arriva ad oltre 900 km e la dotazione di serie \u00e8 ai vertici della categoria.\n<\/p>\n<p>Caratteristiche e listino prezzi<\/p>\n<p>Costruito sulla piattaforma T1X, Omoda 5 SHS-H , garantisce linee fluide e moderne, ma anche ampi spazi interni, che <strong>sono stati ottimizzati per un\u2019abitabilit\u00e0 da segmento superiore<\/strong>. La parte frontale \u00e8 caratterizzata da una calandra con un motivo a rombi che si estende dal basso verso l\u2019alto quasi ad abbracciare l\u2019intera vettura.<\/p>\n<p>All\u2019interno invece troviamo un abitacolo che integra la tecnologia digitale con display ampi e finiture curate. Al momento <strong>questo modello \u00e8 offerto con due diversi allestimenti: Pure e Premium<\/strong>. I prezzi, chiavi in mano, sono rispettivamente di 28.500 euro e 31.500 euro. Tutte e due le versioni hanno la stessa tecnologia SHS-H (Super Hybrid System). La trazione \u00e8 anteriore e monta un cambio DHT150 con sospensioni indipendenti su tutte le ruote.<\/p>\n<p>L\u2019allestimento base, il Pure, comprende un doppio display da 12,3 pollici, connessione ad Apple CarPlay e Android Auto in modalit\u00e0 wireless, clima automatico bi-zona e <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/glossario\/adas-sistemi-di-assistenza-alla-guida\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ADAS<\/a> di ultima generazione (in particolare il cruise control adattivo). Inoltre monta cerchi in lega da 17 pollici. Per quanto concerne, invece, la versione Premium, monta cerchi da 18 pollici e ha interni in ecopelle con sedili anteriori ventilati e riscaldati, impianto audio Sony da 8 altoparlanti, tetto apribile, vetri privacy, portellone elettrico, ricarica wireless da 50 W e sistema di telecamere a 540\u00b0. <strong>Omoda &amp; Jaecoo garantiscono le proprie vetture per 7 anni o 150.000 km<\/strong>, tutto ci\u00f2 \u00e8 esteso a 8 anni o 160.000 km per i componenti ad alto voltaggio.<\/p>\n<p>Per la fase di lancio (sino al 30 novembre), la versione Pure sar\u00e0 immessa sul mercato con la seguente offerta studiata da CA Auto Bank: anticipo di 4.890 euro, <strong>35 rate mensili da 149 euro<\/strong> e una maxi rata finale da 16.396 euro (TAN fisso 5,95%, TAEG 7,22%).<\/p>\n<p>Spazio anche alla Jaecoo 5<\/p>\n<p>Come dicevamo per\u00f2 ci sar\u00e0 spazio nei concessionari italiani anche per la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/auto\/video\/jaecoo-5-lo-spirito-libero-delloutdoor-in-formato-urbano\/287072\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jaecoo 5<\/a>, un SUV compatto pensato per muoversi agevolmente sia in citt\u00e0 che nella natura. Proposto con trazione anteriore,<strong> si posiziona tra il segmento B e C SUV<\/strong> grazie alla sua lunghezza di 438 cm. A livello di motorizzazioni \u00e8 offerto con tre diversi tipi di tecnologie: benzina, 100% elettrica e la nuova SHS-H full hybrid che arriver\u00e0 nei prossimi mesi.<\/p>\n<p>Jaecoo 5 \u00e8 progettato per affrontare ogni tipo di terreno, infatti, <strong>ha una capacit\u00e0 di guado di 60 cm<\/strong>. Inoltre ha tre diverse modalit\u00e0 di guida: Eco, Normal e Sport. Per il momento questo modello debutta con due motorizzazioni e due allestimenti: Pure ed Exclusive. In fase di lancio (sino a 30 novembre), la versione base sar\u00e0 offerta con un anticipo di 5.570 euro, 179 euro al mese per 35 mesi e una maxi rata finale di 16.342 euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Finalmente arriva in Italia Omoda 5 SHS-H, dopo un primo assaggio a Milano, in occasione della Super Hybrid&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":206909,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,181,14473,177,37087,1537,90,89,11114],"class_list":{"0":"post-206908","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-auto-elettriche","11":"tag-auto-ibride","12":"tag-business","13":"tag-crossover","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-suv"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115520498885383263","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206908"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206908\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}