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<\/p>\n di
\n Leonard Berberi<\/p>\n
Nelle ore in cui i parlamentari a Washington lavoravano per un accordo, compagnie aeree e aeroporti affrontavano il momento pi\u00f9 delicato. Il record di voli annullati a New York e Atlanta. Tutti i numeri<\/p>\n
Un mix di carenza di controllori di volo<\/b> in uno degli hub pi\u00f9 importanti d\u2019America, tagli ai voli imposti dal governo<\/b> a causa dello shutdown, maltempo nel Nord-Est ed equipaggi fuori posizione<\/b> ha quasi mandato in tilt il trasporto aereo negli Stati Uniti domenica, mentre milioni di americani facevano ritorno a casa. Nelle stesse ore in cui repubblicani e democratici cercavano un accordo per porre fine alla pi\u00f9 lunga chiusura della pubblica amministrazione nella storia del Paese<\/b>, pi\u00f9 di un volo su dieci veniva cancellato<\/b> e altri quattro su dieci subivano ritardi, in alcuni casi anche significativi.\u00a0<\/p>\n
I tagli imposti dalla Faa<\/p>\n
Dal 7 novembre la Federal aviation administration (Faa)<\/b> ha imposto alle compagnie aeree una riduzione del 4% dei voli<\/b> in partenza dai 40 aeroporti pi\u00f9 trafficati<\/b> del Paese, citando la necessit\u00e0 di migliorare la sicurezza e ridurre la pressione sui controllori di volo, che lavorano senza stipendio dal 1\u00b0 ottobre<\/b>, inizio dello shutdown.
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Il bilancio<\/p>\n
Nei primi tre giorni di limitazioni, i voli cancellati negli Stati Uniti sono stati circa 5.600<\/b>, pari all\u201980% di tutte le cancellazioni a livello mondiale<\/b>, secondo un\u2019analisi del Corriere incrociando i dati delle piattaforme specializzate\u00a0FlightAware e Cirium. Considerando che in condizioni normali vengono cancellate in media 200 partenze al giorno<\/b>, il bilancio dei voli soppressi per effetto diretto delle misure Faa arriva a 5.000 in appena 72 ore<\/b>, soprattutto sulle rotte tra citt\u00e0 medie e piccole<\/b>, risparmiando per ora i collegamenti internazionali.<\/p>\n
Tra i vettori<\/p>\n
Delta Air Lines<\/b>, la seconda compagnia pi\u00f9 grande del Paese (e del mondo), \u00e8 stata tra le pi\u00f9 colpite<\/b>, con oltre un volo su sei cancellato<\/b> e uno su tre in ritardo<\/b>. I disagi maggiori si sono concentrati nel suo hub di Atlanta<\/b>, dove \u2014 ha spiegato alla Cnn il segretario ai Trasporti Sean Duffy \u2014 sabato \u00ab18 dei 22 controllori previsti in servizio non si sono presentati al lavoro\u00bb<\/b>, costringendo la Faa a rallentare decolli e arrivi<\/b> per motivi di sicurezza.<\/p>\n
APPROFONDISCI CON IL PODCAST<\/p>\n
L\u2019arrivo del Thanksgiving<\/p>\n
Cancellazioni significative anche per American Airlines<\/b> (9% dei voli), Envoy Air<\/b> (15%) e PSA Airlines<\/b> (11%), compagnie partner a cui American affida gran parte dei voli regionali. Endeavor Air<\/b>, che opera per conto di Delta, ha annullato il 15% delle partenze. La low cost Southwest<\/b> ha cancellato il 6% dei voli, United Airlines<\/b> poco pi\u00f9 del 5%. \u00abLe difficolt\u00e0 per le compagnie peggioreranno con l\u2019avvicinarsi del periodo del Ringraziamento\u00bb, ha avvertito Fitch Ratings in una nota, ricordando che il 27 novembre, data del Thanksgiving, \u00e8 tra i periodi di viaggio pi\u00f9 intensi dell\u2019anno.<\/p>\n
Le prossime tappe<\/p>\n
Il periodo di traffico relativamente basso ha consentito alle compagnie di gestire con maggiore agilit\u00e0 riprogrammazioni e riprotezioni su altri voli<\/b>. Ma secondo gli addetti ai lavori, da met\u00e0 settimana la situazione potrebbe peggiorare: con tagli programmati al 6% marted\u00ec 11 novembre e all\u20198% gioved\u00ec 13, il rischio \u00e8 quello di non avere equipaggi nei luoghi giusti o non conoscere per tempo<\/b> quali spazi aerei la Faa decider\u00e0 di chiudere.<\/p>\n
I danni al settore<\/p>\n
Secondo Airlines for America<\/b>, l\u2019associazione che riunisce le principali compagnie aeree statunitensi, lo shutdown costa al settore circa 100 milioni di dollari\u00a0<\/b>ogni giorno e ha gi\u00e0 causato r<\/b>itardi o cancellazioni per oltre 4,5 milioni di passeggeri dal 1\u00b0 ottobre, con un picco nel fine settimana appena trascorso.\u00a0<\/p>\n
Sempre meno controllori di volo<\/p>\n
La situazione non si risolver\u00e0 rapidamente, nemmeno con la fine dello shutdown. Uno dei problemi di fondo \u2014 la carenza cronica di controllori di volo<\/b> e di tecnici radar \u2014 si \u00e8 aggravato nelle ultime settimane<\/b>. Duffy ha spiegato che, prima della chiusura del governo, andavano in pensione in media quattro controllori al giorno<\/b>; ora il numero \u00e8 salito a 15-20<\/b>. E non si esclude, per un periodo, di ricorrere a riservisti militari<\/b> addestrati al controllo del traffico aereo.<\/p>\n
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