{"id":208028,"date":"2025-11-10T09:54:06","date_gmt":"2025-11-10T09:54:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/208028\/"},"modified":"2025-11-10T09:54:06","modified_gmt":"2025-11-10T09:54:06","slug":"premier-tech-lazienda-canadese-rimarra-in-gruppo-alpecin-ineos-e-una-squadra-femminile-francese-fra-le-possibili-destinazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/208028\/","title":{"rendered":"Premier Tech, l’azienda canadese rimarr\u00e0 in gruppo: Alpecin, Ineos e una squadra femminile francese fra le possibili destinazioni"},"content":{"rendered":"

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La Premier Tech<\/strong> ha sancito la fine del suo sostegno a quella che negli ultimi anni si \u00e8 chiamata Israel-Premier Tech<\/strong><\/a>, ma non intende concludere del tutto la sua presenza nel mondo del ciclismo professionistico. L\u2019azienda canadese, attiva in diversi campi, dall\u2019agricoltura alla gestione dell\u2019acqua passando per le biotecnologie, aveva avuto un\u2019ulteriore esperienza ciclistica in passato, legandosi all\u2019Astana per la stagione 2021 e lasciandola dopo un solo anno,<\/a> potrebbe infatti dare il suo nome, e il suo sostegno economico, a una terza squadra. La denominazione Premier Tech, e quel che ne consegue, sembra parecchio ambita, dato che diverse squadre si sarebbero fatte vive con l\u2019azienda nel tentativo di concludere un accordo di sponsorizzazione per, almeno, la prossima stagione.<\/p>\n

Secondo quel che riporta il giornalista Daniel Benson<\/a>, una delle squadre in questione sarebbe l\u2019attuale Alpecin-Deceuninck<\/strong>. Nei mesi passati proprio l\u2019azienda Deceuninck aveva annunciato un parziale disimpegno dal ciclismo<\/a> e la formazione belga, che ha Mathieu van der Poel in organico, potrebbe sostituire quello sponsor con Premier Tech. Le linee telefoniche della Premier Tech sarebbero state chiamate anche da Ineos<\/strong>, che sta cercando di aumentare la sua disponibilit\u00e0 economica per tornare a fronteggiare le squadre pi\u00f9 importanti del mondo: la formazione britannica ha gi\u00e0 raccolto nei mesi scorsi il sostegno di TotalEnergies,<\/a> ma non vorrebbe lasciarsi sfuggire l\u2019occasione di prendere a bordo anche il marchio canadese.<\/p>\n

Qualche altro spiffero di CicloMercato sembra chiamare in causa pure la Soudal Quick-Step<\/strong>, la Picnic PostNL<\/strong>, la Ef Education-EasyPost<\/strong> e, di nuovo, l\u2019Astana<\/strong>, che per\u00f2, diversamente da quanto avveniva in occasione dell\u2019ultimo \u201cincontro\u201d fra le parti, ora ha dalla sua il sostegno rilevante del marchio cinese XDS.<\/p>\n

Le voci che circolano riguardano anche la possibilit\u00e0 che Premier Tech sbarchi nel ciclismo femminile. Un occhio va dato, in questo senso, alla St.Michel-Preference Home-Auber 93<\/strong>, formazione Professional di licenza francese che nelle recenti settimane di CicloMercato ha messo in organico ben tre cicliste canadesi, Simone Boilard, Clara Emond e Alison Jackson, vincitrice della Parigi-Roubaix 2023.<\/p>\n

Quest\u2019ultimo scenario non \u00e8 cos\u00ec improbabile, dato che la stessa Premier Tech aveva puntualizzato, nella nota con cui ufficializzava la separazione dalla Israel, che \u201cil sostegno allo sport e alla crescita di ciclisti canadesi e in particolare del Qu\u00e9bec \u00e8 una delle nostre forze motrici e tale rimarr\u00e0 in futuro\u201d. Attenzione, per\u00f2, in tal senso anche alla Ef Education-Oatly<\/strong>, squadra femminile omologa della Ef Education-EasyPost, che ha atlete canadesi in organico: fra queste c\u2019\u00e8 nientemeno che l\u2019attuale campionessa del mondo, Magdeleine Vallieres<\/strong>, originaria proprio del Qu\u00e9bec.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Premier Tech ha sancito la fine del suo sostegno a quella che negli ultimi anni si \u00e8…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":208029,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,73498,245,244],"class_list":{"0":"post-208028","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-premier-tech","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115524801009233701","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208028","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208028"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208028\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208029"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208028"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208028"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208028"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}