{"id":208491,"date":"2025-11-10T16:33:09","date_gmt":"2025-11-10T16:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/208491\/"},"modified":"2025-11-10T16:33:09","modified_gmt":"2025-11-10T16:33:09","slug":"renault-trafic-escapade-il-van-camper-per-viaggi-senza-limiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/208491\/","title":{"rendered":"Renault Trafic Escapade, il van-camper per viaggi senza limiti"},"content":{"rendered":"

Gita in programma o giro in citt\u00e0? Qualunque siano i vostri piani, Renault Trafic Escapade<\/strong> \u00e8 la soluzione pronta. Non si allinea ai dogmi radicali n\u00e9 del van classico n\u00e9 del camper attrezzato il nuovo modello presentato al Van Life Expo di Bordeaux, ma preferisce soddisfare una platea ampia, dai gusti assortiti e ben conscia di ci\u00f2 che cerca. Con la versione in arrivo, il costruttore risparmia l\u2019imbarazzo della scelta alla sua clientela, prosecuzione ideale della recente linea evolutiva, dove la mobilit\u00e0 diventa pi\u00f9 libera, pur conservando il pragmatismo necessario nella guida di tutti i giorni.\n<\/p>\n

Due versioni: Evolution e Iconic<\/p>\n

Il nuovo Escapade nasce in due versioni, Evolution<\/strong> e Iconic<\/strong>, e riprende la base tecnica del Trafic con una dotazione pi\u00f9 ricca. Cerchi in lega da 17 pollici, caricatore a induzione per lo smartphone, retrocamera e una lunga lista di accessori trasformano il modello in una vera alternativa al camper<\/a> compatto. Nonostante il design mantenga una sobriet\u00e0 di fondo, la configurazione cambia radicalmente per sfruttare ancora di pi\u00f9 ogni spazio.<\/p>\n

Sotto il cofano, due motori diesel<\/strong> Blue dCi da 150 e 170 CV, entrambi abbinabili al nuovo cambio automatico a nove rapporti EAG9, con possibilit\u00e0 di manuale solo sulla versione meno potente. Due anche le lunghezze, per individuare il compromesso ideale fra abitabilit\u00e0 e maneggevolezza a seconda delle proprie esigenze. A bordo figurano il sistema multimediale Easy Link<\/strong> con schermo da 8 pollici, la connessione wireless per Android Auto<\/a> e Apple CarPlay<\/a> e il vano Easy Life davanti al passeggero, una di quelle soluzioni semplici ma utili che Renault continua a riproporre. Una dotazione pensata per restare connessi, pure in viaggio, all\u2019insegna di comandi intuitivi e spazi ben organizzati.<\/p>\n

Gli interni fanno la differenza<\/p>\n

Eppure, la maggiore novit\u00e0 riguarda l\u2019abitacolo. Se abbassato, il sedile posteriore<\/strong> diventa un letto matrimoniale, mentre la seconda fila pu\u00f2 ruotare verso l\u2019interno cos\u00ec da creare un\u2019atmosfera quantomai conviviale. Inoltre, gli sviluppatori hanno integrato un modulo cucina compatto nel bagagliaio, dotato di fornello, lavello a scomparsa, doccetta e, giusto per completare l\u2019opera, un serbatoio da cinque litri.<\/p>\n

Di stravaganze neanche l\u2019ombra, solo tanta concretezza, quella che permette di ottenere l\u2019omologazione camper<\/strong> (categoria VASP). Cos\u00ec regolato, il Trafic Escapade sfugge alla complessit\u00e0 dei motorhome tradizionali e predilige una versatilit\u00e0 discreta, in linea con le produzioni a cui ha abituato i rispettivi appassionati.<\/p>\n

Per ulteriori delucidazioni il costruttore ha dato l\u2019appuntamento al Van Life Expo<\/strong> di Bordeaux, appena andato agli archivi. Non c\u2019erano, per\u00f2, gi\u00e0 dubbi sulla scelta di assemblare il Trafic Escapade nello stabilimento Renault di Sandouville, in Normandia, lo stesso dove nascono i mezzi commerciali del marchio.<\/p>\n

Affidato alle cure di personale esperto, la Losanga intende assicurare la qualit\u00e0 di sempre, sia nella manodopera sia nei materiali, solidi, e nelle finiture, curate. Insomma, la tabella di marcia \u00e8 bella che definita, e si concluder\u00e0 con l\u2019avvento nelle concessionarie previsto in apertura del 2026<\/strong>, a listini ancora da comunicare. Qualunque saranno i prezzi, l\u2019intenzione \u00e8 di mantenere un profilo scevro dal lusso fine a s\u00e9 stesso e da effetti speciali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gita in programma o giro in citt\u00e0? Qualunque siano i vostri piani, Renault Trafic Escapade \u00e8 la soluzione…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":208492,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,2765,177,10737,1537,90,89,6561],"class_list":{"0":"post-208491","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto","10":"tag-business","11":"tag-camper","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-renault"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115526370033629028","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208491\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}