{"id":2085,"date":"2025-07-23T02:33:10","date_gmt":"2025-07-23T02:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/2085\/"},"modified":"2025-07-23T02:33:10","modified_gmt":"2025-07-23T02:33:10","slug":"lidrogeno-rallenta-europa-e-italia-frenano-i-progetti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/2085\/","title":{"rendered":"L\u2019idrogeno rallenta, Europa e Italia frenano i progetti"},"content":{"rendered":"

L\u2019idrogeno in Europa non riesce a prendere piede. \u00c8 di pochi giorni fa la notizia che Stellantis<\/strong> ha abbandonato la tecnologia fuel cell, a causa della limitata disponibilit\u00e0 di infrastrutture di rifornimento, degli alti costi d\u2019investimento e dell\u2019assenza di incentivi adeguati all\u2019acquisto.<\/p>\n

Ma la decisione di Stellantis non \u00e8 l\u2019unica: diversi Paesi stanno facendo marcia indietro sull\u2019idrogeno, considerata una tecnologia ancora prematura e caratterizzata da sfide complesse, sia sul piano finanziario che su quello burocratico.\n<\/p>\n

La situazione in Italia<\/p>\n

Otre allo stop di Stellantis<\/a>, in Italia si continua a parlare di idrogeno. E lo si fa grazie al progetto \u201c<\/strong>SouthH2 Corridor<\/a>\u201c\u00a0 \u00e8 sicuramente tra i pi\u00f9 rilevanti a livello nazionale. Il corridoio energetico per il trasporto di idrogeno rinnovabile dal Nord Africa all\u2019Europa, passando per Algeria, Tunisia e Bel Paese, fino a raggiungere Germania e Austria, mira a integrare il mercato europeo dell\u2019idrogeno favorendo decarbonizzazione e indipendenza energetica del continente.<\/p>\n

Ma al momento non esiste ancora alcuna infrastruttura<\/strong> fisica<\/strong>: quella strategica \u00e8 in fase di sviluppo e richieder\u00e0 molti anni prima di entrare in funzione. Nel quadro delle politiche europee condivise, \u00e8 la Strategia Nazionale sull\u2019idrogeno, presentata lo scorso novembre, a delineare lo sviluppo e la direzione del mercato italiano. Il piano \u00e8 coerente con gli impegni assunti nel PNIEC al 2030 e nel Net Zero al 2050, e prevede un mix di strumenti per la decarbonizzazione dei consumi<\/p>\n

Attraverso il Pnrr<\/a> sono stati destinati 2 miliardi di euro<\/strong> (su 2,9 totali) all\u2019idrogeno. Tuttavia, a oggi, al di l\u00e0 di piccoli traguardi \u2013 come una stazione di rifornimento inaugurata in Lombardia \u2013 non si registrano segnali concreti di avanzamento<\/p>\n

Stop anche in Germania<\/p>\n

Anche negli altri Paesi si stanno registrando ritardi e stop alla corsa all\u2019idrogeno. Lo testimonia il report Hydrogen Compass, che evidenzia lo stallo di numerosi progetti in Germania<\/strong> e Regno Unito, aggravato dalla frammentazione normativa che ostacola l\u2019attuazione degli obiettivi RED III per il trasporto.<\/p>\n

In Germania, l\u2019azienda ambientale Ewe ha cancellato il progetto da 50 MW<\/strong> a Brema dopo il ritiro di ArcelorMittal dall\u2019iniziativa per l\u2019acciaio verde, nonostante fossero stati promessi 1,3 miliardi di euro di sussidi. Il Gruppo fa sapere che porter\u00e0 avanti altri progetti nell\u2019ambito dell\u2019iniziativa Clean Hydrogen Coastline, ma ha lanciato un appello per riforme immediate. Come quelle per l\u2019energia, burocrazia, fondi e infrastrutture, fondamentali per ristabilire la fiducia degli investitori.<\/p>\n

Avanza invece nel Regno Unito, a fatica<\/p>\n

Nel Regno<\/strong> Unito<\/strong>, la compagnia Air Products ha sospeso il progetto da 2 miliardi di sterline per un terminale di importazione di ammoniaca verde e idrogeno nel porto di Immingham. L\u2019autorizzazione per produrre fino a 76.000 tonnellate di idrogeno l\u2019anno era gi\u00e0 stata ottenuta, ma mancava un supporto politico<\/strong> concreto: n\u00e9 sussidi, n\u00e9 investimenti diretti da parte del governo. L\u2019azienda non ha escluso la ripresa futura del progetto, ma ha ribadito che servono impegni vincolanti di acquisto (offtake) sostenuti da politiche mirate.<\/p>\n

Ma sempre nel Regno Unito ci sono invece aziende che stanno continuando a puntarci. L\u2019inglese ITM Power, per esempio, sta portando avanti il progetto Humber H2ub da 120 MW, destinati a fornire idrogeno alla raffineria di Philips 66. Il progetto \u00e8 stato selezionato nell\u2019ambito del programma britannico Hydrogen Allocation Round 2 (HAR 2) e punta a entrare in funzione entro il 2029, previa decisione finale d\u2019investimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019idrogeno in Europa non riesce a prendere piede. \u00c8 di pochi giorni fa la notizia che Stellantis ha…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2086,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,4332,4333,3768,4331,1537,90,89,3713],"class_list":{"0":"post-2085","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-efficienza-energetica","11":"tag-fonti-rinnovabili","12":"tag-idrogeno","13":"tag-innovazione-sostenibile","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-unione-europea"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2085"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2085\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}