di
\n Giorgio Terruzzi<\/p>\n
Entrambe le rosse costrette al ritiro, Charles senza colpe mentre per Lewis le responsabilit\u00e0 non mancano. E la classifica costruttori dice quarto posto…<\/p>\n
Hanno vinto in tre. Norris<\/b>, ovviamente e soprattutto, davanti a tutti per l\u2019intero weekend brasiliano<\/a>, in testa adesso con margine nel Mondiale. Pi\u00f9 24 su Piastri<\/b>, con tre gare per chiudere una partita data per persa solo un mesetto fa. Poi Antonelli<\/b>, secondo con testa e cuore; poi Verstappen<\/b>, terzo dopo partenza dalla pit-lane, capace di smentirci ancora una volta perch\u00e9 dimentichiamo quanto sia mostruoso il suo talento. Una gara caotica, intensissima, con due sconfitti eccellenti: Piastri<\/b>, solo quinto, penalizzato per una staccata kamikaze dopo la ripartenza dietro safety car che ha rischiato di buttar fuori il nostro Kimi, che ma messo k.o. Leclerc; la Ferrari, con entrambe le macchine ritirate<\/b>, retrocessa al quarto posto nel Mondiale costruttori per una immagine di sapore opposto a quella fornita dalla rossa vincitrice del Mondiale Endurance, sabato.<\/a><\/p>\n \u00abHo ignorato tutti quelli che dicevano cavolate su di me\u00bb, ha spiegato Lando alla fine di un weekend perfetto. Raccontando una mezza bugia perch\u00e9 lui, per primo, ha accennato ripetutamente ai propri imbarazzi emotivi lungo una stagione che l\u2019aveva visto perdere spesso e male il confronto con un compagno pi\u00f9 giovane, meno esperto, all\u2019apparenza pi\u00f9 attrezzato per sguazzare dentro piste ad alta tensione. Un dualismo ribaltato in questo finale, stracolmo di errori del ragazzo australiano i cui nervi sono umanissimi, altro che acciaio<\/b>.
Antonelli. Beh, commovente perch\u00e9 tra tutti questi bambini da F1 \u00e8 quello che pi\u00f9 di altri conserva i tratti, i gesti, la semplicit\u00e0 dei bimbi. Ha 19 anni, \u00e8 gi\u00e0 una promessa mantenuta. <\/b>A Interlagos ha rischiato grosso chiudendo troppo Piastri che tentava un sorpasso impossibile; ha avuto fortuna a uscire dal contatto con la sua Mercedes intatta che, nella collisione, \u00e8 finita contro la Ferrari di Leclerc<\/b>, pure lui all\u2019attacco, stessa curva, all\u2019esterno che non ha avuto dubbi nell\u2019accusarlo: \u00abPoteva lasciare pi\u00f9 spazio, sono furibondo. La responsabilit\u00e0 in quell\u2019episodio non \u00e8 soltanto di Oscar, Kimi ha fatto la curva come se non ci fosse nessuno\u00bb<\/b>. Non solo: una resistenza nei confronti di Verstappen, nei giri finali, che esalterebbe una vecchia lenza, lo scaraventa al centro della scena nel posto pi\u00f9 amato dal suo idolo, Senna.<\/p>\n Antonelli era andato a trovarlo, nel cimitero verdissimo di Morumbi, e Ayrton deve averlo ispirato, sostenuto dentro un giorno memorabile. Il suo sorriso \u00e8 quello di un figlio da adottare all\u2019istante, riempie di gioia noi tutti, appassionati italiani, in attesa permanente di analoghe soddisfazioni ferrariste: \u00abPrima del via avevo le farfalle nello stomaco. Una gara che mi d\u00e0 una bella carica per quelle che arriveranno. Sono riuscito a mantenere la calma, non so veramente da dove sbucasse Verstappen\u00bb.<\/p>\n Max, beh, che dire. Gli esclamativi sono finiti ed \u00e8 infinita la sua voglia, anche quando la situazione pare disperata. Un tritatutto che macina avversari, record sul giro, ogni avversit\u00e0. \u00c8 a -49 punti da Norris ma il migliore, non c\u2019\u00e8 verso, resta lui. In molti hanno brillato con macchine per nulla speciali: Bearman<\/b>, l\u2019altro baby placcato argento vivo, sesto con la Haas, Lawson<\/b>, eroico con la Racing Bulls; sono scomparsi i nostri. Charles senza colpa; Hamilton con molte responsabilit\u00e0. <\/b>Partiva dietro, ha dato e preso un sacco di botte, con annessa penalit\u00e0, si lamenta in continuazione. \u00c8 che dopo 21 gare colme di parole e sprovviste di brio, diventa difficile evitare di lamentarci di lui.<\/b> Lo diciamo con dispiacere. Ma insomma, c\u2019\u00e8 un campionissimo che non ce la fa a comportarsi da campione.<\/p>\n 10 novembre 2025<\/p>\n \n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Giorgio Terruzzi Entrambe le rosse costrette al ritiro, Charles senza colpe mentre per Lewis le responsabilit\u00e0 non…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":208892,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[47399,124609,124610,3810,124611,124612,124613,124614,124615,6374,124616,124617,7554,117327,124618,5466,3993,42561,10871,8909,11507,12440,368,124608,629,1837,3337,1537,90,89,3994,12714,7754,2736,1353,10861,10859,3673,984,9650,245,244,1928,10860,106],"class_list":{"0":"post-208891","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-accennato","9":"tag-accennato-ripetutamente","10":"tag-accennato-ripetutamente-propri","11":"tag-acciaio","12":"tag-acciaio-antonelli","13":"tag-acciaio-antonelli-beh","14":"tag-accusarlo","15":"tag-accusarlo-poteva","16":"tag-accusarlo-poteva-lasciare","17":"tag-adottare","18":"tag-adottare-istante","19":"tag-adottare-istante-riempie","20":"tag-alta","21":"tag-alta-tensione","22":"tag-alta-tensione-dualismo","23":"tag-amato","24":"tag-antonelli","25":"tag-beh","26":"tag-charles","27":"tag-costruttori","28":"tag-curva","29":"tag-entrambe","30":"tag-ferrari","31":"tag-furibondo","32":"tag-gara","33":"tag-gare","34":"tag-hamilton","35":"tag-it","36":"tag-italia","37":"tag-italy","38":"tag-kimi","39":"tag-lamenta","40":"tag-leclerc","41":"tag-macchine","42":"tag-mondiale","43":"tag-norris","44":"tag-piastri","45":"tag-quarto","46":"tag-responsabilita","47":"tag-rischiato","48":"tag-sport","49":"tag-sports","50":"tag-testa","51":"tag-verstappen","52":"tag-weekend"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208891"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208891\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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