{"id":208932,"date":"2025-11-10T22:30:11","date_gmt":"2025-11-10T22:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/208932\/"},"modified":"2025-11-10T22:30:11","modified_gmt":"2025-11-10T22:30:11","slug":"benelli-trk-602-x-la-nuova-crossover-di-media-cilindrata-per-viaggiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/208932\/","title":{"rendered":"Benelli TRK 602 X, la nuova crossover di media cilindrata per viaggiare"},"content":{"rendered":"

Si \u00e8 da poco conclusa l\u2019ottantaduesima edizione<\/a> dell\u2019Esposizione internazionale delle due ruote<\/strong> (EICMA). Durante la manifestazione sono state tante le novit\u00e0 che hanno riguardato diversi marchi, tra cui Lambretta<\/a>, Loncin e Voge<\/a>, Suzuki<\/a>, Kawasaki<\/a>, Aprilia<\/a>, Ducati<\/a> e anche Bonelli<\/strong>. La casa pesarese, oggi parte del gruppo QJ Motor, ha attirato l\u2019attenzione del pubblico con il debutto della nuova TRK 602 X<\/strong>, evoluzione della crossover pi\u00f9 venduta in Italia, pronta a raccogliere l\u2019eredit\u00e0 della TRK 502<\/strong>.<\/p>\n

Caratteristiche e novit\u00e0<\/p>\n


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Evoluzione diretta della TRK 502 X, il nuovo modello introduce una serie di aggiornamenti tecnici e stilistici<\/strong> pensati per migliorare il piacere di guida, l\u2019efficienza nei lunghi viaggi e la versatilit\u00e0 su ogni terreno. A partire dal motore, un bicilindrico da 554 cc, che eroga 56 CV<\/strong> e promette maggiore coppia e una risposta pi\u00f9 fluida, mantenendo contenuti i consumi.<\/p>\n


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Il telaio \u00e8 stato aggiornato per garantire maggiore stabilit\u00e0 e comfort, mentre le nuove sospensioni, pi\u00f9 evolute, strizzano l\u2019occhio a chi ama l\u2019avventura anche lontano dall\u2019asfalto. La ciclistica \u00e8 completata da cerchi a raggi da 19\u201d all\u2019anteriore e 17\u201d al posteriore<\/strong>, pensati per affrontare con sicurezza anche i percorsi pi\u00f9 impegnativi, supportati da un impianto frenante con doppio disco anteriore.<\/p>\n


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Grande attenzione \u00e8 stata data anche alla dotazione tecnologica. La TRK 602 X introduce un display TFT da 5\u201d<\/strong> con connettivit\u00e0 integrata, modalit\u00e0 di guida selezionabili e controllo di trazione disinseribile, novit\u00e0 assoluta per la famiglia TRK<\/strong>. Non mancano accessori di serie pensati per i viaggi, come protezioni laterali, paramotore e componenti adventure gi\u00e0 pronti all\u2019uso.<\/p>\n


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Benelli ha confermato che la moto sar\u00e0 disponibile entro la fine del 2025, anche in versione depotenziata per la guida con la patente A2<\/strong>, con l\u2019obiettivo di attrarre un pubblico pi\u00f9 ampio, dai neofiti agli appassionati delle lunghe percorrenze. Il debutto della TRK 602 X rappresenta un passaggio importante per la casa pesarese, che punta a rafforzare la propria presenza in uno dei segmenti pi\u00f9 vivaci del mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si \u00e8 da poco conclusa l\u2019ottantaduesima edizione dell\u2019Esposizione internazionale delle due ruote (EICMA). Durante la manifestazione sono state…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":208933,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-208932","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115527773301177851","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208932\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}