{"id":209719,"date":"2025-11-11T11:24:13","date_gmt":"2025-11-11T11:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/209719\/"},"modified":"2025-11-11T11:24:13","modified_gmt":"2025-11-11T11:24:13","slug":"rimborso-pedaggi-autostrade-lallarme-del-codacons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/209719\/","title":{"rendered":"Rimborso pedaggi autostrade, l&#8217;allarme del Codacons"},"content":{"rendered":"<p>1\u00b0 aprile 2026: da quel giorno chi rester\u00e0 bloccato in <strong>autostrada<\/strong> potr\u00e0 ottenere un <strong>rimborso del pedaggio<\/strong>, in caso di gravi disservizi. Nonostante l\u2019annuncio, le nuove regole dell\u2019Art (Autorit\u00e0 di Regolazione dei Trasporti) non sono state accolte da un plebiscito, tutto per via delle condizioni talmente stringenti da poter rendere i rimborsi pi\u00f9 teorici che concreti, secondo quanto lamenta il Codacons in un esposto.\n<\/p>\n<p>Le modalit\u00e0 di rimborso<\/p>\n<p>Nel dettaglio, gli utenti bloccati in <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/autostrada-a1-divieto-sorpasso-proteste-autotrasportatori\/302022\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">autostrada<\/a> avranno diritto al risarcimento del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/ricorso-mancato-pagamento-pedaggio\/285589\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pedaggio<\/a> del <strong>50%<\/strong> per blocchi<strong> tra due e tre ore<\/strong>, del 75% tra tre e quattro e del 100% oltre i 240 minuti, solo in presenza di \u201ceventi perturbativi\u201d. E proprio questa formula trova l\u2019opposizione del Codacons, poich\u00e9 troppo vaga, e rischia di aprire la strada a una valanga di interpretazioni. L\u2019associazione dei consumatori punta, per\u00f2, il dito anche contro un altro aspetto: le <strong>quattro ore di soglia<\/strong> per un <strong>rimborso totale<\/strong>, quasi a normalizzare un blocco che in quella rete \u00e8 gi\u00e0 routine e dove i rallentamenti sono quasi all\u2019ordine giornaliero. La misura \u2013 secondo il Codacons \u2013 appare sbilanciata a favore dei concessionari, a discapito dell\u2019utenza, spesso lasciata senza aggiornamenti in presenza di disguidi.<\/p>\n<p>La nota recita:<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cA parte la dicitura \u2018eventi perturbativi\u2019 che appare eccessivamente generica e potrebbe portare a ricorsi e contenziosi \u2013 osserva il Codacons -, i rimborsi da circolazione paralizzata scatterebbero solo se l\u2019utente rimane \u2018imprigionato\u2019 in autostrada almeno due ore e, peraltro, sarebbero in tal caso parziali. Per avere un rimborso totale del pedaggio sarebbe necessario rimanere bloccati almeno 4 ore, un tempo che appare oggettivamente eccessivo\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Oltre alla soglia delle due ore, il nodo riguarda anche il principio con cui vengono stabiliti i beneficiari dei rimborsi, tagliando una fetta significativa di utenti. Ma il punto forse pi\u00f9 controverso risiede nella possibilit\u00e0 lasciata alle societ\u00e0 concessionarie di <strong>recuperare integralmente<\/strong> quanto pagato a titolo di indennizzo<strong> con i pedaggi<\/strong>, nella misura del 100% il primo anno, per poi scendere gradualmente a 80, 60, 40 e 20% il quinto anno. In definitiva, l\u2019inefficienza del servizio andrebbe a ricadere sulla collettivit\u00e0, compreso chi non c\u2019era.<\/p>\n<p>L\u2019adeguamento agli standard qualitativi non convince<\/p>\n<p>Dal 2027<strong> l\u2019aggiornamento dei pedaggi<\/strong> sar\u00e0 legato agli investimenti compiuti dalle societ\u00e0 concessionarie e all\u2019osservanza di standard qualitativi prefissati. In teoria una buona notizia poich\u00e9, in assenza di controlli puntuali e dati verificabili, l\u2019impegno potrebbe essere solo sulla carta, precisa il Codacons. Che dissente sulla penalizzazione prevista dello 0,5% per il mancato raggiungimento degli obiettivi, non abbastanza da indurre i gestori ad alzare la qualit\u00e0 del servizio.<\/p>\n<p>Il timore del <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/ecoincentivi-auto-elettrica-codacons-polemica\/294127\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Codacons<\/a> \u00e8 quindi che la riforma annunciata sia alla prova dei fatti poco pi\u00f9 di un progresso formale, che riconosca s\u00ec il diritto all\u2019indennizzo, ma fermo sulla carta, con l\u2019effettiva efficacia che lascerebbe a desiderare. Tra le zone d\u2019ombra, restano da definire le modalit\u00e0 digitali di richiesta del rimborso e le modalit\u00e0 di vigilanza dell\u2019applicazione del meccanismo, che consente ai concessionari di recuperare le spese. Per gli automobilisti, il consiglio \u00e8 quello di tenere ogni documentazione e dato utile in occasione del reclamo perch\u00e9 l\u2019introduzione di questo strumento, pur benvenuta, rischia di essere fragile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1\u00b0 aprile 2026: da quel giorno chi rester\u00e0 bloccato in autostrada potr\u00e0 ottenere un rimborso del pedaggio, in&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":209720,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[4101,14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,32012,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-209719","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-autostrade","9":"tag-cronaca","10":"tag-headlines","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-news","15":"tag-notizie","16":"tag-notizie-di-cronaca","17":"tag-notizie-principali","18":"tag-notiziedicronaca","19":"tag-notizieprincipali","20":"tag-telepass-e-pedaggi-autostradali","21":"tag-titoli","22":"tag-ultime-notizie","23":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","24":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","25":"tag-ultimenotizie","26":"tag-ultimenotiziedicronaca","27":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115530816749705560","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=209719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/209719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=209719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=209719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=209719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}