{"id":20992,"date":"2025-07-31T23:40:08","date_gmt":"2025-07-31T23:40:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/20992\/"},"modified":"2025-07-31T23:40:08","modified_gmt":"2025-07-31T23:40:08","slug":"f1-clienti-sport-prototipi-clienti-xx-programme-spettacolo-a-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/20992\/","title":{"rendered":"F1 Clienti, Sport Prototipi Clienti, XX Programme: spettacolo a Miami"},"content":{"rendered":"<p>Nella suggestiva cornice di Miami \u00e8 andato in scena il terzo appuntamento stagionale dedicato ai clienti Ferrari che hanno portato in pista otto vetture dei programmi F1 Clienti e Sport Prototipi Clienti, e 15 unit\u00e0 dell\u2019XX Programme.<\/p>\n<p>L\u2019esclusivo evento in terra americana ha visto la partecipazione di sei 499P Modificata, il modello che, a partire dal 2024, ha inaugurato le attivit\u00e0 non agonistiche del programma Sport Prototipi Clienti.<\/p>\n<p>Derivata dalla 499P da competizione, utilizzata dai piloti professionisti nella top class del FIA WEC, ma riservata a un impiego non competitivo in pista, la Ferrari 499P Modificata \u00e8 destinata ai gentleman drivers e si distingue per le caratteristiche uniche.<\/p>\n<p>Tra queste spicca il fatto di poter utilizzare la trazione integrale 4WD in ogni situazione, sin dalla basse velocit\u00e0, e la facolt\u00e0 di sfruttare appieno la potenza erogata del powertrain ibrido, in virt\u00f9 del fatto che la vettura non deve rispettare i limiti imposti dai regolamenti sportivi di alcun campionato.<\/p>\n<p>Nella entry list del round statunitense, inoltre, una F2004 e una F138, monoposto protagoniste del Campionato del mondo di F1 nelle stagioni 2004 e 2018, oltre a 15 vetture dell\u2019XX Programme, incluse ben 12 FXX-K Evo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nella suggestiva cornice di Miami \u00e8 andato in scena il terzo appuntamento stagionale dedicato ai clienti Ferrari che&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20993,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,18949,368,683,1771,22880,1537,90,89,245,18950,244,18948],"class_list":{"0":"post-20992","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-f1-clienti","10":"tag-ferrari","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-fuji","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-sport","18":"tag-sport-prototipi","19":"tag-sports","20":"tag-xx-programme"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}