{"id":210124,"date":"2025-11-11T16:49:09","date_gmt":"2025-11-11T16:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/210124\/"},"modified":"2025-11-11T16:49:09","modified_gmt":"2025-11-11T16:49:09","slug":"lautovelox-infallibile-che-non-perdona-nessuno-gli-automobilisti-europei-tremano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/210124\/","title":{"rendered":"L\u2019autovelox infallibile che non perdona nessuno: gli automobilisti europei tremano"},"content":{"rendered":"

Uno dei maggiori nemici degli automobilisti e allo stesso tempo una miniera d\u2019oro per le amministrazioni. L\u2019autovelox<\/strong> si conferma un oggetto della discordia e ora potrebbe diventarlo ancora di pi\u00f9, con l\u2019arrivo di una nuova telecamera ancora pi\u00f9 spietata.<\/p>\n

Si chiama \u201cSpeed on Green\u201d<\/b> e nel Regno Unito sta facendo tremare chiunque si metta al volante. Un sistema di controllo della velocit\u00e0 che, con un singolo autovelox, ha gi\u00e0 raccolto oltre 2,7 milioni di euro<\/b> in multe in un solo anno, trasformandosi nel peggior incubo degli automobilisti e nel sogno di ogni ente locale.\n<\/p>\n

Com\u2019\u00e8 fatto<\/p>\n

A differenza degli autovelox tradizionali, i nuovi Speed on Green sono installati direttamente sui semafori e non monitorano solo chi passa col rosso<\/a>: la loro funzione \u00e8 pi\u00f9 sofisticata, e per certi versi pi\u00f9 subdola. Queste telecamere, infatti, registrano la velocit\u00e0 dei veicoli quando il semaforo \u00e8 verde<\/strong>, analizzando tutte le corsie contemporaneamente. In altre parole, anche se il conducente rispetta il semaforo ma accelera oltre il limite consentito, la multa scatta comunque.<\/p>\n

La tecnologia impiegata \u00e8 di ultima generazione<\/strong>: ogni dispositivo \u00e8 collegato a un sistema radar che misura la velocit\u00e0 in tempo reale e incrocia i dati con quelli dei limiti imposti in quel punto. Non c\u2019\u00e8 margine di errore, n\u00e9 tolleranza: basta un leggero eccesso per vedersi recapitare il verbale a casa.<\/p>\n

Risultati eccellenti<\/p>\n

Il primo esperimento \u00e8 stato avviato sulla A38, nei pressi di Sutton-In-Ashfield, nel Nottinghamshire. Un tratto di strada apparentemente tranquillo, ma dove i nuovi Speed on Green hanno messo in ginocchio gli automobilisti britannici. Nel giro di dodici mesi, il sistema ha registrato 24.311 infrazioni<\/b>, con una media di 70 multe al giorno<\/b>. Il risultato? Oltre 2,7 milioni di euro incassati in sanzioni. Una cifra record, che ha immediatamente attirato l\u2019attenzione di altre amministrazioni locali, pronte a replicare il modello.<\/p>\n

Secondo le autorit\u00e0, l\u2019obiettivo non \u00e8 quello di fare cassa<\/a>, ma di ridurre gli incidenti legati all\u2019eccesso di velocit\u00e0, soprattutto agli incroci urbani, dove spesso bastano pochi chilometri orari in pi\u00f9 per causare tamponamenti o investimenti. E in effetti, nei mesi successivi all\u2019introduzione del sistema, i dati parlano chiaro: gli incidenti gravi nella zona sono diminuiti sensibilmente. Ma, dall\u2019altra parte, i cittadini lamentano un approccio eccessivamente punitivo<\/strong>. Molti automobilisti segnalano di aver ricevuto multe per pochi chilometri orari oltre il limite, a volte senza rendersi conto di aver commesso un\u2019infrazione.<\/p>\n

Ora gli automobilisti europei tremano<\/p>\n

Di fronte a risultati cos\u00ec evidenti, sia in termini di sicurezza che di incasso, diversi Paesi europei potrebbero valutare di importare la tecnologia<\/b>.\u00a0L\u2019Unione Europea, da parte sua, spinge da tempo per una maggiore uniformit\u00e0 dei sistemi di controllo della velocit\u00e0, con l\u2019obiettivo di ridurre le vittime della strada del 50% entro il 2030. E gli Speed on Green potrebbero diventare un tassello chiave di questa strategia.<\/p>\n

Resta il dubbio, per\u00f2, su quanto un sistema cos\u00ec rigido possa essere accettato dagli automobilisti. In un momento storico in cui si discute di limiti, di libert\u00e0 e di equilibrio tra sicurezza e sanzioni<\/strong>, questi nuovi autovelox sembrano rappresentare perfettamente il futuro del controllo stradale: preciso, tecnologico, ma anche spietato. Per ora la rivoluzione resta confinata oltremanica. Ma se la loro efficacia continuer\u00e0 a essere confermata, \u00e8 solo questione di tempo prima che anche in Europa \u2014 e magari in Italia \u2014 si inizi a parlare di autovelox infallibili<\/a>\u00a0ai semafori. E allora s\u00ec, a tremare non saranno solo gli automobilisti britannici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uno dei maggiori nemici degli automobilisti e allo stesso tempo una miniera d\u2019oro per le amministrazioni. L\u2019autovelox si…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":210125,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,40810,177,1537,90,89,20414,15],"class_list":{"0":"post-210124","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-autovelox","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-multe","15":"tag-notizie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115532094782106626","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210125"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}