{"id":210437,"date":"2025-11-11T20:51:23","date_gmt":"2025-11-11T20:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/210437\/"},"modified":"2025-11-11T20:51:23","modified_gmt":"2025-11-11T20:51:23","slug":"arriva-la-linea-high-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/210437\/","title":{"rendered":"arriva la linea High Performance"},"content":{"rendered":"

Pirelli rinnova e amplia la gamma Cinturato Gravel.<\/p>\n

Il nuovo catalogo della casa milanese ora presenta due linee distinte<\/strong>: la High Performance (HP-Line)<\/strong> e la Performance (P-Line)<\/strong>.
La prima introduce i due modelli H e M completamente rinnovati<\/strong>, prodotti nello stabilimento proprietario di Milano-Bollate<\/a>, sviluppati con tecnologie avanzate e votate alle alte prestazioni.
La seconda offre un\u2019ampia scelta di pneumatici gravel, con specifiche tecniche collaudate, pensate per offrire un equilibrio ottimale tra performance e versatilit\u00e0.<\/p>\n

\"CinturatoNuovi Pirelli Cinturato Gravel High Performance Line<\/p>\n

La High Performance Line \u00e8 rivolta ai ciclisti che cercano il massimo delle prestazioni<\/strong> anche in fuoristrada. Sono i primi pneumatici gravel prodotti in Italia e si distinguono per la bandiera tricolore sull\u2019imballo e il logo FSC\u00ae\u00a0impresso sulla gomma.<\/p>\n

La HP-Line \u00e8 composta dai nuovi Cinturato Gravel H e M, che mantengono il disegno del battistrada attuale ma introducono importanti aggiornamenti tecnici, in particolare per quanto riguarda mescola e carcassa.<\/strong><\/p>\n

\"Pirelli<\/p>\n

La novit\u00e0 principale riguarda la mescola SmartEVO GR<\/strong>, sviluppata dal team Pirelli che lavora sui compound del Motorsport: \u00e8 l\u2019ultima formulazione in termini di tecnologia dei polimeri, evoluzione della SmartEVO del P Zero Race RS ma ottimizzata per l\u2019uso gravel. Secondo quanto dichiarato da Pirelli combina bassa resistenza al rotolamento e aderenza eccezionale su asciutto e bagnato, offrendo efficienza e controllo su ogni terreno.<\/p>\n

L\u2019altra novit\u00e0 riguarda la carcassa: Cinturato Gravel H e M della HP-Line adottano una carcassa da 120 TPI con nuova struttura ProWALL Gravel<\/strong> (immagine in basso), pi\u00f9 evoluta e protettiva, derivata dai pneumatici MTB Pirelli di ultima generazione.\u00a0
In base a quanto dichiarato questa costruzione Tubeless Ready, con fianchi rinforzati ed ottimizzata per i moderni cerchi larghi, offre maggiore stabilit\u00e0 di guida e protezione ottimale contro le forature, ideale per le lunghe uscite gravel su diversi tipi di terreni.<\/p>\n

\"CinturatoLa nuova carcassa ProWALL Gravel a 120 TPICinturato Gravel H HP-Line<\/p>\n

ll nuovo Cinturato Gravel H <\/strong>\u00e8 pensato per superfici dure e compatte<\/strong>, con battistrada a profilo basso e scanalature ravvicinate che garantiscono aderenza e precisione di guida anche sull\u2019asfalto. Eccelle su asciutto e bagnato, \u00e8 compatibile anche con cerchi hookless secondo gli standard pi\u00f9 recenti. Rispetto al modello oggi sul mercato migliora del 20% la resistenza alle forature e riduce del 10% la resistenza al rotolamento (percentuali fornite dai test interni Pirelli).<\/p>\n

\"Screenshot\"ScreenshotPirelli Cinturato Gravel M HP-Line<\/p>\n

Il nuovo Pirelli Cinturato Gravel M \u00e8 invece pensato per terreni misti, da compatti a instabili<\/strong>.
Il battistrada presenta tasselli di media altezza per offrire maggiore trazione e controllo su diverse superfici, mentre la fascia centrale compatta garantisce scorrevolezza ai vertici della categoria. Compatibile anche con cerchi hookless, assicura elevata protezione contro le forature e grip costante su asciutto e bagnato. Rispetto al modello attualmente sul mercato migliora del 7% la protezione alle forature e riduce del 15% la resistenza al rotolamento (percentuali fornite dai test interni Pirelli).<\/p>\n

\"Screenshot\"ScreenshotPirelli Cinturato Gravel Performance Line<\/p>\n

La Performance Line combina tecnologie affidabili e collaudate, gi\u00e0 presenti nei prodotti gravel Pirelli. Ogni modello \u00e8 ripensato per offrire prestazioni affidabili con un\u2019attenzione particolare a durata<\/strong>, equilibrio delle caratteristiche tecniche ed ampia gamma di misure disponibili.\u00a0<\/p>\n

Il filo conduttore che caratterizza tutti i modelli \u00e8 costituito dalla mescola SpeedGRIP<\/strong> e dalla collaudata carcassa TechWALL Gravel a 60 TPI<\/strong> (immagine in basso).<\/p>\n

\"RenderingLa nuova carcassa TechWall Gravel a 60 TPI<\/p>\n

La linea Pirelli Cinturato Gravel P-Line \u00e8 composta dalla seguenti versioni: Cinturato Gravel RH, Cinturato Gravel RM, Cinturato Gravel S, Cinturato Gravel H ed M.<\/p>\n

Le novit\u00e0 sono costituite dai modelli RH e RM<\/strong>, pensati per un utente esperto. Sono dotati di un profilo pi\u00f9 quadrato con tasselli laterali pi\u00f9 aggressivi, adatto a superfici impegnative, in gara e non solo.
La versione RH<\/strong> \u00e8 ideale per terreni veloci su percorsi misti con tratti di asfalto e terreno compatto: la banda centrale liscia garantisce efficienza sui fondi pi\u00f9 duri, mentre i tasselli laterali pronunciati offrono aderenza meccanica sui tratti off-road e particolarmente in curva.\u00a0<\/p>\n

\"Screenshot\"Screenshot<\/p>\n

La versione RM<\/strong>, che eredita il disegno del precedente RC, \u00e8 pensata per terreni variegati, da rocciosi a leggermente instabili, con tasselli fuoristrada derivati dall\u2019esperienza Pirelli nelle competizioni MTB XC.<\/p>\n

\"Screenshot\"Screenshot<\/p>\n

I Cinturato Gravel H e M della P-Line mantengono l\u2019aspetto delle versioni HP, ma adottano carcassa da 60 TPI. La versione S, disegnata per terreni smossi ed inconsistenti, fino al fango, resta invariata rispetto al modello attuale.<\/p>\n

Nuova gamma Pirelli Cinturato Gravel: disponibilit\u00e0 e prezzi<\/p>\n

I modelli Cinturato Gravel delle linee High Performance e Performance sono gi\u00e0 disponibili online e presso i negozi di ciclismo nelle misure pi\u00f9 diffuse (40-622 e 45-622<\/strong>) e in diverse varianti colore. Entro la fine del 2025 \u00e8 previsto il completamento dell\u2019intera gamma di misure<\/p>\n

Il prezzo al pubblico consigliato \u00e8 di:
HP-Line<\/strong>
Cinturato Gravel H e Gravel M \u2013 Versioni Black e Classic: 79,90 euro<\/strong>
P-Line<\/strong>
Cinturato Gravel H \u2013 M \u2013 RH \u2013 RM \u2013 Versione Black: 64,90 euro<\/strong><\/p>\n

In basso trovate le info grafiche con dettagli e pesi dei nuovi modelli:<\/p>\n

\"Screenshot\"Screenshot\"Screenshot\"Screenshot<\/p>\n

Per maggiori informazioni:\u00a0pirelli.com\/tyres<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pirelli rinnova e amplia la gamma Cinturato Gravel. Il nuovo catalogo della casa milanese ora presenta due linee…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":210438,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-210437","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115533047009100343","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210437"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210437\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}