{"id":211256,"date":"2025-11-12T10:08:10","date_gmt":"2025-11-12T10:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/211256\/"},"modified":"2025-11-12T10:08:10","modified_gmt":"2025-11-12T10:08:10","slug":"anteprima-nuova-mercedes-glb-interni-e-tecnologia-del-suv-elettrico-ed-ibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/211256\/","title":{"rendered":"Anteprima nuova Mercedes GLB: interni e tecnologia del SUV elettrico ed ibrido"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>nuova Mercedes GLB<\/strong> di cui abbiamo gi\u00e0 visto<a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/nuova-mercedes-glb-foto-spia-suv-arrivo-2026\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> diverse foto spia<\/a> far\u00e0 il suo debutto ufficiale il prossimo <strong>8 dicembre<\/strong>. Tra meno di un mese potremo quindi scoprire tutti i segreti <strong>del nuovo SUV<\/strong> che sar\u00e0 sia <strong>elettrico<\/strong> e sia <strong>ibrido<\/strong>. Per vederlo poi sulle strade bisogner\u00e0 attendere il 2026. Intanto, la casa automobilistica tedesca ha condiviso alcune foto del nuovo modello, comunque ancora \u201ccamuffato&#8221; e soprattutto ha fornito <strong>un\u2019anteprima degli interni<\/strong>.<\/p>\n<p>                                TANTA TECNOLOGIA E FINO A 7 POSTI<\/p>\n<p>Come anticipato parlando pi\u00f9 volte di questo modello, l\u2019impostazione dell\u2019abitacolo riprende quella della nuova Mercedes CLA. C\u2019\u00e8 per\u00f2 un dato importante da evidenziare in quanto la nuova Mercedes GLB 2026 si potr\u00e0 avere <strong>anche in versione a 7 posti<\/strong>, con la terza fila dei sedili opzionale. Cura del dettaglio e tanto lusso come da tradizione della casa automobilistica. Inoltre, proprio come sulla CLA, ci sar\u00e0 <strong>tanta tecnologia<\/strong>.<\/p>\n<p>La plancia \u00e8 infatti dominata dal <strong>sistema MBUX Superscreen<\/strong> caratterizzato da ampi display. Sebbene non siano stati forniti dettagli precisi, pensando alla CLA, il nuovo SUV dovrebbe offrire un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e un sistema infotainment da 14,6 pollici. Il <strong>terzo schermo (optional da 14 pollici)<\/strong>, invece, \u00e8\u00a0<strong>dedicato al passeggero anteriore<\/strong> che potr\u00e0 accedere a molteplici opzioni per l\u2019intrattenimento. Non mancher\u00e0, sempre tra gli optional, anche un head-up display<\/p>\n<p>La plancia integra un vano per smartphone con <strong>pad per la ricarica wireless<\/strong> (opzionale) e portabicchieri. Il volante \u00e8 stato progettato per offrire una maggiore ergonomia e un utilizzo ancora pi\u00f9 intuitivo. Di serie \u00e8 presente un <strong>tetto panoramico<\/strong> che permette di esaltare la sensazione di spazio a bordo. Per proteggere dagli effetti del sole, \u00e8 realizzato in vetro di sicurezza laminato termoisolante, con rivestimento riflettente agli infrarossi e uno strato interno a bassa emissivit\u00e0. In opzione, la trasparenza del tetto panoramico pu\u00f2 essere modificata.<\/p>\n<p>I passeggeri possono scegliere tra una modalit\u00e0 trasparente, per una visuale libera verso l\u2019alto, e una modalit\u00e0 opaca, per maggiore privacy. Inoltre, il tetto panoramico pu\u00f2 essere opzionalmente illuminato. L\u2019illuminazione \u00e8 collegata al sistema di luce ambientale e crea un motivo a cielo stellato personalizzabile. Tornando alla terza fila dei sedili opzionale, Mercedes fa sapere che quando non serve pu\u00f2 essere ripiegata nel pianale del bagagliaio per guadagnare capacit\u00e0 di carico.<\/p>\n<p>                                TUTTO PRONTO PER IL DEBUTTO<\/p>\n<p>Le motorizzazioni elettriche ed ibride dovrebbero essere quelle della nuova CLA che gi\u00e0 conosciamo. Tutto \u00e8 comunque pronto per il debutto e tra meno di un mese scopriremo le complete caratteristiche della nuova Mercedes GLB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova Mercedes GLB di cui abbiamo gi\u00e0 visto diverse foto spia far\u00e0 il suo debutto ufficiale il&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":211257,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-211256","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115536180205849490","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211256"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211256\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}