![\"La](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/lewis-hamilton-ferrari.jpg\")
<\/p>\nLa Ferrari sembra entrata in un buco nero dopo le improvvide dichiarazioni di John Elkann. Il presidente, inebriato della vittoria nel campionato mondiale Endurance dopo 53 anni dal successo della 312 PB, ha sparato a zero sulla squadra di F1.\u00a0<\/p>\n
“Il Brasile \u00e8 stato una grande delusione e se guardiamo il campionato di Formula 1 possiamo dire che da una parte abbiamo i nostri meccanici che stanno di fatto vincendo il campionato con le prestazioni nei pit stop, se guardiamo i nostri ingegneri non c’\u00e8 dubbio che la macchina sia migliorata. Se guardiamo il resto non \u00e8 all’altezza\u201d.\u00a0<\/p>\n
“Sicuramente abbiamo dei piloti che \u00e8 importante che si concentrino a guidare e che parlino meno. Abbiamo davanti a noi ancora delle gare importanti e non \u00e8 impossibile ottenere il secondo posto nel Costruttori”. \u00a0<\/p>\n
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La Ferrari \u00e8 leader nella classifica dei pit stop pi\u00f9 veloci nel 2025<\/p>\n
Foto di: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n
Le parole sono dure, ma non \u00e8 chiaro l\u2019obiettivo. Ha salvato i meccanici che vinceranno il Fastest Pit Stop Award, vale a dire il trofeo fra i team che nel campionato sommano i cambi gomme pi\u00f9 veloci. Ha salvato i tecnici che, secondo lui, avrebbero corretto la deludente SF-25: lo staff di Loic Serra, in realt\u00e0 ha toppato lo sviluppo della rossa perch\u00e9 nella seconda parte della stagione avrebbe dovuto lottare con le McLaren per tornare al successo e, invece, \u00e8 ancora a bocca asciutta di vittorie, mentre Mercedes e Red Bull sono cresciute di pi\u00f9, relegando la Scuderia al quarto posto del mondiale Costruttori.\u00a0<\/p>\n
Se le crew dei meccanici diretta da Diego Ioverno ha fatto la sua parte, non si pu\u00f2 dire altrettanto degli ingegneri, che, per\u00f2, si giustificano sostenendo che la SF-25 \u00e8 figlia di Enrico Cardile e non di Serra. Come se Diego Tondi, capo dell\u2019aerodinamica, e Fabio Montecchi, capo del telaio, siano scesi da Marte.\u00a0
\u201cAbbiamo ancora delle gare importanti davanti a noi e non \u00e8 impossibile ottenere il secondo posto nei Costruttori. E questo \u00e8 l\u2019invito pi\u00f9 importante che arriva dal Bahrain: \u00e8 la dimostrazione che quando la Ferrari \u00e8 una squadra, noi vinciamo\u201d.\u00a0<\/p>\n
![\"Frederic](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/frederic-vasseur-ferrari.jpg\")
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Frederic Vasseur, team principal Ferrari<\/p>\n
Foto di: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n
E il team principal? \u201cVasseur\u00a0\u00e8\u00a0assolutamente dedicato a fare in modo che la Ferrari possa performare, \u00e8 stato confermato durante l\u2019estate\u201d. \u00a0
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La \u201csparata\u201d, pareva non preparata e nemmeno programmata, sarebbe venuta di getto e alla fine, gli unici messi sul banco degli imputati sono i piloti. Certo, alcune dichiarazioni di Lewis Hamilton e Charles Leclerc possono aver infastidito il management, perch\u00e9 le loro dichiarazioni sono a volte sopra le righe, ma \u00e8 evidente che i piloti sono al di fuori del controllo dell\u2019ufficio stampa. Al gioved\u00ec fanno professione di fede e alla domenica sparano a palle incrociate.<\/p>\n
Ma come dargli torto con una macchina che deprime le loro qualit\u00e0 e che cambia comportamento ogni volta che la portano in pista? Ed entrambi sono usciti da un GP del Brasile con un ritiro, pesante per il morale. La stoccata pare sia stata indirizzata soprattutto a Lewis Hamilton: il sette volte campione del mondo, accolto a Maranello come un Messia, non ha cavato un ragno dal buco. Ai sette podi di Charles corrisponde lo zero di Lewis (gara sprint cinese esclusa). \u00a0<\/p>\n
![\"Lewis](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/charles-leclerc-ferrari-lewis-.jpg\")
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Lewis Hamilton e Charles Leclerc, coppia Ferrari messa sotto accusa da John Elkann<\/p>\n
Foto di: Hector Vivas \/ Getty Images<\/p>\n
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E i 66 punti di distacco dal monegasco pesano come una condanna, anche se l\u2019inglese ha dimostrato di saper ridurre il gap prestazionale sul giro secco dal compagno di squadra, che, forse, \u00e8 il miglior qualificatore che c\u2019\u00e8 in circolazione, ma poi non trasforma in risultati le aspettative. \u00c8 certamente una grande delusione considerato l\u2019ingaggio di 52 milioni. Elkann pensa al taglio di Hamilton per fare posto a Oliver Bearman?\u00a0
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Francamente, dare tutte le responsabilit\u00e0 ai piloti \u00e8 del tutto fuori luogo: la Ferrari non vince per colpa di Lewis e Charles. E la reazione durissima che \u00e8 arrivata dalla stampa inglese in difesa del britannico era inevitabile. Immaginiamo lo sconcerto di Leclerc che ha professato amore eterno per il Cavallino: le dichiarazioni del suo capo potrebbero spingere il manager Nicolas Todt ad aprire il mercato per il 2027, specie se la 678 non dovesse essere (finalmente) in grado di lottare per il mondiale.\u00a0
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Elkann s\u2019\u00e8 sciacquato la bocca, ma cosa voleva dire quando ha detto \u201cse guardiamo il resto non \u00e8 all’altezza?\u201d, dopo aver salvato meccanici e tecnici? L\u2019enigma \u00e8 tutto l\u00ec: voleva spingere la Scuderia ad essere unita e coesa come il team del WEC? Allora ha sbagliato i toni e le parole…\u00a0<\/p>\n
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