{"id":212377,"date":"2025-11-13T03:11:17","date_gmt":"2025-11-13T03:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/212377\/"},"modified":"2025-11-13T03:11:17","modified_gmt":"2025-11-13T03:11:17","slug":"la-nuova-peugeot-208-si-nasconde-sotto-questo-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/212377\/","title":{"rendered":"La nuova Peugeot 208 si nasconde sotto questo concept"},"content":{"rendered":"

Peugeot immagina il futuro della 208<\/strong> con la Polygon Concept<\/strong>, un prototipo compatto lungo meno di 4 metri che anticipa il linguaggio stilistico e tecnologico della nuova compatta del Leone.<\/p>\n

Sulla Polygon si trovano infatti tante nuove soluzioni sia per gli esterni che per gli interni, alcune delle quali dovrebbero trovare posto sulle Peugeot del domani.<\/p>\n

Il volante pi\u00f9 strano del mondo<\/p>\n

Lo stile prefigura la prossima generazione di modelli, con un frontale definito da micro-LED<\/strong> e dall’ormai onnipresente artiglio<\/strong> reinterpretato in chiave orizzontale. C’\u00e8 poi il posteriore, che con le sue forme geometriche sembra quasi un richiamo alla 205<\/a>.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Peugeot Polygon Concept, il posteriore<\/p>\n

Foto di: Peugeot<\/p>\n

L’elemento chiave del progetto, per\u00f2, \u00e8 l’abitacolo e in particolare l’Hypersquare<\/strong>, un volante<\/strong> quadrangolare che sostituisce la tradizionale corona circolare.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Peugeot Polygon Concept, l’interno<\/p>\n

Foto di: Peugeot<\/p>\n

Associato alla tecnologia Steer-by-Wire, elimina la connessione meccanica tra sterzo e ruote, offrendo manovrabilit\u00e0 immediata e reazioni istantanee. Ogni manovra viene definita molto pi\u00f9 semplice e intuitiva, con un movimento ridotto delle braccia. La cosa incredibile \u00e8 che entrambe le tecnologie Hypersquare e Steer-by-Wire saranno disponibili sulle Peugeot\u00a0di produzione nel 2027<\/strong>.<\/p>\n

Un display virtuale e sedili sostenibili<\/p>\n

In generale, all\u2019interno l\u2019esperienza di guida \u00e8 immersiva grazie alla proiezione delle informazioni direttamente sul parabrezza. Il cruscotto tradizionale scompare, sostituito da un display Micro-LED da 31″ virtuali<\/strong> che trasforma il vetro anteriore in un\u2019interfaccia configurabile. Tre modalit\u00e0 \u2013 Cruise, Fun e Hyper \u2013 adattano illuminazione, animazioni e atmosfera.<\/p>\n

L\u2019ambiente \u00e8 pi\u00f9 spazioso e luminoso, anche grazie all\u2019assenza del montante centrale e a un parabrezza esteso che amplia la visibilit\u00e0.<\/p>\n

\"Peugeot<\/p>\n

Peugeot Polygon Concept, l’abitacolo<\/p>\n

Foto di: Peugeot<\/p>\n

Inoltre, troviamo i sedili<\/strong> realizzati in 3D printing con materiali riciclati, rivestimenti ottenuti da tessuti di vecchi modelli Peugeot e parti facilmente sostituibili per prolungare la vita dell\u2019auto. In pratica troviamo un sedile semplificato in tre parti<\/strong> composto da struttura metallica, guscio in PET riciclato e schiuma di copertura. Le portiere \u201cad ala\u201d semplificano l\u2019accesso e riducono la complessit\u00e0 costruttiva, mentre le ruote Goodyear personalizzabili integrano sensori intelligenti e incisioni laser colorate.<\/p>\n

E il powertrain<\/strong>? Le sue potenzialit\u00e0 restano sconosciute. Per saperne di pi\u00f9 dovremo attendere i prossimi mesi, quando Peugeot <\/a>potrebbe rilasciare ulteriori indizi sulla nuova 208<\/a>.<\/p>\n

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\"Peugeot<\/p>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot immagina il futuro della 208 con la Polygon Concept, un prototipo compatto lungo meno di 4 metri…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":212378,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[181,32547,14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,14717,25418,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-212377","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-auto-elettriche","9":"tag-auto-francesi","10":"tag-cronaca","11":"tag-headlines","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-news","16":"tag-notizie","17":"tag-notizie-di-cronaca","18":"tag-notizie-principali","19":"tag-notiziedicronaca","20":"tag-notizieprincipali","21":"tag-peugeot","22":"tag-prototipi-concept","23":"tag-titoli","24":"tag-ultime-notizie","25":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","26":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","27":"tag-ultimenotizie","28":"tag-ultimenotiziedicronaca","29":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115540203124109940","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/212377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}