{"id":212408,"date":"2025-11-13T03:47:44","date_gmt":"2025-11-13T03:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/212408\/"},"modified":"2025-11-13T03:47:44","modified_gmt":"2025-11-13T03:47:44","slug":"cannondale-superx-lachlan-morton-e-agostinacchio-sulla-stessa-bici-ma-discipline-diverse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/212408\/","title":{"rendered":"CANNONDALE SUPERX: LACHLAN MORTON E AGOSTINACCHIO SULLA STESSA BICI, MA DISCIPLINE DIVERSE"},"content":{"rendered":"

EF Education\u2013EasyPost<\/a> ha debuttato nel ciclocross con Mattia Agostinacchio<\/strong>, il talento italiano pi\u00f9 forte del momento<\/a>. La squadra in maglia rosa entra nel CX con una struttura dedicata<\/strong>, costruita attorno al giovane azzurro.<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9Alessio Pederiva<\/p>\n

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Mentre Agostinacchio affronta fango e tratti a piedi, Lachlan Morton<\/strong> continua la stagione gravel con gare lunghissime come la Gravel Burn<\/a>, dimostrando quanto i due mondi siano sempre pi\u00f9 vicini.<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9Karter Machen<\/p>\n

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A collegarli c\u2019\u00e8 una sola bici: la Cannondale SuperX LAB71<\/strong>, capace di adattarsi con pochi cambi di setup tanto alle lunghe distanze gravel quanto alla reattivit\u00e0 estrema del cross. Una piattaforma unica che racconta l\u2019evoluzione del ciclismo off-road moderno.<\/p>\n

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Guarda anche – NUOVA CANNONDALE SUPERX 2025: IL RITORNO DELLA LEGGENDA, MA ORA \u00c8 GRAVEL RACING<\/a><\/p>\n

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UNA SOLA BICI: CANNONDALE SUPERX LAB71\u00a0<\/p>\n

Sia Morton che Agostinacchio che condividono la stessa casacca della EF, hanno utilizzato la medesima bicicletta per due discipline che sembrano lontane anni luce.<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9Karter Machen<\/p>\n

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Nel gravel serve l’assorbimento degli urti, l’adattabilit\u00e0 al terreno tutto con lo scopo di sopportare la fatica pi\u00f9 a lungo possibile.\u00a0<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9Alessio Pederiva<\/p>\n

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Nel ciclocross la bici deve essere massimamente leggera e reattiva e fendere il fango per aggrappare tutto ci\u00f2 che sta sotto.\u00a0<\/p>\n

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Sia Mattia che Lachlan stanno usando in questa stagione la Cannondale SuperX<\/a>, la prova che una sola bici con diverse soluzioni pu\u00f2 diventare una bici performante su tutti i terreni.\u00a0<\/p>\n

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CANNONDALE SUPERX GRAVEL O CX?\u00a0<\/p>\n

La Cannondale SuperX nasce in realt\u00e0 espressamente per un utilizzo gravel racing, il telaio \u00e8 quindi realizzato in carbonio ultra leggero con una struttura che sfrutta la tecnologia Proportional Response per ottenere un comportamento equilibrato per tutte le taglie.<\/p>\n

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Ha anche una superficie di contatto con l’aria estremamente limitata e ne fa una bici molto aero. SuperX \u00e8 per\u00f2 ciclocross ready quindi montando copertoni da 33 si pu\u00f2 adattare questo telaio anche per il fango pi\u00f9 profondo.<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9Alessio Pederiva<\/p>\n

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Certo non \u00e8 un caso, perch\u00e9 anche la struttura del tubo orizzontale \u00e8 realizzato con uno spessore molto limitato e una forma piatta per poter caricare in spalla la bici nelle sezioni a piedi dei circuiti di cross.\u00a0<\/p>\n

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DIVERSI SETUP\u00a0<\/p>\n

Lachlan e Mattia hanno usato chiaramente diversi allestimenti, durante la Gravel Burn<\/a> l’atleta australiano ha scelto per le diverse tappe due soluzioni differenti per ruote e copertoni.<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9Karter Machen<\/p>\n

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Sulla SuperX di Morton negli otto giorni di gara sono state usate ruote FSA<\/strong> in alluminio probabilmente le i28 con un copertone Vittoria Terreno da 45 mm<\/strong> ma anche delle Vision SC 48 i25<\/a>\u00a0quindi in carbonio con un profilo pi\u00f9 alto e coperture da 50 mm.\u00a0<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9Karter Machen<\/p>\n

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Al posteriore Morton ha anche usato un copertone mtb, il Vittoria Mezcal<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9AlessioPederiva<\/p>\n

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Mattia Agostinacchio ha invece usato per la sua vittoria al campionato europeo, ruote Vision Metron 40 SL<\/strong> con tubolari Vittoria A Dugast Typhoon da 33<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9AlessioPederiva<\/p>\n

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L’ultimo aspetto che definisce l’utilizzo gravel e lo differenzia da quello cross di questa bici \u00e8 l’impiego di due trasmissioni diverse, una doppia anteriore per le lunghe distanze della Gravel Burn per Morton e una corona singola per i terreni spietati e fangosi del cross di Agostinacchio.\u00a0<\/p>\n

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\"CANNONDALE<\/p>\n

\u00a9AlessioPederiva<\/p>\n

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I due atleti del team EF hanno usato manubrio Cannondale SystemBar<\/strong> realizzato in collaborazione con Momo Design indubbiamente con caratteristiche diverse per girare tra le fettucce e gestire i lunghi sterrati, non abbiamo specifiche in merito ma la gamma di opzioni a disposizione da parte di Cannondale \u00e8 molto ampia.\u00a0<\/p>\n

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Il gravel sta andando a colmare le lacune dei vari mondi, la Cannondale SuperX \u00e8 la prova che pi\u00f9 discipline possono essere affrontate con la stessa bici ma soluzioni differenti in quando ad allestimento, vedendo lo stesso telaio utilizzato nelle lunghe distanze del gravel e negli stretti circuiti di ciclocross.\u00a0<\/p>\n

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DOMANDE VELOCI SULLA CANNONDALE SUPERX DI EF<\/p>\n

Che bici usano Morton e Agostinacchio?<\/strong> Entrambi corrono con la Cannondale SuperX, la stessa piattaforma telaio adattata al gravel o al ciclocross tramite ruote, copertoni e trasmissione differenti.<\/p>\n

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La Cannondale SuperX \u00e8 una gravel o una bici da ciclocross?<\/strong> \u00c8 progettata come gravel racing in carbonio ultra leggero, ma \u00e8 ciclocross ready: con copertoni da 33 mm e un montaggio specifico pu\u00f2 essere usata anche nei circuiti CX pi\u00f9 fangosi.<\/p>\n

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Cosa cambia tra il setup gravel e quello CX?<\/strong> Nel gravel, come alla Gravel Burn con Morton, si usano copertoni fino a 45-50 mm, anche mtb al posteriore, ruote diverse e doppia anteriore. Nel ciclocross, come per Agostinacchio, copertoni da 33 mm, ruote leggere in carbonio\/tubolare e corona singola per massima reattivit\u00e0 nel fango.<\/p>\n

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DOVE LA TROVO<\/p>\n

Il sito ufficiale di Cannondale \u00e8\u00a0www.cannondale.com\/it-it<\/a>, sullo stesso trovare il negozio pi\u00f9 vicino a casa nostra \u00e8 semplice, basta cliccare su\u00a0Trova un negozio di bici<\/a><\/strong>.<\/p>\n

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