{"id":21325,"date":"2025-08-01T04:36:17","date_gmt":"2025-08-01T04:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/21325\/"},"modified":"2025-08-01T04:36:17","modified_gmt":"2025-08-01T04:36:17","slug":"worldtour-2026-maxi-sorpasso-picnic-postnl-dopo-il-tour-cofidis-nei-guai-intermarche-wanty-a-rischio-la-uno-x-si-inserisce-nella-lotta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/21325\/","title":{"rendered":"WorldTour 2026: maxi-sorpasso Picnic PostNL dopo il Tour, Cofidis nei guai, Intermarch\u00e9-Wanty a rischio, la Uno-X si inserisce nella lotta"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/scopri-lapp-ufficiale-di-spaziociclismo\/\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Banner-App-SpazioCiclismo.png\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"91\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>Grandi cambiamenti nella lotta salvezza\/promozione per il WorldTour 2026 dopo il Tour de France. La corsa pi\u00f9 importante dell\u2019anno ha ovviamente portato con s\u00e9 punti pesanti e nelle tre settimane di gara ci sono inevitabilmente stati bilanci molto diversi fra le squadre. I bottini pi\u00f9 cospicui sono ovviamente quelli di UAE Team Emirates XRG e Visma | Lease a Bike, che hanno affossato la concorrenza, ma \u00e8 nelle posizioni attorno alla 18\u00aa, ultima che vale la massima divisione il prossimo anno, che i peso dei punti si fa maggiormente sentire. Grazie alla ottima prestazione di Oscar Onley, il sorriso pi\u00f9 grande \u00e8 quello del <strong>Team Picnic PostNL<\/strong> che con un incasso di 1990 guadagna ben due posizioni visto che supera la <strong>XDS Astana<\/strong>, che na guadagnato a sua volta comunque 1003, riuscendo a superare la disastrosa <strong>Intermarch\u00e9 \u2013 Wanty<\/strong>, che con appena 385 punti cede due posizioni e si ritrova ora nell\u2019ultima utile per non retrocedere.<\/p>\n<p>Le tre squadre sono comunque ancora molto vicine, racchiuse in appena 600 punti (meno di 40 punti fra neerlandesi e cino-kazaki), ma l\u2019inerzia stagionale \u00e8 tutta per le due squadre che son passate davanti, che da mesi ormai si trovano coinvolte nella bagarre e hanno pianificato preparazione, calendari e corse con quest\u2019ottica, soprattutto gli uomini di Alexandre Vinokourov. Paga dazio in queste 21 tappe anche la <strong>Cofidis,<\/strong> che nel GT di casa ha raccolto un bottino davvero poco lusinghiero, tanto da essere stata ampiamente fanalino di coda con i suoi 249 punti. La salvezza per i transalpini si trova cos\u00ec ora a pi\u00f9 di 1500 punti, ma devono guardarsi anche dal prepotente ritorno della <strong>Uno-X Mobility<\/strong>, che si \u00e8 portata a casa ben 1315 punti e si porta a meno di 300 dallo storico team d\u2019Oltralpe. Un buon bottino (1030 pt) lo ha ottenuto anche la <strong>Ark\u00e9a \u2013 B&amp;B Hotels<\/strong>, ma sono altri 1600 punti dietro ed \u00e8 tardi ormai per loro.<\/p>\n<p>Se la stagione finisse ora<\/p>\n<p>A retrocedere sarebbero dunque <strong>Cofidis<\/strong> e <strong>Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels<\/strong>. Il momento \u00e8 particolarmente grave tuttavia soprattutto per i primi, perch\u00e9 il bottino stagionale ormai non basta pi\u00f9 neanche per ottenere l\u2019invito automatico alle corse WT per il prossimo anno, GT compresi, grazie ai punti raccolti quest\u2019anno. Le tre WildCard d\u2019ufficio andrebbero infatti attualmente a <strong>Uno-X Mobility<\/strong> (7706 pt), <strong>Tudor<\/strong> (5877 pt) e <strong>Ark\u00e9a<\/strong> (5661 pt). Con i suoi 5185 punti la Cofidis sarebbe dunque tagliata fuori per ora, con la battaglia che include anche <strong>Q36.5 Pro Cycling<\/strong> (4593 pt) e <strong>TotalEnergies<\/strong> (4211 pt), anche se il loro ritardo non \u00e8 cos\u00ec facile da colmare nei poco meno di tre mesi di stagione rimasti a disposizione.<\/p>\n<p>Restando in tema di WildCard, pi\u00f9 dietro continua anche la lotta per la 30\u00aa posizione, ultima utile per poter essere invitate dagli organizzatori nei GT. Una bagarre che si conferma soprattutto italiana visto che ad occupare la 29\u00aa, 30\u00aa e 31\u00aa posizione sono le tre Professional italiane. Vantaggio al momento ora per la <strong>Polti VisitMalta<\/strong>, che in questa settimana si \u00e8 portata a 1889 punti, superando la <strong>VF Group \u2013 Bardiani\u00a0 CSF \u2013 Faizan\u00e8<\/strong>, che con i suoi 1818 punti ha comunque ancora un vantaggio non proprio indifferente sulla <strong>Solution Tech Vini Fantini<\/strong>, ferma a quota 1670,33 punti. Sempre pi\u00f9 esclusa al momento la <strong>Euskaltel Euskadi,<\/strong> che con i suoi 1170 punti sembra ormai difficilmente potersi rialzare, anche se a volte basta anche piuttosto poco.<\/p>\n<tr>\n<td><strong>POS<\/strong><\/td>\n<td><strong>PREC<\/strong><\/td>\n<td><strong>+\/-<\/strong><\/td>\n<td><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td><strong>NAZIONE<\/strong><\/td>\n<td><strong>2023<\/strong><\/td>\n<td><strong>2024<\/strong><\/td>\n<td><strong>2025<\/strong><\/td>\n<td><strong>PT SETTIMANA<\/strong><\/td>\n<td><strong>TOTALE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>UAE TEAM EMIRATES XRG<\/td>\n<td>UAE<\/td>\n<td>30963,18<\/td>\n<td>37407,6<\/td>\n<td>25482,85<\/td>\n<td>4939,43<\/td>\n<td>93853,63<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>VISMA | LEASE A BIKE<\/td>\n<td>NED<\/td>\n<td>29654,45<\/td>\n<td>20427,98<\/td>\n<td>15233,99<\/td>\n<td>4174,57<\/td>\n<td>65316,42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>LIDL-TREK<\/td>\n<td>USA<\/td>\n<td>16054,45<\/td>\n<td>17989<\/td>\n<td>14691,15<\/td>\n<td>1280<\/td>\n<td>48734,6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>SOUDAL QUICK-STEP<\/td>\n<td>BEL<\/td>\n<td>18722,85<\/td>\n<td>18153,97<\/td>\n<td>9374,16<\/td>\n<td>1350<\/td>\n<td>46250,98<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>INEOS GRENADIERS<\/td>\n<td>GBR<\/td>\n<td>17760,93<\/td>\n<td>15547,97<\/td>\n<td>9283,6<\/td>\n<td>1030<\/td>\n<td>42592,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>RED BULL-BORA \u2013 HANSGROHE<\/td>\n<td>GER<\/td>\n<td>13325,13<\/td>\n<td>16894,33<\/td>\n<td>9698,55<\/td>\n<td>2320<\/td>\n<td>39918,01<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7<\/td>\n<td>7<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>ALPECIN-DECEUNINCK<\/td>\n<td>BEL<\/td>\n<td>14519,25<\/td>\n<td>15020<\/td>\n<td>8745<\/td>\n<td>1355<\/td>\n<td>38284,25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>8<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>GROUPAMA \u2013 FDJ<\/td>\n<td>FRA<\/td>\n<td>14834,51<\/td>\n<td>12357<\/td>\n<td>6076<\/td>\n<td>768<\/td>\n<td>33267,51<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>DECATHLON AG2R LA MONDIALE<\/td>\n<td>FRA<\/td>\n<td>9096<\/td>\n<td>15930,84<\/td>\n<td>7699,58<\/td>\n<td>1303,43<\/td>\n<td>32726,42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>10<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>-1<\/td>\n<td>BAHRAIN VICTORIOUS<\/td>\n<td>BRN<\/td>\n<td>15787,81<\/td>\n<td>9547,16<\/td>\n<td>7230<\/td>\n<td>710<\/td>\n<td>32564,97<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>11<\/td>\n<td>11<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>EF EDUCATION \u2013 EASYPOST<\/td>\n<td>USA<\/td>\n<td>11818,69<\/td>\n<td>11484,66<\/td>\n<td>7929,5<\/td>\n<td>1179,5<\/td>\n<td>31232,85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>12<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>LOTTO CYCLING TEAM<\/td>\n<td>BEL<\/td>\n<td>14112,83<\/td>\n<td>12579,29<\/td>\n<td>3353<\/td>\n<td>475<\/td>\n<td>30045,12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>13<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>MOVISTAR TEAM<\/td>\n<td>ESP<\/td>\n<td>10989,53<\/td>\n<td>10879<\/td>\n<td>6851,26<\/td>\n<td>552<\/td>\n<td>28719,79<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14<\/td>\n<td>14<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>ISRAEL \u2013 PREMIER TECH<\/td>\n<td>ISR<\/td>\n<td>10022<\/td>\n<td>11723,33<\/td>\n<td>5993<\/td>\n<td>320<\/td>\n<td>27738,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15<\/td>\n<td>15<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>TEAM JAYCO ALULA<\/td>\n<td>AUS<\/td>\n<td>10737,65<\/td>\n<td>10625,3<\/td>\n<td>5682,44<\/td>\n<td>885<\/td>\n<td>27045,39<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>18<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>TEAM PICNIC-POSTNL<\/td>\n<td>NED<\/td>\n<td>9102,2<\/td>\n<td>9646,63<\/td>\n<td>6890<\/td>\n<td>1990<\/td>\n<td>25638,83<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17<\/td>\n<td>17<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>XDS ASTANA TEAM<\/td>\n<td>KAZ<\/td>\n<td>7044,44<\/td>\n<td>6563,24<\/td>\n<td>11991,66<\/td>\n<td>1003<\/td>\n<td>25599,34<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td>-2<\/td>\n<td>INTERMARCH\u00c9 \u2013 WANTY<\/td>\n<td>BEL<\/td>\n<td>10492,28<\/td>\n<td>9915<\/td>\n<td>4606<\/td>\n<td>385<\/td>\n<td>25013,28<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19<\/td>\n<td>19<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>COFIDIS<\/td>\n<td>FRA<\/td>\n<td>10437,41<\/td>\n<td>7889,84<\/td>\n<td>5185<\/td>\n<td>249<\/td>\n<td>23512,25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>20<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>UNO-X MOBILITY<\/td>\n<td>NOR<\/td>\n<td>6569<\/td>\n<td>8938,67<\/td>\n<td>7706<\/td>\n<td>1315<\/td>\n<td>23213,67<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>21<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>TEAM ARKEA \u2013 B&amp;B HOTELS<\/td>\n<td>FRA<\/td>\n<td>7229<\/td>\n<td>8735<\/td>\n<td>5661<\/td>\n<td>1030<\/td>\n<td>21625<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>22<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>TOTALENERGIES<\/td>\n<td>FRA<\/td>\n<td>5765<\/td>\n<td>4897<\/td>\n<td>4211<\/td>\n<td>616<\/td>\n<td>14873<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>23<\/td>\n<td>23<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>TUDOR PRO CYCLING TEAM<\/td>\n<td>SUI<\/td>\n<td>2766<\/td>\n<td>5753,33<\/td>\n<td>5877<\/td>\n<td>785<\/td>\n<td>14396,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>24<\/td>\n<td>24<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>Q36.5 PRO CYCLING TEAM<\/td>\n<td>SUI<\/td>\n<td>3397,67<\/td>\n<td>3603,81<\/td>\n<td>4593<\/td>\n<td>68<\/td>\n<td>11594,48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25<\/td>\n<td>25<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>CAJA RURAL-SEGUROS RGA<\/td>\n<td>ESP<\/td>\n<td>2040<\/td>\n<td>3915<\/td>\n<td>3151<\/td>\n<td>193<\/td>\n<td>9106<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>26<\/td>\n<td>26<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>VF GROUP-BARDIANI CSF-FAIZAN\u00c8<\/td>\n<td>ITA<\/td>\n<td>3388,75<\/td>\n<td>3165<\/td>\n<td>1818<\/td>\n<td>10<\/td>\n<td>8371,75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>27<\/td>\n<td>27<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>EQUIPO KERN PHARMA<\/td>\n<td>ESP<\/td>\n<td>1685,33<\/td>\n<td>3341<\/td>\n<td>1994<\/td>\n<td>226<\/td>\n<td>7020,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>POLTI \u2013 VISITMALTA<\/td>\n<td>ITA<\/td>\n<td>2397<\/td>\n<td>2626,33<\/td>\n<td>1889<\/td>\n<td>177<\/td>\n<td>6912,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>29<\/td>\n<td>29<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>BURGOS-BURPELLET-BH<\/td>\n<td>ESP<\/td>\n<td>1593<\/td>\n<td>2900,33<\/td>\n<td>2223<\/td>\n<td>39<\/td>\n<td>6716,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>30<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>SOLUTION TECH \u2013 VINI FANTINI<\/td>\n<td>ITA<\/td>\n<td>1506<\/td>\n<td>1205<\/td>\n<td>1670,33<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>4381,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>31<\/td>\n<td>31<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>EUSKALTEL-EUSKADI<\/td>\n<td>ESP<\/td>\n<td>1506,33<\/td>\n<td>1334<\/td>\n<td>1170<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>4010,33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>32<\/td>\n<td>32<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>UNIBET TIETEMA ROCKETS<\/td>\n<td>FRA<\/td>\n<td\/>\n<td>1381<\/td>\n<td>2333<\/td>\n<td>92<\/td>\n<td>3714<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>33<\/td>\n<td>33<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>WAGNER BAZIN WB<\/td>\n<td>BEL<\/td>\n<td>1351<\/td>\n<td>1357<\/td>\n<td>369<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>3077<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>34<\/td>\n<td>34<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>TEAM FLANDERS \u2013 BALOISE<\/td>\n<td>BEL<\/td>\n<td>1066<\/td>\n<td>671,66<\/td>\n<td>587<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>2324,66<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>35<\/td>\n<td>35<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>TEAM NOVO NORDISK<\/td>\n<td>USA<\/td>\n<td>386<\/td>\n<td>254<\/td>\n<td>299<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>939<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Grandi cambiamenti nella lotta salvezza\/promozione per il WorldTour 2026 dopo il Tour de France. La corsa pi\u00f9 importante&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":7369,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244,23065],"class_list":{"0":"post-21325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-uci-worldtour"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}