{"id":213464,"date":"2025-11-13T19:38:15","date_gmt":"2025-11-13T19:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/213464\/"},"modified":"2025-11-13T19:38:15","modified_gmt":"2025-11-13T19:38:15","slug":"tour-of-the-alps-2026-annunciato-il-percorso-altimetrie-e-planimetrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/213464\/","title":{"rendered":"Tour of the Alps 2026, annunciato il percorso (Altimetrie e Planimetrie)"},"content":{"rendered":"

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Presentato il percorso del Tour of the Alps 2026<\/strong>. La corsa euro-regionale, che il prossimo anno festegger\u00e0 il decimo anniversario del protocollo d\u2019intesa fra Tirolo, Alto Adige e Trentino che port\u00f2 l\u2019allora Giro del Trentino al cambio di denominazione, si svolger\u00e0 dal 20 al 24 aprile<\/strong> proponendo cinque tappe dal chilometraggio come sempre non troppo elevato, ma dal profilo parecchio movimentato. In totale, dalla partenza di Innsburck<\/strong> all\u2019arrivo di Bolzano<\/strong>, si affronteranno 760 chilometri e 14.620 metri di dislivello, per una gara che ancora una volta \u00e8 pronta a regalare spettacolo in ogni giornata grazie anche alla novit\u00e0 del \u201cBonus Sprint\u201d, traguardo intermedio che sar\u00e0 collocato nei finali di tappa e assegner\u00e0 6\u2033, 4\u2033 e 2\u2033 di abbuoni ai primi tre a transitarvi.<\/p>\n

Percorso Tour of the Alps 2026<\/p>\n

Il Tour of the Alps 2026 scatter\u00e0 quindi da Innsbruck<\/strong> con una frazione non troppo impegnativa, che dopo 141,8 chilometri si concluder\u00e0 nella stessa capitale del Tirolo e sullo stesso arrivo che nel 2018 ospit\u00f2 i Mondiali. Dopo una prima parte pianeggiante lungo il fondovalle dell\u2019Inn, si entrer\u00e0 in un primo circuito di 24 chilometri che sar\u00e0 caratterizzato dalla dolce salita di Mieminger Plateau e che dovr\u00e0 essere affrontato per due volte. Al termine del secondo giro si torner\u00e0 verso Innsbruck, percorrendo a ritroso la strada fatta in precedenza, per raggiungere un secondo anello di circa 18 chilometri, anch\u2019esso da ripetere due volte. Questo circuito comprender\u00e0 lo strappo di G\u00f6tzens (4 km al 7%), oltre a un breve segmento in salita verso Axams, dove durante il secondo passaggio sar\u00e0 collocato lo sprint con abbuoni; da l\u00ec mancheranno una ventina di chilometri al traguardo, dove non \u00e8 esclusa una volata a ranghi non compatti.<\/p>\n

Il giorno seguente si ripartir\u00e0 da Telfs<\/strong> e dopo la prima ventina di chilometri pianeggianti la strada inizier\u00e0 a salire, dapprima dolcemente e poi con maggiore decisione, verso il GPM di Piller H\u00f6he (9,2 km al 6%). Dopo la successiva discesa seguiranno circa 25 chilometri di falsopiano che porteranno ai piedi del Passo Resia (15,8 km al 3,4%), attraverso il quale la carovana entrer\u00e0 in Italia; dopo il GPM, il percorso si manterr\u00e0 in quota per qualche chilometro prima di diventare per lo pi\u00f9 discendente per i successivi quaranta chilometri, che porteranno ai piedi della salita finale verso Martell\/Val Martello<\/strong>. Si tratta di circa 6000 metri con una pendenza media dell\u20198%, dove si potranno vedere le prime differenze tra gli uomini di classifica. L\u2019ascesa terminer\u00e0 a circa 500 metri dall\u2019arrivo, dove una breve contropendenza e un ultimo strappo condurranno alla linea del traguardo, al termine di 147,5 chilometri.<\/p>\n

La terza frazione, la pi\u00f9 lunga del Tour of the Alps 2026 con i suoi 174,5 chilometri, prender\u00e0 il via da Latsch\/Laces<\/strong> e offrir\u00e0 ben poco respiro ai corridori. A parte il tratto iniziale, infatti, il percorso sar\u00e0 un continuo saliscendi, iniziando dalla lunga salita del Passo Castrin (22,2 km al 5,7%), il punto pi\u00f9 alto di questa edizione, a quota 1.586 metri. Dopo lo scollinamento, il percorso si tuffer\u00e0 in discesa verso Cles e la Val di Non, da attraversare fino ai piedi della salita di Andalo (14,4 km al 5,4%), dopo la quale una discesa abbastanza irregolare porter\u00e0 fino a Ponte Arche. Da l\u00ec mancheranno ancora 40 chilometri all\u2019arrivo di Arco<\/strong> e bisogner\u00e0 superare ancora l\u2019ascesa di Passo Ballino e, all\u2019interno di un breve anello, il successivo strappo di Tenno (in cima al quale ci sar\u00e0 lo sprint con abbuoni), che verr\u00e0 scollinato ai -16 dalla conclusione e potrebbe fungere da trampolino di lancio per l\u2019attacco decisivo.<\/p>\n

Anche la quarta tappa, 167,8 chilometri da Arco<\/strong> a Trento<\/strong>, non dar\u00e0 molto respiro, candidandosi a frazione regina dell\u2019edizione 2026 con i suoi 3600 metri di dislivello. Poco dopo il via si affronter\u00e0 subito il primo GPM di giornata, il Passo Bordala (14,8 km al 6,9%), superato il quale una veloce discesa veloce condurr\u00e0 nella valle dell\u2019Adige, da cui la strada risale in direzione di Vigolo Vattaro. Una breve e tortuosa discesa porter\u00e0 poi in Valsugana e ai piedi del Passo del Redebus (12,9 km al 6,8%), la cui discesa immetter\u00e0 in un circuito di 37 chilometri composto da un segmento abbastanza irregolare che si concluder\u00e0 all\u2019inizio dell\u2019ascesa di Brusago, caratterizzata da tre chilometri iniziali costantemente in doppia cifra. Completato l\u2019anello, il gruppo punter\u00e0 verso il traguardo per un finale nervoso e tecnico nel quale si affronteranno un paio di strappi, compreso quello di Povo, scollinato il quale mancheranno poco meno di dieci chilometri all\u2019arrivo.<\/p>\n

La frazione conclusiva della corsa euro-regionale sar\u00e0 la pi\u00f9 breve delle cinque in programma, prevedendo 128,6 chilometri da Trento<\/strong> a Bolzano <\/strong>che daranno per\u00f2 modo di provare a ribaltare la classifica generale. Dopo appena 5000 metri dalla partenza, la strada si impenner\u00e0 verso Pal\u00f9 di Giovo, prima di tornare nel fondovalle e percorrere una trentina di chilometri pianeggianti. Raggiunta Caldaro, si torner\u00e0 a salire con l\u2019ascesa verso il villaggio di San Nicol\u00f2, conosciuta come l\u2019Alta di Caldaro (4,4 km al 6,6%), seguita da una discesa veloce e da un altro tratto pianeggiante che condurr\u00e0 al primo passaggio sul traguardo di Bolzano, ai -50 dalla conclusione. Poco dopo, si entrer\u00e0 in un circuito di 19 chilometri da ripetere due volte e caratterizzato dal GPM di Montoppio (9,2 km al 6,2%), scollinato per la seconda volta a una quindicina di chilometri dall\u2019arrivo, che sar\u00e0 raggiunto dopo una discesa molto veloce.<\/p>\n

Tappe Tour of the Alps 2026<\/p>\n

Tappa 1 (20\/04): Innsbruck \u2013 Innsbruck (141,8 km)
Tappa 2 (21\/04): Telfs \u2013 Martell\/Val Martello (147,5 km)
Tappa 3 (22\/04): Latsch\/Laces \u2013 Arco (174,5 km)
Tappa 4 (23\/04): Arco \u2013 Trento (167,8 km)
Tappa 5 (24\/04): Trento \u2013 Bozen\/Bolzano (128,6 km)<\/p>\n

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Altimetrie e Planimetrie Tour of the Alps 2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Presentato il percorso del Tour of the Alps 2026. La corsa euro-regionale, che il prossimo anno festegger\u00e0 il…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":213465,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244,127480],"class_list":{"0":"post-213464","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-tour-of-the-alps-2026"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115544084216490291","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}