{"id":214101,"date":"2025-11-14T05:33:31","date_gmt":"2025-11-14T05:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/214101\/"},"modified":"2025-11-14T05:33:31","modified_gmt":"2025-11-14T05:33:31","slug":"via-i-veli-al-tour-of-the-alps-cinque-tappe-per-scalatori-e-attaccanti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/214101\/","title":{"rendered":"Via i veli al Tour of the Alps: cinque tappe per scalatori e attaccanti"},"content":{"rendered":"

Da pochissimi minuti si sono alzati i veli su quella che \u00e8 la terza corsa a tappe italiana per importanza, ma forse anche qualcosa in pi\u00f9 per fascino: parliamo del Tour of the Alps<\/a>. <\/strong>E sar\u00e0 un\u2019edizione speciale, la 49\u00aa se si considera il vecchio Giro del Trentino, la decima da quando c\u2019\u00e8 stata la firma del protocollo d\u2019intesa che ha sancito la nascita dell\u2019evento simbolo dell\u2019Euregio Tirolo-Alto Adige-Trentino<\/strong>. La prova si disputer\u00e0 dal 20 al 24 aprile, con partenza da Innsbruck e arrivo a Bolzano.<\/strong><\/p>\n

La presentazione ufficiale si \u00e8 svolta oggi a Milano, presso la prestigiosa Areapergolesi Events, davanti alle autorit\u00e0. Noi ve la raccontiamo con l\u2019aiuto di un trentino DOC, Maurizio Fondriest<\/a>, <\/strong>che su alcune di queste strade non solo ci \u00e8 nato e vive, ma ha anche vinto quando era corridore.<\/p>\n

Prima di entrare nel merito con Fondriest, diamo uno sguardo rapido al tracciato del Tour of the Alps 2026. Cinque tappe, da Innsbruck a Bolzano. La prima, da Innsbruck a Innsbruck, sar\u00e0 per \u201cvelocisti\u201d, con due virgolette grosse cos\u00ec. Poi si va da Telfs in Val Martello, unico arrivo in salita. La terza frazione porter\u00e0 gli atleti da Laces ad Arco, la quarta da Arco a Trento e la quinta, infine, unir\u00e0 i due capoluoghi di provincia, Trento e Bolzano. In tutto sono previsti 760,2 chilometri e 14.620 metri di dislivello, pari a una media di 152 chilometri e 2.924 metri di dislivello al giorno.<\/strong><\/p>\n

\"\"La planimetria generale del Tour of the Alps 2026<\/p>\n

\"\"La planimetria generale del Tour of the Alps 2026<\/p>\n

Maurizio, cosa te ne pare del Tour of the Alps 2026? Ne ha fatta di strada da quando era il Giro del Trentino\u2026<\/p>\n

Mi sembra molto diverso rispetto a quando era il Giro del Trentino. E\u2019 stata la scelta giusta quella di unire queste tre grandi regioni: \u00e8 la strada obbligata per riuscire a far diventare la corsa pi\u00f9 importante. Prima avevamo il Giro del Trentino e il Trofeo Melinda, ma con il ciclismo attuale e il suo calendario, soprattutto il Melinda, non aveva pi\u00f9 grande senso. Tolti i grandissimi obiettivi, o hai un gruppo di corse, come magari a settembre propongono Toscana ed Emilia-Romagna, o il Trittico di Lombardia, oppure \u00e8 dura avere un parterre di livello. In questo modo invece l\u2019appeal cambia, tanto pi\u00f9 che c\u2019\u00e8 in vista il Giro d\u2019Italia.<\/strong><\/p>\n

E del percorso cosa ti sembra?<\/p>\n

Mi piace. E\u2019 duro ma aperto a pi\u00f9 opzioni.<\/strong> Il primo giorno, anche se non conosco bene quei due strappi finali, mi sembra adatto alle ruote veloci.<\/p>\n

Ruote veloci, relativamente a una corsa alpina\u2026<\/p>\n

Ovviamente. Non troviamo gli sprinter puri qui. Pertanto mi aspetto un arrivo in volata di un gruppo numeroso. <\/strong>Tra l\u2019altro avevo sempre consigliato una tappa simile: era quella che mancava, altrimenti erano tutti arrivi in salita, tutte tappe dure con gli stessi corridori a giocarsi le vittorie. Questo secondo giorno a Innsbruck per me \u00e8 un bell\u2019inizio, impegnativo ma non troppo, dove magari si pu\u00f2 arrivare anche in volata.<\/p>\n

\"\"Maurizio Fondriest (classe 1965) \u00e8 originario della Val di Non. Oggi pedala ancora forte (foto Chris Auld)<\/p>\n

\"\"Maurizio Fondriest (classe 1965) \u00e8 originario della Val di Non. Oggi pedala ancora forte (foto Chris Auld)<\/p>\n

La seconda tappa invece?<\/p>\n

E\u2019 molto importante: si arriva in Val Martello.<\/strong> Per\u00f2 non arrivano proprio su in cima, perch\u00e9 ho visto che si fermano prima.<\/p>\n

S\u00ec, in localit\u00e0 Trottla, dove c\u2019\u00e8 un centro sportivo sulla destra. Si scollina circa 500 metri prima, a quota 1.160\u2026<\/p>\n

Esatto, ma \u00e8 una salita vera, perch\u00e9 parliamo di una scalata di 8 chilometri con tratti anche al 10 per cento <\/strong>(pendenza media 7,5 per cento, ndr). <\/strong>Per\u00f2 se guardo il complesso della frazione, non \u00e8 impossibile. Il Passo Resia dal versante austriaco non \u00e8 affatto duro e poi \u00e8 subito in partenza. Per\u00f2 l\u2019arrivo della Val Martello resta un bell\u2019arrivo in salita.<\/p>\n

Terza tappa da Laces ad Arco: ti passano sull\u2019uscio di casa, giusto?<\/p>\n

Sono le mie strade, vero. Il Passo Castrin \u00e8 molto duro, ma arriva dopo 40 chilometri o poco pi\u00f9.<\/strong> Poi si imbocca la selvaggia Val d\u2019Ultimo ma \u00e8 un continuo scendere fino a Cles e ancora pi\u00f9 gi\u00f9, fino all\u2019imbocco di Andalo, che \u00e8 una salita di 10 chilometri, assolutamente impegnativa. E lo stesso vale per il Passo Ballino prima della planata su Arco. Anche questa tappa diventa interessante.<\/p>\n

Perch\u00e9?<\/p>\n

Perch\u00e9 \u00e8 dura, il dislivello \u00e8 tanto, ma con salite pedalabili ci sono pi\u00f9 corridori che possono lottare per la vittoria e non solo i pochi che vanno superforte in salita.<\/strong> Qui ci possono essere altri corridori forti in salita ma non top, che per\u00f2 possono rientrare in classifica attaccando. Mentre in Val Martello arriveranno quelli che faranno la generale, questa pu\u00f2 mischiare le carte in tavola.<\/p>\n

\"\"Prima tappa: Innsbruck-Innsbruck di 141,8 km<\/p>\n

\"\"Seconda tappa: Telf-Val Martello di 147,5 km<\/p>\n

\"\"Terza tappa: Laces-Arco di 174,5 km<\/p>\n

\"\"Quarta tappa: Arco-Trento di 167,8 km<\/p>\n

\"\"Quinta tappa: Trento-Bolzano di 128,6 km<\/p>\n

\"\"Prima tappa: Innsbruck-Innsbruck di 141,8 km<\/p>\n

\"\"Seconda tappa: Telf-Val Martello di 147,5 km<\/p>\n

\"\"Terza tappa: Laces-Arco di 174,5 km<\/p>\n

\"\"Quarta tappa: Arco-Trento di 167,8 km<\/p>\n

\"\"Quinta tappa: Trento-Bolzano di 128,6 km<\/p>\n

Da un punto di vista tecnico, pensando alla preparazione, una tappa del genere cosa d\u00e0 al corridore?<\/p>\n

E\u2019 dura e \u201cveloce\u201d. Hai sempre tanto dislivello. Per\u00f2 dalle prime tappe non abbiamo ancora visto una salita da 40-50 minuti, Castrin a parte, che arriva a inizio tappa. Pu\u00f2 dare molto di pi\u00f9 a chi prepara il Giro la prima delle due scalate di San Genesio. <\/strong>Anche il Bordala nella quarta tappa \u00e8 in partenza e non ha pendenze proibitive.<\/p>\n

In qualche modo hai gi\u00e0 lanciato le ultime due frazioni. Partiamo dalla quarta\u2026<\/p>\n

Vale un po\u2019 il discorso di prima verso Arco, per\u00f2 c\u2019\u00e8 il Redebus, che invece \u00e8 lungo e impegnativo e nel finale diventa duro, con un chilometro al 10-12 per cento. <\/strong>Anche questa non \u00e8 una tappa dove solo i pi\u00f9 forti possono fare la corsa. Il finale \u00e8 ondulato e veloce, tende a scendere. Per questo dico che la seconda tappa \u00e8 quella che potrebbe davvero decidere la classifica. Anche se quella di Bolzano\u2026<\/p>\n

Appunto, cosa ci dici dell\u2019ultima frazione Trento-Bolzano?<\/p>\n

Il finale \u00e8 difficile e si possono fare differenze. Due volte San Genesio, due salite ravvicinate. La prima scalata parte da molto in basso e potrebbe essere una classica salita da 40 minuti almeno. <\/strong>Poi planata finale su Bolzano, in centro. Sar\u00e0 uno spettacolo.<\/p>\n

\"\"Le due salite decisive secondo Fondriest: qui uno dei tratti pi\u00f9 duri della Val Martello a circa 2 km dall\u2019arrivo\u2026<\/p>\n

\"\"San Genesio e sotto Bolzano. E\u2019 qui che si decider\u00e0 il Tour of the Alps (foto Vivosuedtirol)<\/p>\n

\"\"Le due salite decisive secondo Fondriest: qui uno dei tratti pi\u00f9 duri della Val Martello a circa 2 km dall\u2019arrivo\u2026<\/p>\n

\"\"E qui San Genesio. In basso c\u2019\u00e8 Bolzano (foto Vivosuedtirol)<\/p>\n

Ai fini della preparazione per il Giro d\u2019Italia, come giudichi il percorso?<\/p>\n

E\u2019 una buona rifinitura perch\u00e9 le tappe non sono esageratamente lunghe, ma sono impegnative. <\/strong>Mi piace anche l\u2019idea di non aver inserito mega salitoni, sia per lo spettacolo che per la preparazione. Ad aprile, se metti un arrivo a 2.000 metri e poi per maltempo viene annullato, ci perdono tutti. Cos\u00ec invece al massimo si arriva a 1.500 metri, poco oltre i 1.000 nel finale sopra Bolzano. Anche in caso di maltempo riesci sempre a correrle.<\/p>\n

Conosci la salita di San Genesio?<\/p>\n

S\u00ec, \u00e8 abbastanza regolare. Ha pendenze un po\u2019 pi\u00f9 dure della Mendola, che \u00e8 la salita di riferimento della zona.<\/strong> Quella si fa in 35 minuti, questa potrebbero farla anche in 40\u2032.<\/p>\n

E\u2019 un marchio di fabbrica del Tour of the Alps avere tappe non troppo lunghe: giusto?<\/p>\n

E\u2019 fondamentale. Una corsa a tappe deve essere dura, ma non eccessivamente, e dare ai corridori il tempo di recuperare. Quando arrivi presto in hotel, senza trasferimenti, \u00e8 un vantaggio enorme. <\/strong>Per esempio, quella di Arco arriva e riparte dallo stesso luogo: ottimo per la gestione dello sforzo.<\/p>\n

Anche l\u2019aspetto logistico incide, quindi?<\/p>\n

Molto. Una gara di preparazione come questa ti d\u00e0 modo di rilassarti di pi\u00f9 dopo la tappa, perch\u00e9 come detto arrivi presto in albergo e hai tempo per recuperare come detto. Nei Grandi Giri non succede pi\u00f9. Anche la lunghezza delle tappe, giusta pur con un paio di giornate \u201clunghette\u201d, contribuisce alla costruzione della condizione.<\/strong><\/p>\n

Insomma, la Sportiva Alto Garda, organizzatrice, \u00e8 stata brava?<\/p>\n

S\u00ec. Quando organizzi devi sempre trovare un equilibrio tra chi sovvenziona partenze e arrivi, e non \u00e8 semplice. Questo percorso mi piace: \u00e8 duro ma aperto a pi\u00f9 corridori. Direi voto pi\u00f9 che positivo.<\/strong><\/p>\n

\"\"Lo scorso il Tour of the Alps and\u00f2 a Storer. Chi sar\u00e0 il suo erede?<\/p>\n

\"\"Lo scorso il Tour of the Alps and\u00f2 a Storer. Chi sar\u00e0 il suo erede?<\/p>\n

A livello paesaggistico, c\u2019\u00e8 un punto che ti piace di pi\u00f9?<\/p>\n

La tappa che arriva ad Arco \u00e8 spettacolare: facendo la Val d\u2019Ultimo, dal Passo Castrin scendi e percorri tutta la Val di Non, poi Andalo, Ponte Arche e infine il Lago di Garda. Si attraversano le Dolomiti di Brenta. S\u00ec, probabilmente \u00e8 la pi\u00f9 bella,<\/strong> anche se sono molto affezionato alla Valle dei Mocheni.<\/p>\n

A quale tappa ti riferisci?<\/p>\n

Alla quarta, nella zona del Passo Redebus. Ai suoi piedi c\u2019\u00e8 Canezza: questa \u00e8 la porta della valle. Ci sono due strade che la percorrono, una a destra e una a sinistra, e in fondo si uniscono. La Valle dei Mocheni ha una storia antica e una forte tradizione. L\u00ec parlano il Mocheno, un antico dialetto tedesco.<\/strong> Le genti del Nord, di origine tedesca, avevano colonizzato la valle attratte dalle miniere d\u2019argento. Si sono stabilite l\u00ec e, essendo rimasta una zona poco frequentata, ancora oggi si parla questo dialetto.<\/p>\n

Dei tanti punti che abbiamo nominato, c\u2019\u00e8 un aneddoto che ricordi?<\/p>\n

S\u00ec! Nella tappa di Trento, in particolare sul Passo Bordala. Era il 1989, ero in maglia di campione del mondo. Conoscevo questa salita e questa discesa. Appena iniziata la discesa mi passa Konyshev<\/a><\/strong>, dovevamo recuperare una quarantina di secondi. Io andavo forte, ma lui mi passa al doppio. Penso: \u00abMa dove va questo?\u00bb. C\u2019\u00e8 una \u201cS\u201d che inganna: sembra che la strada vada dritta e invece gira eccome! Insomma, lui va dritto e io dietro a lui\u2026 siamo finiti in un campo.<\/strong> Non siamo caduti, ma mi \u00e8 uscito il tubolare dalla ruota. C\u2019\u00e8 una vecchia foto, credo di Remo Mosna, in cui si vede il pap\u00e0 di Mariano Piccoli che seguiva la corsa con la macchina del cambio ruote e mi aiuta a sistemare la bici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da pochissimi minuti si sono alzati i veli su quella che \u00e8 la terza corsa a tappe italiana…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":214102,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,127641,1537,90,89,108734,245,244,127503],"class_list":{"0":"post-214101","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-euregio","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-maurizio-fondriest","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-tour-of-the-alps"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115546423540391311","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}