{"id":215325,"date":"2025-11-14T23:21:15","date_gmt":"2025-11-14T23:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/215325\/"},"modified":"2025-11-14T23:21:15","modified_gmt":"2025-11-14T23:21:15","slug":"pronto-il-primo-frecciarossa-1000-dai-per-servizi-in-germania-e-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/215325\/","title":{"rendered":"Pronto il primo Frecciarossa 1000 DAI, per servizi in Germania e Austria"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.ferrovie.it\/portale\/articoli\/17249\/pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ferrovie.it\/portale\/images\/icone\/file_pdf.svg\" style=\"width: 32px; height: 32px;\" alt=\"Scarica in PDF\" title=\"Scarica in PDF\"\/><\/a><\/p>\n<p>da <a href=\"https:\/\/www.ferrovie.it\/portale\/rubrica.php?id=N\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">News ferroviarie<\/a> del 14 novembre 2025di David Campione <\/p>\n<p>VADO LIGURE (Savona) &#8211; \u00c8 uscito venerd\u00ec 14 novembre dagli stabilimenti Hitachi Rail di Vado Ligure l&#8217;ETR.1000-20, primo convoglio del gruppo nella nuova configurazione DAI, ovvero con le modifiche tecniche per la circolazione in Austria e Germania. Il convoglio \u00e8 stato immediatamente trasferito a Milano Centrale, trainato da una locomotiva E.402.<br \/>L&#8217;ETR.1000-20 fa parte del lotto destinato all&#8217;estensione dei servizi ad alta velocit\u00e0 italiani verso Austria e Germania, nell&#8217;ambito del progetto di interoperabilit\u00e0 con le reti \u00d6BB e DB (vedi <a href=\"https:\/\/www.ferrovie.it\/portale\/articoli\/16485\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">News ferroviarie del 20\/05\/2025<\/a>).<\/p>\n<p><a name=\"i1\"\/><\/p>\n<p>1<\/p>\n<p><a class=\"gallery-img\" data-fancybox-group=\"gallery-grp\" title=\"L&#039;ETR.1000-20 appena giunto a Milano Centrale da Vado Ligure.\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/17249101.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/17249101.jpg\" class=\"fotosingola\" alt=\"\" title=\"L'ETR.1000-20 appena giunto a Milano Centrale da Vado Ligure.\" style=\"max-width: 55%;\"\/><\/a><\/p>\n<p>1. L&#8217;ETR.1000-20 appena giunto a Milano Centrale da Vado Ligure.<\/p>\n<p><strong>Le principali modifiche tecniche<\/strong><\/p>\n<p>Pur non essendo ancora state diffuse le specifiche ufficiali, le integrazioni installate sul convoglio dovrebbero gi\u00e0 comprendere tutti gli adeguamenti necessari per l&#8217;omologazione e quindi la circolazione sulle infrastrutture ferroviarie austriache e tedesche.<\/p>\n<p>Tra gli interventi pi\u00f9 rilevanti figurano:<\/p>\n<ul>\n<li>Adattamento per la trazione in corrente alternata 15 kV 16,7 Hz, tramite modifiche hardware e software ai sistemi di alimentazione e agli azionamenti di trazione, in coerenza con gli standard delle reti \u00d6BB e DB.<\/li>\n<li>Installazione dei sistemi di sicurezza di bordo richiesti in Austria e Germania, tra cui le apparecchiature LZB e ZUB, integrate con il banco di manovra e con un aggiornamento del software ETCS per le tratte attrezzate in ambito transfrontaliero.<\/li>\n<li>Integrazione dei freni a pattino tipo MG, necessari per la marcia in Germania, secondo la configurazione prevista dai requisiti tecnici DB Netz.<\/li>\n<li>Aggiunta di due pantografi conformi larghezza degli striscianti di 1.950 mm per Austria e Germania, che si affiancano ai quattro gi\u00e0 presenti per l&#8217;esercizio sulle linee RFI.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Possibile trasferimento verso la Germania per le prove<\/strong><\/p>\n<p>Con il completamento delle attivit\u00e0 a Vado Ligure e il trasferimento a Milano, il convoglio potrebbe essere inviato nei prossimi giorni verso la Germania per l&#8217;avvio del programma di prove su rete DB, passaggio indispensabile per la successiva omologazione internazionale.<\/p>\n<p><a name=\"i2\"\/><br \/>\n<a name=\"i3\"\/><\/p>\n<p>2<\/p>\n<p><a class=\"gallery-img\" data-fancybox-group=\"gallery-grp\" title=\"La E.402.109 al traino del primo Frecciarossa 1000 DAI, in arrivo a Milano Centrale.  (Foto Guido Catasta, 14 novembre 2025)\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/17249102.jpg\" target=\"_blank\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/17249102.jpg\" class=\"fotodoppia\" alt=\"\" title=\"La E.402.109 al traino del primo Frecciarossa 1000 DAI, in arrivo a Milano Centrale. \"\/><\/a><\/p>\n<p>3<\/p>\n<p><a class=\"gallery-img\" data-fancybox-group=\"gallery-grp\" title=\"Foto Roberto Fregnan, 14 novembre 2025\" href=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/17249103.jpg\" target=\"_blank\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/17249103.jpg\" class=\"fotodoppia\" alt=\"\" title=\"\"\/><\/a><\/p>\n<p>\n2. La E.402.109 al traino del primo Frecciarossa 1000 DAI, in arrivo a Milano Centrale.  (Foto Guido Catasta, 14 novembre 2025)<br \/>3. Foto Roberto Fregnan, 14 novembre 2025<\/p>\n<p>David Campione  &#8211; 14 novembre 2025<\/p>\n<p class=\"noprint\"><b><a href=\"http:\/\/forum.ferrovie.it\/viewtopic.php?f=3&amp;t=54013\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Commenta questa notizia sul forum&#8230;<\/a><\/b><\/p>\n<p><strong>\ud83d\udc49 Iscriviti alla <a href=\"https:\/\/www.ferrovie.it\/portale\/newsletter.php\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">newsletter quotidiana gratuita di FERROVIE.IT<\/a> per ricevere tutte le mattine le ultime notizie.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\ud83d\udc49 Unisciti al nostro <a href=\"https:\/\/www.whatsapp.com\/channel\/0029VaCB3KuKbYMRSvJ8de0E\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">canale WhatsApp<\/a> per aggiornamenti in tempo reale.<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ferrovie.it\/portale\/images\/banners\/197\" alt=\"Il Treno dei Mercatini di Natale per Trento\" title=\"Il Treno dei Mercatini di Natale per Trento\" style=\"cursor: pointer;\" onclick=\"window.open('https:\/\/www.ferrovie.it\/portale\/bc.php?b=197','_blank');\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"da News ferroviarie del 14 novembre 2025di David Campione VADO LIGURE (Savona) &#8211; \u00c8 uscito venerd\u00ec 14 novembre&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":215326,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[40949,40953,40951,40952,17802,39028,29149,1537,90,21870,89,7803,40947,40948,40950,40946,40954,195,198,199,197,200,201,194,196,17650,14019],"class_list":{"0":"post-215325","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-arenaways","9":"tag-bahn","10":"tag-db","11":"tag-deutsche-bahn","12":"tag-ferrovia","13":"tag-ferroviario","14":"tag-ferrovie","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italo","18":"tag-italy","19":"tag-modellismo","20":"tag-ntv","21":"tag-nuovo-trasporto-viaggiatori","22":"tag-obb","23":"tag-orario-treni","24":"tag-railway","25":"tag-science","26":"tag-science-and-technology","27":"tag-scienceandtechnology","28":"tag-scienza","29":"tag-scienza-e-tecnologia","30":"tag-scienzaetecnologia","31":"tag-technology","32":"tag-tecnologia","33":"tag-treni","34":"tag-treno"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115550623627193670","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}