{"id":216237,"date":"2025-11-15T13:21:15","date_gmt":"2025-11-15T13:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/216237\/"},"modified":"2025-11-15T13:21:15","modified_gmt":"2025-11-15T13:21:15","slug":"alfa-romeo-giulia-gt-addio-col-botto-poco-piu-di-dieci-minuti-per-finire-bruciata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/216237\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia GT, addio col botto: poco pi\u00f9 di dieci minuti per finire bruciata"},"content":{"rendered":"

Sembrava destinata a una tranquilla giornata di modifiche accurate e oculate, ma l\u2019ultima gita su strade strette e tortuose (quasi \u201cfatte per il divertimento\u201d) non \u00e8 andata come sperato. Per la povera Alfa Romeo Giulia GT Veloce<\/strong> del 1970 protagonista di un recente racconto su Youtube nel canale Ultimostile si \u00e8 conclusa in un disastro<\/a> di proporzioni inimmaginabili. <\/p>\n

\"alfa<\/a><\/p>\n

La vita con una classica italiana come l\u2019Alfa Romeo in questione, una 1750 GT Veloce, come testimonia<\/a> il proprietario, \u00e8 spesso un\u2019avventura, ma nessuno si aspetta che l\u2019auto stessa decida di auto-eliminarsi con un incendio <\/strong>cos\u00ec rapido e distruttivo.<\/p>\n

La tragedia si \u00e8 consumata poco dopo che il proprietario aveva lasciato Copenhagen per dirigersi in officina, deciso a montare le nuove targhe nere, quelle storiche. Durante il fatidico \u201cultimo giro\u201d post-targa, un odore strano ha preceduto il fumo e, immediatamente dopo, le fiamme. La combustione \u00e8 stata rapidissima, tanto da far temere che l\u2019incendio si propagasse alla foresta circostante. <\/p>\n

\"alfa<\/a><\/p>\n

L\u2019intervento dei Vigili del Fuoco \u00e8 stato, per fortuna, estremamente celere. Sono serviti 12 minuti<\/strong> per arrivare all\u2019Alfa Romeo fiammante nel \u201cmezzo del nulla\u201d, seguiti da altri quindici minuti per spegnere definitivamente l\u2019inferno su ruote. Troppo tardi. Il tempo era stato sufficiente a rovinare l\u2019icona di Arese<\/a>. L\u2019auto \u00e8 bruciata in un attimo. Al loro arrivo, lo spettacolo era tristissimo: l\u2019auto, ormai irrecuperabile e ridotta a un ammasso di lamiere annerite, manteneva ancora i fari accesi e, beffa della sorte, il clacson continuava a suonare, una sorta di requiem per la sua breve esistenza. <\/p>\n

Il proprietario \u00e8 saltato fuori in tempo, l\u2019unica cosa a cui riusciva a pensare era la pompa della benzina che continuava a lavorare. Attualmente, la carcassa dell\u2019Alfa Romeo Giulia GT si trova in un\u2019officina, in attesa di essere valutata per l\u2019assicurazione<\/strong>, un processo che si preannuncia complesso data la poca familiarit\u00e0 degli assicuratori con veicoli di questo calibro. <\/p>\n

L\u2019epilogo, sembra sar\u00e0 il pi\u00f9 amaro. L\u2019Alfa Romeo del 1970 verr\u00e0 probabilmente rottamata. Niente pu\u00f2 essere salvato in tali condizioni. Non resta che aprire un nuovo capitolo di avventure per il proprietario. Si spera meno calde di quest\u2019ultima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sembrava destinata a una tranquilla giornata di modifiche accurate e oculate, ma l\u2019ultima gita su strade strette e…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":216238,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[82396,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-216237","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-auto-storiche","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115553926605185232","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216237\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}