{"id":218051,"date":"2025-11-16T17:19:12","date_gmt":"2025-11-16T17:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/218051\/"},"modified":"2025-11-16T17:19:12","modified_gmt":"2025-11-16T17:19:12","slug":"motogp-gp-valencia-bagnaia-disperato-bezzecchi-chiude-in-bellezza-le-pagelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/218051\/","title":{"rendered":"MotoGP GP Valencia, Bagnaia disperato, Bezzecchi chiude in bellezza: le pagelle"},"content":{"rendered":"

Il team factory della Ducati si \u00e8 presentato al circuito Ricardo Tormo di Valencia con un Bagnaia in caduta libera e con il tester Nicol\u00f2 Bulega, al posto dell\u2019infortunato Marc Marquez<\/strong>, in sella alla GP25. Bagnaia ha terminato una sessione di prove molto combattuta al quattordicesimo posto, mentre Nicol\u00f2 Bulega ha chiuso in ventiquattresima posizione. Notte fonda per la Rossa che, senza il numero 93, non sa pi\u00f9 vincere. Pecco Bagnaia<\/strong> non \u00e8 riuscito a rientrare nella top 10, palesando tutti i suoi limiti. Bulega ha proseguito il suo percorso di adattamento alla Desmosedici, provenendo da un mondo molto diverso come quello della Superbike.<\/p>\n

La Sprint Race \u00e8 stata un disastro per Bagnaia che, a corto di benzina nel Q1, ha tagliato il traguardo in quattordicesima posizione, mentre Nicol\u00f2 Bulega<\/a> ha terminato la corsa al sedicesimo posto. Alex Marquez ha portato a casa l\u2019ultima medaglia d\u2019oro di questa annata con una prestazione maiuscola nella gara breve. Il fratello minore del campione del mondo, dalla seconda posizione in griglia, ha preso la testa del gruppo in Curva-1 ed \u00e8 scappato via. Al secondo posto \u00e8 giunto Pedro Acosta, in bagarre alla vigilia con Bagnaia<\/strong> per la quarta posizione in graduatoria, davanti a Fabio Di Giannantonio. Per Marco Bezzecchi la SR \u00e8 stata affannosa e chiusa con una quinta posizione. Dopo una pole da applausi \u00e8 finito nel midfield, a causa dell\u2019abbassatore agganciato sino in Curva-2, perdendo la chance di lottare per il podio.<\/p>\n

Di Giannantonio \u00e8 riuscito a rimanere negli scarichi di Raul Fernandez<\/a>, per poi passarlo e attaccarlo a tre giri dalla fine. Il romano \u00e8 stato il pilota migliore in sella alla GP25 dell\u2019intero weekend. Nella sfida domenicale l\u2019alfiere di punta dell\u2019Aprilia ha avuto una partenza migliore dalla prima casella della griglia, chiudendo ogni spiraglio ai rivali. Alex Marquez e Fabio Di Giannantonio sono andati all\u2019inseguimento del romagnolo. Nei primi metri Pecco Bagnaia \u00e8 scivolato a causa di un contatto con Johann Zarco. Quest\u2019ultimo ha sbagliato la staccata e ha curvato nella carena della Desmosedici di GP-25 di Pecco. La Rossa si \u00e8 inabissata nella ghiaia, certificando una discesa al quarto posto in classifica, a conclusione di una stagione da dimenticare. In griglia Franco Morbidelli<\/strong> ha tamponato Aleix Espargar\u00f3 prima dello start del GP di Valencia e si \u00e8 fatto male alla mano destra mentre si schierava.<\/p>\n

Raul Fernandez ha scavalcato il pilota del team VR46 e al quarto giro si \u00e8 infilato anche Pedro Acosta. Di Giannantonio, su una mescola hard, ha tenuto botta. Bezzecchi<\/strong> \u00e8 stato incalzato da Alex Marquez in sella alla GP23. Con corrente alternata ha fatto la differenza Raul Fernandez in sella all\u2019Aprilia del team satellite, riuscendo a far sfigurare la Ducati in un weekend anomalo. Il tracciato di Valencia si \u00e8 confermato tra i pi\u00f9 tecnici del calendario con poco margine di errore. Fernandez si preso la seconda posizione all\u2019ultima curva dell\u2019undicesimo giro.<\/p>\n

In accelerazione la RS-GP25<\/strong> ha fatto dei netti passi in avanti rispetto all\u2019inizio della stagione. Jorge Martin ha dovuto smaltire l\u2019ennesima delusione, con un doppio long lap penalty, ma dovrebbe fare un grande mea culpa per l\u2019atteggiamento avuto dopo l\u2019infortunio. Ha alzato bandiera bianca a met\u00e0 gara a causa delle precarie condizioni fisiche. Acosta e Diggia si sono giocati il terzo posto, a causa del crollo delle mescole di Alex Marquez. Il pilota della KTM<\/strong> \u00e8 stato scavalcato a 2 giri dal traguardo. Lo Squalo di Mazarr\u00f3n non ha avuto pi\u00f9 il grip per rispondere al sorpasso del romano.\n<\/p>\n

I top 3<\/p>\n

Marco Bezzecchi: 9<\/strong> \u2013 La Casa di Noale \u00e8 la seconda squadra migliore del campionato 2025 grazie alle super performance del romagnolo. Una danza<\/strong> quella sul tracciato della comunit\u00e0 valenciana senza sbavature per la seconda vittoria di fila. Due Aprilia nelle prime due posizioni che hanno certificato il suo terzo posto in graduatoria finale. Non era facile fare le veci di Marc Marquez, ma nelle ultime settimane \u00e8 stato glaciale. Ai microfoni di Sky Sport ha dichiarato:<\/p>\n

\n

\u201c\u00c8 stata una bellissima giornata e una bellissima gara. Contento per me, per la squadra e tutti gli ingegneri. Ringrazio tutti.<\/strong> Da ieri non abbiamo cambiato niente, abbiamo solo cambiato le gomme e sistemato quello che non aveva funzionato\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Raul Fernandez: 8<\/strong> \u2013 Gara da futuro pilota del team ufficiale. L\u2019ex pilota della KTM ha spinto come un diavolo dal primo all\u2019ultimo giro, ma non \u00e8 riuscito a impensierire Bezzecchi. Essere il miglior spagnolo nell\u2019ultimo atto della stagione qualcosa vorr\u00e0 significare. All\u2019inizio della stagione nessuno se lo sarebbe aspettato vittorioso a Philip Island<\/strong> o sul podio a Valencia.<\/p>\n

Fabio Di Giannantonio: 7<\/strong> \u2013 Strategia vincente per il pilota romano che \u00e8 arrivato nella fase decisiva con una mescola pi\u00f9 fresca. Continua la striscia di Ducati sul podio nei GP grazie al romano che ha beffato l\u2019enfant prodige della KTM. Dovr\u00e0 alzare il livello nella prossima annata se vorr\u00e0 conservare la sella della Ducati, ma non \u00e8 la prima volta che riesce ad andare forte quando nessuno se lo immaginava. Un martello in questo weekend.<\/strong><\/p>\n

I flop 3<\/p>\n

Jorge Martin: 5<\/strong> \u2013 \u00c8 stato accolto con un applauso dagli uomini del suo box, ma il madrileno ha fatto da contraltare alle super performance del compagno di squadra. Se avessero avuto la possibilit\u00e0 di lavorare congiuntamente alla crescita dell\u2019Aprilia<\/strong>, forse avremmo visto un altro campionato. L\u2019ex campione della Pramac si \u00e8 fermato per precauzione per una condizione ancora deficitaria dopo l\u2019operazione alla clavicola<\/a>. Rischiare non avrebbe avuto alcun senso, ma il suo apporto sar\u00e0 importante gi\u00e0 nei prossimi test di marted\u00ec per impostare il lavoro in vista del campionato della svolta.<\/p>\n

Fabio Quartararo: 4<\/strong> \u2013 Il suo duecentesimo GP in top class verr\u00e0 ricordato per una banale caduta.<\/strong> Il campione del mondo 2021 ha collezionato la peggiore stagione di sempre, accusando dei grossi problemi in sella alla M1. El Diablo \u00e8 crollato al suolo a quattro giri dalla fine, quando aveva messo nel mirino Bastianini per il decimo posto. Una annata traumatica che potrebbe essere servita da lezione alla Yamaha in vista del 2026.<\/p>\n

Pecco Bagnaia: 2<\/strong> \u2013 Il 2025 si \u00e8 concluso con un altro ritiro. Per una volta non \u00e8 colpa del torinese, ma partendo a centro gruppo queste sono le conseguenze. Bastava un tocco ed \u00e8 arrivato dall\u2019esperto Zarco al primo giro. Dovr\u00e0 fare un reset totale in vista del prossimo anno. ll voto \u00e8 per un finale di campionato condito da 6 ritiri<\/strong> nelle ultime 7 gare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il team factory della Ducati si \u00e8 presentato al circuito Ricardo Tormo di Valencia con un Bagnaia in…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":218052,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,3438,8,1537,90,89,1798,1785,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-218051","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-ducati","10":"tag-headlines","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-moto-gp","15":"tag-motogp","16":"tag-news","17":"tag-notizie","18":"tag-notizie-di-cronaca","19":"tag-notizie-principali","20":"tag-notiziedicronaca","21":"tag-notizieprincipali","22":"tag-titoli","23":"tag-ultime-notizie","24":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","25":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","26":"tag-ultimenotizie","27":"tag-ultimenotiziedicronaca","28":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115560524235572344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}