{"id":218748,"date":"2025-11-17T04:36:27","date_gmt":"2025-11-17T04:36:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/218748\/"},"modified":"2025-11-17T04:36:27","modified_gmt":"2025-11-17T04:36:27","slug":"stellantis-promuove-i-carburanti-hvo-per-leuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/218748\/","title":{"rendered":"Stellantis promuove i carburanti HVO per l’Europa"},"content":{"rendered":"

Stellantis \u00e8 pronta a lanciarsi in un nuovo progetto. \u00c8 stato, infatti, annunciato l\u2019avvio di HVO Aurora, una novit\u00e0 che mira ad aiutare le aziende a ridurre le emissioni di CO2 con l\u2019utilizzo di carburanti ecologici per le flotte di veicoli commerciali leggeri<\/strong>. Il tutto \u00e8 promosso da Pro One, la business unit di Stellantis, l\u2019idea invece \u00e8 nata nell\u2019ambito di Star*Up, si tratta di un programma interno alla holding olandese, che si preoccupa di rendere reali i progetti innovativi partoriti dalle intuizioni dei dipendenti.\n<\/p>\n

Cos\u2019\u00e8 il progetto HVO Aurora<\/p>\n

Il progetto HVO Aurora, nello specifico, si occuper\u00e0 di monitorare, verificare e documentare l\u2019utilizzo di olio vegetale idrogenato (HVO<\/a>), un carburante rinnovabile ottenuto da materiali di scarto. Per fare ci\u00f2 viene utilizzato un sistema di tracciamento e certificazione che registra il tipo di carburante, la distanza percorsa e i consumi. Tutto ci\u00f2 viene caricato in maniera sicura sul cloud<\/strong> cos\u00ec da offrire una prova chiara degli effettivi benefici di questo carburante per l\u2019ambiente.<\/p>\n

Luca Marengo, Head of Product and Innovation di Stellantis Pro One, ha cos\u00ec spiegato nel dettaglio: \u201cHVO Aurora dimostra come sia possibile ridurre da subito le emissioni well-to-wheel adottando soluzioni compatibili con i veicoli gi\u00e0 in uso presso i nostri clienti. Stellantis Pro One \u00e8 impegnata a fornire soluzioni pratiche e scalabili che aiutino i clienti commerciali a ridurre le emissioni dell\u2019intero ciclo fin da ora. Questo progetto rappresenta un passo concreto verso la costruzione di un futuro pi\u00f9 pulito per la mobilit\u00e0 in Europa\u201d. Insieme ad SP3H, un\u2019azienda francese specializzata in sensori intelligenti per carburanti a basso tenore di carbonio, Stellantis ha avviato un tour di 1 mese<\/strong> lungo le strade europee.<\/p>\n

Come si svolger\u00e0<\/p>\n

Grandi protagoniste di questa esperienza saranno due van della holding olandese: un Citro\u00ebn Berlingo e un Fiat Professional Ducato<\/a>. Entrambi saranno dotati di un sensore connesso FluidBox Micro di SP3H<\/strong>. L\u2019obiettivo di tutto ci\u00f2 \u00e8 quello di dimostrare che questo tipo di carburante pu\u00f2 essere utilizzato anche nei veicoli gi\u00e0 esistenti, offrendo una soluzione pratica e allo stesso tempo capace di ridurre le emissioni di CO2.<\/p>\n

L\u2019idea alla base di questo progetto \u00e8 anche quella di dimostrare che non esiste una sola soluzione per una mobilit\u00e0 pi\u00f9 pulita, ma ci sono delle alternative. Spesso, infatti, si \u00e8 diffuso il falso mito che in Europa si sarebbe imposto l\u2019elettrico su tutti gli altri carburanti, ma non \u00e8 propriamente cos\u00ec. L\u2019Ue, infatti, richiede semplicemente di raggiungere il 100% di veicoli venduti ad emissioni zero<\/strong> entro il 2035<\/a> (la data potrebbe slittare viste le discussioni in corso), ma non \u00e8 specificata la tecnologia da usare per fare ci\u00f2. Per questo motivo svariati costruttori stanno investendo le proprie energie anche su altri carburanti come l\u2019idrogeno.<\/p>\n

Stellantis fa sapere che al momento, tutti i veicoli commerciali leggeri in vendita sono gi\u00e0 completamente compatibili con il diesel HVO<\/strong> (norma EN15940 sui carburanti diesel paraffinici). Inoltre, anche molti veicoli diesel Euro 5 ed Euro 6 possono usare questo tipo di carburante senza incorrere in modifiche. A tal proposito HVO Aurora si occuper\u00e0 di supportare le aziende in questa transizione ecologica delle proprie flotte per ridurre sempre di pi\u00f9 l\u2019impatto ambientale di questi veicoli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stellantis \u00e8 pronta a lanciarsi in un nuovo progetto. \u00c8 stato, infatti, annunciato l\u2019avvio di HVO Aurora, una…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":218749,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,15,718],"class_list":{"0":"post-218748","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-notizie","14":"tag-stellantis"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115563186310004545","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}