{"id":218771,"date":"2025-11-17T05:05:18","date_gmt":"2025-11-17T05:05:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/218771\/"},"modified":"2025-11-17T05:05:18","modified_gmt":"2025-11-17T05:05:18","slug":"il-calendario-delle-chiusure-stradali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/218771\/","title":{"rendered":"il calendario delle chiusure stradali"},"content":{"rendered":"

Gli archi di ferro, smontati per consentire le complicate lavorazioni<\/a> che hanno interessato il Ponte dell\u2019Industria, stanno per tornare al loro posto. Un momento atteso che, inevitabilmente, comporta modifiche alla viabilit\u00e0.<\/p>\n

Nell\u2019avviare la fase conclusiva dell\u2019intervento giubilare che ha permesso di ammodernare la preziosa infrastruttura che collega Marconi con Ostiense, \u00e8 necessario affrontare delle ulteriori lavorazioni. Perch\u00e9 al ponte venga restituito il profilo originario, sono necessari interventi che determinano chiusure e sensi alternati.\u00a0<\/p>\n

Modifiche alla viabilit\u00e0 e chiusure<\/p>\n

Il Campidoglio ha diffuso il programma della viabilit\u00e0 che prevede un senso unico alternato: dalle 22 alle 6 del 16, 17, 18 e 19 novembre, il ponte sar\u00e0 chiuso al transito, mentre su via del Porto Fluviale la circolazione sar\u00e0 vietata tra via delle Conce e via della Riva Ostiense. Solo nel caso di via del Porto Fluviale, il divieto non coinvolge residenti e veicoli diretti alle aree interne ai fabbricati.<\/p>\n

L’ultima fase dei lavori, comporta una chiusura totale. Dalle 22 del 20 novembre alle 6 del 24 novembre, la chiusura del Ponte dell’Industria sar\u00e0 in vigore giorno e notte, cos\u00ec come il divieto di transito su via del Porto Fluviale, nel tratto compreso tra l’intersezione con via delle Conce e quella con via della Riva Ostiense, sempre a eccezione dei residenti e dei veicoli diretti alle aree interne ai fabbricati.\u00a0<\/p>\n

Durante la prima serie di chiusure verranno svolte le operazioni propedeutiche e di preparazione del cantiere: l\u2019arrivo dei macchinari necessari, la predisposizione delle attrezzature e delle aree operative e le verifiche preliminari sull\u2019impalcato. A queste attivit\u00e0 seguir\u00e0 il montaggio degli arconi, che rappresenta l\u2019ultima lavorazione prevista sul ponte e porta verso la conclusione dell\u2019intervento.<\/p>\n

I lavori previsti<\/p>\n

\u201cL\u2019attuale fase di lavorazioni notturne \u00e8 strettamente necessaria per il riposizionamento degli arconi storici restaurati sul Ponte dell\u2019Industria \u2013 ha commentato Ornella Segnalaini, l\u2019assessora ai lavori pubblici di Roma Capitale \u2013 Questa operazione e il successivo completamento della passerella ciclopedonale segnano la conclusione di un intervento complesso e necessario<\/a>. Le brevi e programmate chiusure consentono di eseguire le ultime operazioni di montaggio degli elementi originali che caratterizzano fortemente l\u2019infrastruttura\u201d.<\/p>\n

L\u2019opera, del valore complessivo di circa 23 milioni di euro (18 milioni del Giubileo e 5 milioni di fondi capitolini), \u00e8 realizzata da Anas S.p.A., societ\u00e0 del Gruppo FS Italiane, in convenzione con Roma Capitale. Avviata nel luglio 2023, ha portato alla riapertura al traffico del ponte a marzo 2025.<\/a> L\u2019adeguamento strutturale ha permesso il transito in sicurezza di due linee di bus<\/a> ed ha riguardato, nello specifico, il rinnovo della struttura in acciaio, il consolidamento delle fondazioni ed altri interventi come il rifacimento delle pavimentazioni e l\u2019adeguamento degli impianti. \u00c8 stata inoltre gi\u00e0 realizzata una nuova passerella ciclopedonale a monte e, al termine del montaggio degli archi, ne verr\u00e0 installata una seconda, questa volta a valle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gli archi di ferro, smontati per consentire le complicate lavorazioni che hanno interessato il Ponte dell\u2019Industria, stanno per…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":218772,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[79],"tags":[130191,14,93,94,1537,90,89,130192,7,15,130190,11,84,91,12,85,92],"class_list":["post-218771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-italia","tag-chiusure-stradali","tag-cronaca","tag-cronaca-italiana","tag-cronacaitaliana","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-modifica-viabilita","tag-news","tag-notizie","tag-ponte-di-ferro","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultime-notizie-italia","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotizieenewsdioggi","tag-ultimenotizieitalia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115563300453666091","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}