{"id":219064,"date":"2025-11-17T10:07:10","date_gmt":"2025-11-17T10:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/219064\/"},"modified":"2025-11-17T10:07:10","modified_gmt":"2025-11-17T10:07:10","slug":"mclaren-750s-una-nuova-serie-speciale-in-un-unico-esemplare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/219064\/","title":{"rendered":"McLaren 750S, una nuova serie speciale in un unico esemplare"},"content":{"rendered":"<p>McLaren Automotive, il colosso di Woking specializzato in supercar ultraleggere ad altissime performance, ha svelato il suo ultimo exploit di<strong> personalizzazione estrema<\/strong>. Nello sfarzoso preambolo del Gran Premio di Las Vegas, \u00e8 stata presentata la Project Viva by MSO, una <strong>McLaren 750S Spider<\/strong> <strong>irripetibile<\/strong>. Questo bolide, commissionato e plasmato dalla McLaren Special Operations (MSO), la divisione bespoke del marchio, non \u00e8 solo un veicolo, ma la traduzione in arte automobilistica di un\u2019ispirazione creativa che celebra l\u2019energia e lo spettacolo della \u201cCity of Lights\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo di MSO era trasformare il ritmo, l\u2019architettura e l\u2019atmosfera di Las Vegas in design, dimostrando come la divisione superi i limiti della personalizzazione. Come ha sottolineato Jonathan Simms, direttore di McLaren Special Operations: \u201cProject Viva cattura ci\u00f2 che MSO rappresenta: spingersi oltre le convenzioni per creare qualcosa di veramente personale\u201c.\n<\/p>\n<p>Una tela monocromatica<\/p>\n<p>La scelta stilistica \u00e8 deliberatamente provocatoria. In una metropoli definita dal bagliore del neon e dalla saturazione del colore, MSO ha optato per una visione monocromatica. Si tratta della prima McLaren a sfoggiare lo <strong>\u201cSketch in Motion\u201d,<\/strong>\u00a0una livrea complessa e intricata, interamente <strong>dipinta a mano<\/strong>, che traduce la libert\u00e0 di uno schizzo di design sulla superficie della 750S. Questo disegno cattura il movimento e il carattere della citt\u00e0: dai cartelli iconici ai monumenti dello skyline, integrando anche i legami di Las Vegas con la musica e le performance. La narrativa non si ferma qui, ma intreccia la storia della citt\u00e0 con l\u2019autentica heritage del brand di Woking.<\/p>\n<p>Per dare vita a questa visione, MSO ha sviluppato la tinta <strong>Vegas Nights<\/strong>, un nuovo colore esclusivo. Questo strato di nero profondo \u00e8 infuso con sottili pagliuzze di ciano, magenta e verde, tonalit\u00e0 selezionate per catturare il riverbero neon di Las Vegas dopo il tramonto. Il risultato \u00e8 un colore che appare monocromatico nell\u2019ombra, ma che rivela sfumature vibranti sotto la luce. A contrasto, \u00e8 stato utilizzato il colore MSO Muriwai White su alcuni dettagli, come le persiane della Muriwai House, la casa di Bruce McLaren.<\/p>\n<p>Alcuni segreti<\/p>\n<p>L\u2019esclusivit\u00e0 di Project Viva \u00e8 amplificata da alcuni elementi che celebrano i successi sportivi di McLaren. I piloti del Team di Formula 1, <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/lando-norris-eta-profilo\/270799\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Lando Norris<\/a> e Oscar Piastri, hanno contribuito con i propri dettagli applicati a mano. Sul paraurti posteriore risplende la stella del decimo Campionato del Mondo Costruttori del team, vinto recentemente a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/gp-singapore-mclaren-campione-ferrari-pagelle\/297549\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Singapore<\/a> nell\u2019ottobre 2025. Inoltre, dieci silhouette delle auto vincitrici del campionato sono mappate sui circuiti che decorano la carrozzeria. Anche le soglie presentano messaggi e firme autografe dei due piloti, incorniciate da un motivo che riproduce il paesaggio montano del Nevada.<\/p>\n<p>La 750S \u00e8 disseminata di \u201cEaster Eggs\u201d che raccontano la sua doppia ispirazione. Si trovano dadi che rappresentano gli anni di fondazione di Las Vegas (1905) e McLaren (1963), il teschio del trofeo Muriwai di Bruce McLaren con il suo storico numero di gara #58, e il suo casco da gara posizionato all\u2019interno di un cuore sul paraurti anteriore.<\/p>\n<p>Las Vegas \u00e8 omaggiata con riferimenti come la celebre insegna di benvenuto, rivisitata in <strong>\u201cWelcome to Fabulous MSO\u201d<\/strong> sul cofano anteriore e il motivo \u201cFabulous\u201d nascosto sotto l\u2019ala posteriore. Non mancano dettagli pi\u00f9 sottili: le linee geometriche delle piramidi e delle fontane iconiche, i tocchi di cactus in stile cartoon che aggiungono un tocco di charme desertico, e un omaggio ai 120 anni della citt\u00e0 (1905\u20132025).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"McLaren Automotive, il colosso di Woking specializzato in supercar ultraleggere ad altissime performance, ha svelato il suo ultimo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":219065,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[2765,20839,1537,90,89,5993,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-219064","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-auto","9":"tag-hypercar","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-mclaren","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-scienceandtechnology","17":"tag-scienza","18":"tag-scienza-e-tecnologia","19":"tag-scienzaetecnologia","20":"tag-technology","21":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115564487965727065","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}