{"id":219519,"date":"2025-11-17T16:26:11","date_gmt":"2025-11-17T16:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/219519\/"},"modified":"2025-11-17T16:26:11","modified_gmt":"2025-11-17T16:26:11","slug":"la-prima-del-marchio-con-queste-caratteristiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/219519\/","title":{"rendered":"la prima del marchio con queste caratteristiche"},"content":{"rendered":"

Bentley torna sul mercato e celebra s\u00e9 stessa con un nuovo modello che richiama la tradizione del brand. Stiamo parlando naturalmente della nuova Continental GT Supersports, la versione pi\u00f9 driver-focused del modello. Si tratta di un\u2019auto che coniuga alla perfezione eleganza e sportivit\u00e0<\/strong>, per chi vuole provare il piacere puro della guida senza perdere nemmeno un brandello di stile. Il marchio britannico ne produrr\u00e0 solo 500 esemplari numerati individualmente.<\/p>\n

La Bentley Continental GT Supersports \u00e8 la prima di questo modello ad avere la trazione posteriore e un peso inferiore alle 2 tonnellate. Sotto il cofano c\u2019\u00e8 un potente motore non ibrido V8 biturbo capace di sprigionare 666 CV e 800 Nm<\/strong>. Il tutto \u00e8 abbinato ad un cambio a doppia frizione a 8 rapporti.\n<\/p>\n

Un\u2019auto che profuma di storia<\/p>\n

A 100 anni dalla nascita della prima Super Sports, il nome in questione torna su una Bentley<\/a> per la quarta volta nella sua storia. All\u2019esterno sono state effettuate ampie modifiche aerodinamiche dando vita ad un design mirato e accattivante. L\u2019abitacolo \u00e8 a 2 posti con sedili sportivi altamente imbottiti e i freni sono carboceramici. Impreziosiscono il tutto i nuovi cerchi forgiati leggeri da 22 pollici sviluppati con Manthey Racing<\/strong> e il sistema di scarico Akrapovi\u010d in titanio. A richiesta inoltre sono disponibili i pneumatici Pirelli Trofeo RS.<\/p>\n

Tra gli interventi mirati per ridurre il peso della vettura c\u2019\u00e8 da segnalare il tetto in fibra di carbonio. Questo progetto nello specifico \u00e8 nato da un\u2019idea del settembre 2024, quando un piccolo gruppo di ingegneri propose l\u2019idea di dare vita ad una Continental GT a trazione posteriore e con un peso ridotto<\/strong>. La Casa madre diede loro mandato di provarci ed \u00e8 da l\u00ec che \u00e8 nato tutto.<\/p>\n

Il nome Supersports, invece, \u00e8 una moderna versione fusa dello storico nome Super Sports, che fu applicato per la prima volta ad una Bentley<\/a> ormai 100 anni fa. Lanciata nel 1925, grazie ad un motore potenziato e un telaio pi\u00f9 corto e leggero, fu la prima vettura del marchio britannico capace di superare le 100 miglia orarie<\/strong>. Nello specifico di quel modello ne furono realizzate solo 18 unit\u00e0. Il nome \u00e8 poi tornato in vita nel 2009, con una vettura in grado di toccare i 328 km\/h. L\u2019ultima Supersports, invece, \u00e8 datata 2017 con il motore W12 biturbo da 6.0 litri e 710 CV di potenza che la resero la Bentley pi\u00f9 potente di sempre.<\/p>\n

Prestazioni e lancio<\/p>\n

Quest\u2019ultimo esemplare, invece, oltre alla potenza del suo motore, grazie anche ad un preciso lavoro aerodinamico, riesce a passare da 0 a 100 km\/h in appena 3,7 secondi<\/strong> e arriva a toccare una velocit\u00e0 massima di 310 km\/h. Questo modello \u00e8 altamente personalizzabile attraverso il programma Mullinar, in special modo per gli interni dove si potr\u00e0 scegliere tra 22 tonalit\u00e0 di pelle. Il lancio della nuova Supersports \u00e8 previsto per gennaio, dove a Dubai verr\u00e0 presentata in anteprima. A marzo del 2026, invece, si apriranno gli ordini e l\u2019inizio della produzione \u00e8 previsto per il quarto trimestre del 2026. Le prime consegne infine dovrebbero arrivare all\u2019inizio del 2027. Per quanto concerne il prezzo non si hanno ancora notizie certe, ma calcolando che il modello base costa oltre 260.000 euro \u00e8 facile pensare che questa versione possa arrivare a superare tale cifra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bentley torna sul mercato e celebra s\u00e9 stessa con un nuovo modello che richiama la tradizione del brand.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":219520,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[2765,20838,50081,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-219519","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-auto","9":"tag-auto-sportive","10":"tag-bentley","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-scienceandtechnology","17":"tag-scienza","18":"tag-scienza-e-tecnologia","19":"tag-scienzaetecnologia","20":"tag-technology","21":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115565978303303444","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}