![\"Francesco](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1763499688_967_francesco-bagnaia-ducati-team.jpg\")
<\/p>\nSe il buongiorno si vede dal mattino, possiamo dire che l’alba del 2026 \u00e8 stata positiva per Pecco Bagnaia. Se ci si ferma a guardare la classifica dei test collettivi di Valencia della MotoGP potrebbe anche non sembrare, perch\u00e9 il piemontese ha chiuso solamente al decimo posto. Ma la realt\u00e0 \u00e8 che non \u00e8 riuscito a fare un time attack vero e proprio, quindi il suo 1’29″731 lo ha ottenuto con una gomma media al posteriore, chiudendo a soli tre decimi dalla vetta.<\/p>\n
Il primo bilancio che ha tracciato il pilota della Ducati, infatti, \u00e8 stato positivo quando \u00e8 arrivato alle interviste di rito: “Sicuramente \u00e8 stata una buona giornata da subito. Siamo riusciti a lavorare bene ed il primo approccio alla moto 2026 \u00e8 stato positivo, quindi siamo contenti”, ha spiegato.<\/p>\n
Tra le altre cose, Pecco ha chiarito che quella che era stata indicata come una caduta, \u00e8 stata solo un lungo alla curva 1. Ma ha anche confermato che \u00e8 stato quello ad impedirgli di fare il time attack, visto che \u00e8 successo proprio quando aveva montato la soft. “In realt\u00e0 sono arrivato lungo. Io non ho neanche toccato per terra, la moto purtroppo s\u00ec. Era il mio unico tentativo di time attack e stavo spingendo forte, ma ho esagerato un po’ la staccata e sono arrivato lungo”, ha spiegato.<\/p>\n
La cosa pi\u00f9 importante per\u00f2 oggi non erano i tempi o la classifica, quanto il feeling che gli avrebbe restituito la sua Desmosedici GP. E su quel fronte le risposte sono state favorevoli: “Non \u00e8 questione di parlare di risposte, \u00e8 stato bello poter spingere in una maniera pi\u00f9 appropriata, cio\u00e8 da pilota di MotoGP che fa i test e spinge per capire bene le cose. Sono riuscito ad essere molto incisivo in staccata e negli ingressi, ma anche a gestire molto bene la gomma dietro, cosa che non sono mai riuscito a fare nell’ultimo weekend qui. Oggi in generale giravo con un passo migliore rispetto al weekend e questo ci d\u00e0 molta fiducia e tranquillit\u00e0 per affrontare l’inverno. Non vorrei che fosse una rondine a caso, ma penso che sia una buonissima base su cui partire”.<\/p>\n
Quando poi gli \u00e8 stato domandato come mai questo miglioramento sia arrivato proprio oggi, ha proseguito: “Abbiamo portato delle modifiche che evidentemente hanno funzionato bene. Non so se si potevano portare prima, alla fine si fanno delle prove e sono state azzeccate”.<\/p>\n
Per\u00f2 ha dato qualche indizio su cosa possa essere stato a fargli fare un passo avanti oggi: “La parte elettronica lavorava in una direzione che mi faceva sentire pi\u00f9 comodo”.<\/p>\n
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Francesco Bagnaia, Ducati Team<\/p>\n
Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n
Anche dalla nuova aerodinamica sono arrivate delle risposte favorevoli, anche se andr\u00e0 rivalutata su una pista pi\u00f9 consona: “Siamo soddisfatti della nuova carena, che \u00e8 andata bene. Tuttavia, dobbiamo fare pi\u00f9 giri perch\u00e9 questa pista non \u00e8 molto adatta all’aerodinamica, perch\u00e9 \u00e8 molto stretta e non ci sono curve veloci. Quindi la riproveremo in futuro”.<\/p>\n
Nella stagione appena finita, i problemi sono nati probabilmente facendo delle scelte sbagliate proprio durante i test. Un errore che assolutamente non va ripetuto: “Non so onestamente dove sia nata la difficolt\u00e0. In Thailandia ho iniziato a fare fatica, in Malesia in realt\u00e0 era andata bene. Ma in generale abbiamo faticato ad analizzare molte situazioni, per esempio la gara del Giappone \u00e8 stata molto difficile da capire. Diciamo che oggi ho fatto un lavoro che dar\u00e0 dei frutti il prossimo anno, ma bisogner\u00e0 cercare di stare tranquilli e sereni, provando la roba con i giri giusti”.<\/p>\n
Infine, ha dedicato un pensiero a Celestino Vietti, che oggi ha avuto l’opportunit\u00e0 di fare il suo esordio in MotoGP, sostituendo l’infortunato Franco Morbidelli in sella alla Ducati della Pertamina Enduro VR46: “Ho fatto un giro e mezzo dietro di lui e penso sia stato un bellissimo regalo da parte del team VR46. Poi comunque 24 giri su una MotoGP sono fighi. Valencia probabilmente non \u00e8 la pista pi\u00f9 appropiata, perch\u00e9 non si hanno velocit\u00e0 troppo alte, ma ho visto che ha fatto 332 km\/h in fondo al dritto”.<\/p>\n
Oggi c’era anche una particolare livrea argento, che riprendeva quella iconica di Paul Smart alla 200 Miglia di Imola del 1972, che Pecco ha apprezzato particolarmente: “La livrea per il centenario Ducati \u00e8 davvero bella, mi piacerebbe poterla usare anche in gara, magari in Qatar in notturna”.<\/p>\n
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Francesco Bagnaia, Ducati Team<\/p>\n
Foto di: Hazrin Yeob Men Shah \/ Icon Sportswire via Getty Images<\/p>\n
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